據介紹，2018年度，廣州規劃部門組織開展東部沿江發展帶(包括第二中央商務區)產業發展策劃工作。推進廣州國鐵客運、城際、地鐵場站綜合體概念方案的編制工作。推進琶洲互聯網創新集聚區城市設計實施建設，并同步謀劃琶洲中區、東區和南區的規劃工作。開展珠江國際慢島咨詢工作。繼續推進南站商務區、金融城東區和北區、白云新城、白鵝潭地區等重點功能片區的規劃優化工作。配合各區推進海珠互聯網價值創意園、天河軟件價值創新園、番禺智能網聯新能源汽車價值創新園等廣州十大價值創意園區的規劃及建設。
形成多點支撐、聯動發展的空間格局
2019年，廣州市規劃和自然資源局將繼續深入推進重大平臺規劃建設。繼續圍繞樞紐型網絡城市大三角(南沙、空港經濟區、知識城)、黃金三角(珠江新城、金融城、琶洲)、東部沿江發展帶、白云新城、廣州南站周邊地區、十大價值創新園區等重點地區做好規劃優化，推動形成多點支撐、聯動發展的空間格局。推進控規管理制度和規劃用地管理審批改革，完善控規管理配套規范，強化控規彈性管控研究。
值得關注的是，廣州市規劃部門2019年的計劃中首次提出了樞紐型網絡城市大三角的概念。在2016年召開的中共廣州市委十屆九次全會上，廣州首次提出要著力建設樞紐型網絡城市。會議提出，要著力建設國際航運、航空、科技創新三大戰略樞紐，形成新的發展動力源和增長極。
本次提出的樞紐型網絡城市大三角——南沙、空港經濟區、知識城正好與國際航運、航空、科技創新三大戰略樞紐相對應。
重點規劃建設廣佛三大同城化地區
“推進廣佛同城化和三大經濟圈建設深度融合”“推進廣佛同城和區域一體化”，今年2月，廣東省政府工作報告多次提及廣佛。不僅如此，廣州也在今年的市政府工作報告上首次提出，“推進更高層次的廣佛同城化，強化廣佛地區粵港澳大灣區增長極建設”。去年年底召開的廣佛同城化黨政聯席會議也提出，兩市將推進廣深港澳科技創新走廊建設，謀劃推進標志性、引領性合作項目，聯手打造世界級產業集群。
2017年9月兩市共同印發《廣佛同城化“十三五”發展規劃(2016—2020年)》。規劃期為2016年至2020年，總體定位是廣佛地區將以建設荔灣—南海、花都—三水、番禺—順德三大同城化合作示范區為重點，建設為珠三角世界級城市群核心區、全國同城化發展示范區、粵港澳合作核心樞紐、珠三角自主創新引領區、國家服務業和先進制造業中心。
相比此前的規劃，2019年，廣州市規劃和自然資源局關于三大同城化合作示范區的內容有了新的變化。該局提出，要全方位推進廣佛同城的廣度與深度，共建全國同城化發展示范區，重點規劃建設荔灣—南海—白云、花都—三水、番禺—順德—南沙三大同城化地區。
除了廣佛合作，今年廣州規劃部門還提出要推進更高層次的廣清一體化發展。依托廣清城際、廣清高速形成發展軸帶，推進花都—清城、從化—佛岡等地區一體化發展。與清遠共同保護交界地區的王子山森林公園、銀盞森林公園、盤古王森林公園等生態屏障。
轉自：廣州日報
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