今年以來，福建船舶行業頻頻發力，繼續呈現強勁出口態勢。11月13日廈門海關最新統計顯示，今年1-10月，福建共出口船舶165.2億元，同比增長54.5%，出口規模創歷史新高。其中，10月當月出口13.5億元，同比大幅增長4.3倍，增幅系今年以來單月最高。
上證報記者了解到，當前，福建多家船舶制造企業頻獲訂單，有企業造船訂單更是排到了2029年。
船舶制造企業頻獲訂單
據廈門海關人士介紹，國有企業是福建船舶出口第一大經營主體。數據顯示，今年1-10月，福建國有企業出口船舶139億元，同比增長42.2%，占同期全省船舶出口總值的84.1%。其中，福建船政重工、廈門船舶重工、廈門象嶼等多家龍頭企業表現優異。
記者從福建船政重工獲悉，該公司旗下馬尾造船不久前斬獲挪威集裝箱船公司（MPCC）的2艘1600TEU集裝箱船訂單，項目總金額折合人民幣約4.7億元。今年上半年，福建船政重工累計完成總產值較去年同期增長73.77%；整體新接訂單量實現顯著增長。福建船政有關人士介紹，公司根據國際船舶市場的需求變化，不斷推進綠色化、智能化轉型。他們還應用能效優化、減阻降噪等新技術，持續加大智能制造投入，持續提升產品附加值。
今年前三季度，福建省馬尾造船股份有限公司新接造船訂單達43艘，出口船舶11艘，累計出口貨值達57億元，同比增長80.5%。公司生產部經理鄭浩介紹，今年以來，公司接連出口了全球最大85000噸級紙漿運輸船、全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船“風笛”號等多艘高附加值船舶，產品競爭力持續提升。
11月5日，廈船重工為Union Maritime Limited公司建造的LR2訂單中的首艘11.36萬噸載重噸LR2型成品油船（XSI502A）點火開工；11月4日，該公司承建的三德船舶株式會社7500車LNG雙燃料汽車滾裝船系列3號船（XSI463M）離港試航。公司物資部部長吳航此前表示，開年以來公司已累計向海外客戶交付船舶訂單3艘，出口貨值近20億元。預計到年底還將交付4艘，造船訂單已經排到了2028年。
上市公司方面，據廈門象嶼2025年半年報，象嶼海裝上半年新簽訂單15艘，在手訂單91艘，首獲國際知名船東21萬噸級大型散貨船訂單。廈門象嶼在10月30日投資者關系活動記錄表中表示，今年前三季度制造業板塊營收同比增長6%，造船業務在手訂單已排至2029年。公司去年競拍的啟東船廠已于今年8月投產，投產即獲16艘訂單。
福安市船舶行業協會相關人士介紹，今年以來，福安船舶出口訂單量同比增長明顯，其中90%都是出口訂單。在該人士看來，成本與技術性價比上的優勢，是當地船企獲得國際市場認可的關鍵，尤其在新一代節能型、舒適型船舶的設計建造上，船企快速響應全球船舶更新換代的需求。
亞洲市場是最大市場
在全球貿易格局深刻調整的背景下，福建船舶出口構建起多元化格局，為業績增長提供了堅實支撐。據廈門海關數據，亞洲市場是福建船舶出口最大市場。
據統計，今年1-10月，福建對亞洲市場出口船舶75億元，同比增長2.1倍，占同期全省船舶出口總值的45.4%。其中，排名前三的市場分別為新加坡、泰國、中國香港地區，福建分別對其出口20.4億元、12.8億元、10.2億元，合計占26.3%。
據福州海關所屬榕城海關發布的消息，福州市船舶出口在亞洲等傳統市場穩步增長。今年前三季度，福州市對亞洲出口船舶27億元，增長106.9%，占同期福州市船舶出口總值的36.4%；同時積極拓展大洋洲等新興市場。
此外，廈門海關數據還顯示，拉美、中東等新興市場也是福建船舶出口的熱銷市場。今年1-10月，福建分別對拉美、中東出口船舶20.3億元、12.6億元，同比分別增長1倍、32.1%，合計占比近2成。（葉子申 記者 俞立嚴）
轉自：上海證券報·中國證券網
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