廣西欽州港經開區：港口崛起正當時

　　廣西欽州港經濟技術開發區經過20多年的打造，已經從荒蕪的灘涂有海無港變成為萬噸級碼頭；從當初建港時全年吞吐量為零到如今的吞吐量為億噸的大港。如今開發區已成為廣西北部灣經濟區核心工業區，主要經濟指標和綜合實力進入我國西部國家級開發區第一方陣，欽州港已經成為中國面向東盟的國際門戶港。

　　“蝶變”：從全年吞吐量為零到億噸大港

　　100年前，孫中山先生在其《建國方略》中明確將欽州港規劃為“南方大港”；1992年以前，欽州港到處是荒蕪的灘涂，還是個小漁村，處于“有海無港”長期封閉落后的狀態。欽州港經濟技術開發區相關負責人說，1992年8月1日，欽州港正式開建，1994年欽州港兩個萬噸級碼頭建成啟用，然而當年的集裝箱吞吐量為0，全年吞吐量為0。直至2004年欽州港建成萬噸級泊位12個，集裝箱吞吐量為1萬標箱，港口貨物吞吐量523萬噸。

　　據悉，2007年欽州港建成萬噸級泊位14個，集裝箱吞吐量為5.4萬標箱，港口貨物吞吐量達到1206萬噸。2013年欽州港建成萬噸級泊位29個，集裝箱吞吐量為60.1萬標箱，港口貨物吞吐量達到6035萬噸。2018年欽州港建成萬噸級泊位39個，集裝箱吞吐量為232.4萬標箱，港口貨物吞吐量達到1億噸。2020年欽州港建成萬噸級泊位42個，集裝箱吞吐量為395萬標箱，港口貨物吞吐量達到1.4億噸。

　　2021年一季度，廣西北部灣港口貨物吞吐量為8270萬噸，同比增長28.5%，集裝箱吞吐為126萬標箱，同比增長36.8%，港口貨物和集裝箱吞吐量雙雙跨入全國“十強”。其中，欽州港一季度累計完成港口貨物吞吐量3811.6萬噸，同比增長32%。集裝箱完成94.7萬標箱，同比增長40.6%。

　　如今欽州港已建成30萬噸級碼頭及航道、8個10萬噸級集裝箱碼頭、30多個萬噸級以上泊位，港口吞吐能力近2億噸，成為中國面向東盟的國際門戶港，也是“一帶一路”有機銜接的重要門戶。

　　崛起：聚產業集群打造千億元產業

　　1996年6月，欽州港經濟技術開發區設立，為省級經濟技術開發區，2010年11月升級為國家級經濟技術開發區，轄區面積約152平方公里。開發區港口后方地域廣闊，布局臨海工業得天獨厚。隨著開發區基礎設施建設不斷完善和吞吐量的迅速上升，臨港產業隨之快速發展。

　　走進華誼化工新材料一體化項目基地，多臺塔吊來回擺動，施工現場熱火朝天。這一項目總投資700億元，是廣西目前最大的單體投資項目。

　　目前，開發區積極搶抓自貿試驗區、西部陸海貿易新通道等機遇，著力加快國際陸海貿易新通道門戶港、向海經濟集聚區，基本形成了以石化、裝備制造2個千億元產業和能源、造紙、冶金、糧油等百億元產業為重點的現代產業體系框架。

　　騰飛：向海經濟集聚區已具規模

　　從中石油千萬噸煉油項目“單打獨斗”到重大項目“全面開花”，目前，欽州港產業集聚能力不斷增強，向海經濟集聚區已具規模，開發區已成為我國西部重要的產業基地。

　　中國石油、中國石化、中糧集團、中船集團、國家電投集團、華誼集團、浙江恒逸集團，浙江桐昆集團，印尼APP公司等世界知名企業相繼進駐。已建成投產中石油一期1000萬噸煉油、金桂100萬噸造紙、國投燃煤電廠一、二期320萬千瓦時、中糧180萬噸大豆加工。中船欽州大型海工修造及保障基地實現了10萬噸級修船、萬噸級造船并舉，大型海工裝備、海上風電產業基地項目落戶建設，引進了總投資超過1100億元的華能西門子海上風電等重大龍頭項目。

　　站在建設自貿試驗區新的起點上，欽州港經濟技術開發區與中馬欽州產業園區、欽州保稅港區順利實現“三區統籌”和融合發展。重點發展綠色化工、新能源汽車關鍵零部件、裝備制造、電子信息、生物醫藥、大數據、港航物流、國際貿易等產業，打造國際陸海貿易新通道門戶港、建設向海經濟集聚區和中國－東盟合作示范區。如今在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中以欽州港為重要組成部分的北部灣港，與上海港、深圳港、廣州港等10個港口，一并列為國際樞紐海港。（張麗顏）

　　轉自：國際商報

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