• 先進制造+數字經濟 粵港澳大灣區構筑現代產業大格局


    中國產業經濟信息網   時間:2021-02-25





      春節前,位于粵港澳大灣區地理中心的廣州南沙集中簽約了24個項目,總投資額約700億元,達產產值/營收合計超1400億元。這些項目涉及粵港澳合作及創新經濟的項目共有7個,包括粵港澳國際創新城、香港新華集團產城融合項目、粵澳跨境工商企業信息平臺、粵港澳大灣區網絡數據安全中心項目等。


      2月18日,牛年首個工作日,恰逢《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式公布兩周年。兩年來,粵港澳大灣區建設不斷推進,粵港澳合作不斷深化,廣深港澳科技創新走廊加快形成,廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴等重大合作平臺加快建設,新注冊港資企業1.3萬家、澳資企業3280家;現代制造業配合5G與數字經濟的推進大步向前,大灣區科創能力全面提升,國際競爭力更加強勁。


      在廣州,新型數字基礎建設和高效共享加快推進,重點領域向數字制造和數字服務轉型升級不斷優化。阿里云2019年引入城市大腦,服務覆蓋交通、城管、文旅、衛健等11個領域48個場景,市民日常生活通過“城市大腦”發生美好變化。


      在深圳,河套深港科技創新合作區“一年大變樣”,相關規劃和政策創新穩步推進,科研“政策包”落地實施,深港“聯合政策包”加快制定。科研空間批量供給,37萬平方米優質科研空間投入使用。科創資源加速集聚,引進粵港澳大灣區人工智能研究院等重大科研平臺,實質推進和落地項目138個。


      在東莞,制造業高質量發展三年行動計劃推動臺港澳企業高質量發展,著力打造更多的百億級、千億級先進制造業集群。推動與港澳臺在物流、法律、會計、管理咨詢等領域的開放合作。大力培育發展產業鏈金融、供應鏈金融、科技金融、跨境金融,推動資本市場“東莞板塊”加速擴容。


      在惠州,中國移動粵港澳大灣區(惠州)數據中心、云宏數據中心、潤澤(惠東)國際信息港、珠江投資大數據中心等項目相繼落戶,驅動著惠州加速邁向“灣區智谷”。


      在佛山,數字產業發展勢頭迅猛,廣東福能大數據產業園、騰龍灣區數據中心、騰訊工業互聯網粵港澳大灣區基地、潤澤(佛山)國際數據港等項目加快建設。新一輪工業技術改造行動將打造一批數字化車間和智能工廠,推動傳統產業智能化、高端化、綠色化發展。


      在珠海,珠江西岸先進裝備制造產業帶加快推進,粵澳合作產業園、粵澳合作中醫藥科技產業園、橫琴澳門青年創業谷等平臺的集聚效應不斷顯現,外商投資股權投資企業試點落地。


      在江門,粵港澳大灣區(珠西)高端產業集聚發展區建設全力推進,創維光電科技、得潤汽車零部件等重大項目加快建設。制造業高質量“八大行動”全力打造“5+N”先進制造業集群體系,加快將新材料、大健康等培育成超1000億元的產業集群。


      在粵港澳大灣區全新坐標系下,大灣區內地城市不斷謀新、有序建設。“十四五”時期,廣東將繼續舉全省之力推進粵港澳大灣區和深圳先行示范區建設,推動廣州、深圳“雙城”聯動,充分激發“雙區”建設的整體效應。通過促進各類要素高效便捷流動,建設“數字灣區”,加快前海深港現代服務業合作區、橫琴粵澳深度合作區、南沙粵港澳全面合作示范區建設,從而強化制度集成創新和規則銜接示范。


      相關數據


      大灣區成創投熱土


      中國股權投資行業專業研究機構清科研究中心去年10月發布的《2020粵港澳大灣區股權投資發展白皮書》顯示,2015年至2020年上半年,粵港澳大灣區披露了8038起投資案例,投資總金額為6394.59億元。其中,2019年投資金額達1724億元,同比增長47.66%。投資最熱門的行業分別為互聯網、IT、生物醫藥和醫療健康。


      2015年至2020年上半年,投資機構投資粵港澳大灣區處于初創期的企業案例2741起,占投資案例的比例最高,為34%;其次是處于擴張期的企業案例為2631起,占比33%。


      2015年至2020年上半年,深圳、廣州、珠海三地集中了粵港澳大灣區近90%的投資事件、83%的投資金額,三座城市生物醫藥領域的投資事件累計千起。


      相關案例


      廣汽集團:緊抓大灣區建設新機遇 探索智能網聯發展路徑


      現代制造離不開智能二字。智能網聯新能源汽車是數字化與汽車制造的高度融合。粵港澳大灣區擁有華為、騰訊、科大訊飛、元知科技等一批高科技企業,為汽車產業與科技力量融合提供了支持。


      2017年,廣汽集團以智能網聯新能源汽車為突破口,攜手合作伙伴建設打造大灣區智能網聯新能源汽車推廣示范應用基地。通過建設廣汽智聯新能源汽車產業園,總投資額預計超450億元。2019年7月,廣汽聯合騰訊、華為等多個戰略合作伙伴,推出自主研發的集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯系統于一身的智駕互聯生態系統ADiGO(智駕互聯)。去年,廣汽集團與華為繼續深化戰略合作,共同打造新一代智能網聯汽車平臺。


      廣汽集團還借助香港的區位優勢,引進更多優秀的國際人才,進一步健全廣汽傳祺組織架構。其在香港注冊成立的廣汽乘用車國際有限公司,是參與大灣區建設、加速國際化進程的重要舉措;也是加快體制創新,切實推進“全方位對外開放”走在前列的重要里程碑。


      澳門車展是中國汽車工業、中國自主品牌汽車面向世界的重要窗口。截至去年,廣汽集團連續參加10屆澳門車展,充分利用港澳在國際市場的“跳板優勢”,積極拓展歐美國家、西葡語國家、中東國家、東南亞等區域市場,構建其國際化全產業鏈能力體系。


      專家觀點


      中山大學經濟學教授林江:規劃落地加速各地深度合作


      《粵港澳大灣區發展規劃綱要》在先進制造、電子信息、人工智能、大數據、生物科技等方面,提出了很多合作內容。根據規劃綱要,廣東出臺了很多配套實施細則,圍繞制造業進行了關鍵布局。


      香港的特首施政報告也提到很多落實大灣區建設的措施,比如深圳河套區的開發。香港是以現代服務業、金融業為中心的。如果說深圳是創新,東莞是制造,廣州是研發,香港則可以將大灣區的產業資源進行國際化配置,這就是香港金融中心的作用。大灣區企業如果在香港上市,融資能力和國際影響力將進一步增強,可以吸引更多的世界投資。


      盡管大灣區的建設進程受到一定的疫情影響,但過去兩年最成功的是大灣區內的各個城市政府部門有了共識。以前只是高層有接觸,如今各個地市已經認識到單打獨斗是做不好的,必須互相合作,包括人工智能、生物科技等在內的多個產業都是因大灣區城市相互推動迅速落地的。


      港澳在大灣區建設中,對外向化的貢獻極大,這一作用應該長期保持。接下來,大灣區須破除行政障礙,促進內循環和外循環,進一步走向世界。


      轉自:金羊網

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