中越班列9日開通,首趟列車從廣州大朗站徐徐開出,將經廣西憑祥口岸出境,全程1200公里,3天后運抵越南河內。
首發車貨源主要包括市場采購商品、電子產品、通訊設備和百貨等。廣州市政府官員表示,中越班列(廣州-河內)運輸效率上較海運節省1周時間,在運輸成本上比公路低50%,今后將在每周穩定開行一列的基礎上逐步加大開行密度,力爭在年底實現隔日開行。
這名官員還稱,中越班列(廣州-河內)的開通開行,將成為聯通粵港澳大灣區和東盟國家的快速穩定運輸通道,進一步增強珠三角地區企業及產品出口東盟各國的競爭力,是廣州實踐“一帶一路”倡議的重要成果。
據悉,廣州于去年8月28日開行首趟中歐班列(廣州-莫斯科)。截至2017年7月28日共發出39列班列、2948個標準集裝箱,重箱率為100%,發運貨物逾200萬件、共15577.8噸,出口申報貨值折合人民幣13.84億元。該線路已基本實現滿載運行,“廣貨”通過中歐班列出口歐洲的運輸時間,比海運節約25天左右,時效提高了60%,大大節約了廣東與“一帶一路”沿線國家的交易時間,競爭優勢明顯。(王華 陶軍)
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