重大利好！廣清現代化大交通建設再提速

　　南部地區通地鐵，北部地區通高鐵，中心城區通城鐵，這是清遠打造現代交通體系的一個重要內容。

　　近期，清遠迎來一系列重磅交通利好：廣清城際（一期）鐵路廣州北至清遠段接觸網工程已實現全線貫通；廣州市城市總體規劃已預留地鐵18號線北延至清遠市的通道；中國國家鐵路集團將推動把廣清重高鐵項目納入“十四五”規劃。

　　2019年，清遠堅持交通優先，全市交通基礎設施建設投資142億元，超出年度計劃29%。2020年清遠市政府工作報告提出，清遠優先推進交通設施一體化，全力打造“三鐵一通一航”現代交通體系，建成廣清城軌一期，加快北延線動工建設，爭取廣清重高鐵納入國家“十四五”規劃。

　　一期開通在即??

　　加快推進廣清城軌二期

　　近日，廣清城際（一期）鐵路廣州北至清遠段接觸網工程已實現全線貫通，標志著廣清城際即將吹響靜態驗收、聯調聯試的號角。

　　目前，廣清城際一期已經完成了所有的土建項目，沿線各站場在進行最后的裝修施工。清遠站內無論是中央空調還是安檢門、驗票閘機都已安放到位，全線聯調聯試即將展開。

　　廣清城際由廣州地鐵集團運營管理。廣州地鐵組建了廣東城際鐵路運營有限公司負責承接城際鐵路的運營管理工作。該公司目前提前介入，做好廣清城際靜態驗收、動態驗收等準備工作。待靜態驗收完成后，后續將進行動態檢測、動態驗收、運行試驗、應急演練、安全評估等運營籌備工作。

　　清遠市委書記郭鋒接受媒體采訪時表示，清遠正加快“入珠融灣”步伐，將優先推進交通設施互聯互通，積極融入大灣區一小時生活圈，大力提升清遠與廣州的通達能力，全面縮短與大灣區主要城市的時空距離。

　　根據廣東省鐵路建設投資集團有限公司官方網站發布的《廣州至清遠城際軌道交通廣州白云至廣州北段項目環境影響評價征求意見稿公告》，廣清城際南延線從廣州白云城際場引出，在白云設有站點4個，經江高、大朗、神山引入廣州北站城際場，線路全長約20公里，二期建成后將大大縮短清遠及花都市民，進入廣州市區的時間。

　　省發改委官網發布的《廣東省2020年重點建設項目計劃》顯示，2020年廣東共安排省重點項目1230個，總投資5.9萬億元，年度計劃投資7000億元，安排開展前期工作的省重點建設前期預備項目868個，估算總投資3.4萬億元。

　　大灣區共有11個項目上榜，這些項目共涉及6條城際線，廣清城際廣州白云至廣州北站段和清遠站到職教城站段，是4個新開工項目中的2個，這兩段都計劃在2024年建成。

　　預留建設通道??

　　廣州地鐵18號線有望延伸至清遠

　　廣清城軌開通在即，清遠通地鐵也有新進展。

　　今年5月，省政府在答復代表建議中表示，新修編的廣州市城市總體規劃已預留地鐵18號線北延至清遠市的通道，清遠市暫時不滿足申報建設地鐵的條件，將積極爭取國家審批廣東有關鐵路規劃時，將原定的廣州地鐵18號線北延至清遠段項目作為市郊鐵路納入規劃。

　　早在2017年，廣清兩市交通對接項目就開始謀劃和建設，初步形成路網、軌網和水網多模式一體化的交通基礎設施互聯互通格局。除了在高速公路和普通公路方面，清遠還謀劃廣州地鐵線能夠直通清遠中心區。

　　廣清地鐵方案還被納入了清遠市總規劃。按照規劃，廣清地鐵為市域快線，擬以廣州地鐵18號線延長線接入清遠中心區，設長隆站、燕湖新城站、大學城路站、職教城站4座車站。

　　去年3月召開的第十三屆全國人民代表大會第二次會議期間，郭鋒等5名來自清遠的全國人大代表提交了相關建議，呼吁要發揮粵港澳大灣區對環珠三角地區的輻射帶動作用，認為當前環珠三角地區與大灣區交通互聯不夠，比如廣清輕軌尚未連接兩市中心區域，通車時間一再推遲，廣清地鐵又一直處于規劃中，市民往返兩地耗時較長。

　　為此，郭鋒等代表建議，對廣清交通項目給予更多政策傾斜，為廣州地鐵18號線延伸至清遠、廣清城軌二期等項目建設提供政策支持。

　　去年6月，廣州市人民政府網公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018－2035年）》草案提出，規劃與清遠等周邊城市地鐵的銜接通道。

　　據悉，廣州地鐵18號線將是廣州第一條時速160公里的全地下快速地鐵，將連接天河、海珠、番禺、南沙等4區，同時還將作為大運量市域快線，直接貫通服務清遠、中山、珠海等城市。

　　廣清重高鐵有新進展??

　　將推動納入“十四五”規劃

　　加快推進廣清重（廣清永段）高鐵項目規劃建設，來自清遠的全國人大代表連續5年提出建議。

　　如今，建議得到了最新回應。中國國家鐵路集團有限公司董事長陸東福在接受媒體采訪時表示，贊成研究廣清重高鐵項目，國家鐵路集團將推動將之納入“十四五”規劃。

　　2016年2月，廣清永懷高鐵建設計劃就寫入清遠市“十三五”規劃。同年3月，全國兩會期間，全國人大代表、時任清遠市市長郭鋒向大會提交《規劃建設廣（州）清（遠）懷（化）高鐵》的建議。同年12月，清遠市政府向省發改委提出協調推進廣清永（州）懷（化）高鐵規劃建設，支持將項目補充納入國家《中長期鐵路網規劃》，并納入《廣東省綜合交通發展“十三五”規劃》。

　　不唯獨是廣東，湖南對建設廣清重高鐵項目呼聲也高漲。經過呼吁推動，廣清永高鐵規劃建設凝聚了更多共識。湖南永州的全國人大代表建議國家發改委和中鐵總公司將規劃建設廣清永高鐵明確納入《粵港澳大灣區城市群發展規劃》和《中長期鐵路網規劃（調整）》，并從國家層面盡快開展相關前期工作。

　　目前廣清重（廣清永段）項目仍未列入國家有關規劃的主要原因在于建設資金的來源問題。

　　陸東福在回應南方日報記者提問時表示，贊成對廣清重高鐵進行規劃研究，將推動其納入“十四五”規劃。與此同時他也解釋稱，鐵路線規劃設置與路網不同，需要考慮長距離運輸貫通成網，對于不屬于國家交通大干線的鐵路項目，建設與否主要取決于地方政府的出資比例與出資金額。（南方日報記者 劉秋宜）

　　轉自：南方網

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