廣東佛山：萬億“制造大戶”邁向珠江口

　　浩蕩珠江之上，佛山與香港軌道交通首次實現一線貫通，有望再次提升佛山在粵港澳大灣區的發展速度。

　　7月10日，全國鐵路新運行圖實施。隨著一聲鳴笛，始發的肇港高鐵，從肇慶東直通香港西九龍，途經佛山西、廣州南等高鐵站；同期，廣西南寧也開通經佛山西站到香港西九龍的高鐵。

　　其中，佛山西站首開直達香港的高速動車，實現1小時通達港澳。以佛山西站為核心，佛山南海將建設粵港澳大灣區西部樞紐新城，再造一個千燈湖傳奇。在這個背景下，樞紐新城提出了未來的發展目標是推動制造業與服務業融合創新。這也意味著，佛山萬億制造業家底與港澳的現代服務業和創新資源有了快速對接的載體。

　　坐擁萬億制造家底有望與港澳優勢互補

　　伴隨著鐵路新運行圖的實施，佛山未來的想象空間更大。

　　作為廣東第二大客運樞紐，從今年1月1日至今，佛山西站共計接送旅客約544萬人次，每天平均有204列高鐵動車往返于此，連接廣州、深圳、南寧、貴陽、重慶、成都等地。

　　據測算，從佛山西站乘坐高鐵動車，20分鐘可達廣州南站和廣州火車站、1小時可達深圳、1.5小時可達珠海、3.5小時可達南寧、5小時可達貴陽、7小時可達重慶。直達廣西、貴州、云南、四川等省區，佛山成為粵港澳大灣區連接粵西、聯通大西南的關鍵一環。

　　“沿海創新城市+腹地制造業集群+生態宜居環境”是世界大灣區經濟的共同特點。作為珠三角最具優勢的現代制造業城市，正在打造國家制造業創新中心的佛山，無疑承擔著“產業脊梁”的重要角色。

　　讓佛山制造業與港澳資源進行優勢互補，地處佛山制造業腹地的佛山西站樞紐新城無疑成為一個重要的“紐扣”。

　　位于國家高新區核心園區，以其所在的獅山鎮為例，作為制造業重鎮，獅山鎮2018年實現地區生產總值1048.7億元，蟬聯全國綜合實力千強鎮第二名，包括智能家居、高端裝備、汽車整車及零部件制造等產業集群優勢凸顯。可以說，佛山西站樞紐新城可以為香港的專業服務、深圳的創新資源提供應用場景。

　　產業方面，圍繞制造業與服務業融合發展，佛山西站樞紐新城將重點培育商務辦公、金融服務、文化休閑、產業互聯網、人工智能、5G產業、高端生產性服務業、高端居住、酒店商業等功能。同時，作為樞紐，佛山西站樞紐新城不僅外聯便捷，可通達廣西、云南、貴州等20多個城市，內部也有廣佛環線等7條軌道交通經過。依托“通灣達海”的佛山西站，借助粵港澳大灣區建設機遇，佛山西站樞紐新城正有望成為推動佛山制造業與香港服務業深度融合發展的橋頭堡。

　　“創業快車”直達佛山“零換乘”就可創新創業

　　如今，無論從南寧還是肇慶，在通往香港的高鐵線路上，佛山西站都是重要的一站，“佛山制造”直通香港，加速了雙方的資源對接。

　　廣東金融高新區就是佛山與香港全面合作的一個縮影。2007年，由廣東省政府授牌成立，廣東金融高新區定位金融后臺服務基地，承接廣州、香港乃至亞太地區的金融服務后臺和服務外包機構。

　　截至今年6月，廣東金融高新區核心區共引進項目671個，包括匯豐、東亞、恒生、大新等港資銀行，以及友邦保險亞太區后援中心、畢馬威共享服務中心、匯豐環球營運中心等港資金融后臺及服務外包機構。以廣東金融高新區為核心載體的粵港澳合作高端服務示范區，成為廣東首批粵港澳服務貿易自由化省級示范基地之一。

　　“香港在營商環境、法律服務等領域里所具有的優勢以及國際性商業網絡，需從粵港澳區域內、從現代服務業的內部分工以及香港服務業與珠三角現代制造業的銜接中，重新發掘香港的價值。”全國港澳研究會副會長、中山大學港澳珠江三角洲研究中心主任陳廣漢指出。

　　港澳創業資源向珠三角集聚，成為高鐵時代下，佛山制造業與香港服務業交融的新趨勢之一。

　　每天早上9時16分，香港創業者李嘉威從香港西九龍站出發，10時22分到達廣州南站，隨后打車10分鐘，即可回到他位于佛山南海的粵港青年創新創業基地佛山工合空間辦公室。

　　像李嘉威這樣穿梭于香港和佛山之間的創業青年不在少數。隨著佛山與香港軌道交通的一線貫通，如今的佛山西站樞紐新城內，豐富優質的產業載體正在加速建設中。在高鐵直通香港的契機下，這里將實現“零換乘”“不出高鐵站就可創新創業”的優質創新創業環境。

　　與此同時，佛山西站樞紐新城周邊聚集了粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）、中國（廣東）機器人集成創新中心、廣工大數控裝備協同創新研究院等一批平臺載體。而這些雄厚的條件都為創新創業提供了成長的土壤。

　　搭建互通橋梁期待高鐵直通背后新價值

　　近日印發的《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃（2018—2020年）》（下稱《行動計劃》），多次提及佛山及港澳之間的合作：“攜手港澳建設國際金融樞紐。支持佛山依托廣東金融高新技術服務區，打造現代金融后援服務基地。”“支持香港與佛山開展離岸貿易合作，建立粵港澳離岸貿易試點。”“支持佛山粵港澳合作高端服務示范區建設。”

　　其中，《行動計劃》提到，要依托制造業發展基礎，為港澳產業金融、工業設計、科技服務、離岸貿易等高端生產性服務企業到佛山發展提供更好服務，打造高端創新集聚區。建設“香港+佛山”深度合作支撐區。

　　高鐵直通香港背后，新的價值正在凸顯。依托佛山西站樞紐新城豐富優質的產業載體，佛山將發揮香港作為“超級聯系人”的作用，為香港的創新資源、現代服務業等提供發展平臺和空間，拓展“香港服務+佛山貿易”，加快構建“世界科技+佛山智造+全球市場”的發展格局；加上內通外聯的交通路網，高鐵線上的佛山在承接深圳市外溢的相關產業和功能方面更具優勢，使廣佛產業配套協作有更快速對接通道，將進一步鞏固和提升佛山作為全球制造業基地的地位。

　　“未來，佛山還將依托粵港澳合作高端服務示范區等特色合作平臺，全面落實‘香港+佛山’機制和建立健全‘澳門+佛山’合作機制，搭建粵港澳市場互聯、人才信息技術等經濟要素互通的橋梁。”佛山市委書記魯毅說。

　　緊抓粵港澳大灣區的建設機遇，隨著肇港高鐵始發及南廣高鐵直通香港，佛山西站已實現1小時通達港澳，兼具連接大西南，輻射粵西沿海的作用，通過高鐵可以自東向西將粵港澳—大西南—東盟串聯起來，也由此成為泛珠三角承東啟西的重要節點，有望打造大灣區輻射大西南的前沿地帶和大西南融入大灣區的橋頭堡，進一步促進資源集聚。

　　可以預見，隨著高鐵線路網的密集，未來更多的灣區優質資源與要素將在佛山在南海集聚，成為科技創新成果與金融人才等高端要素的匯集高地。（全媒體記者 藍志凌 李慧君 通訊員 區智穎）

　　轉自：南方網

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