4月26日，四川省交通運輸廳、重慶市交通局在渝蓉高速樂至服務區聯合舉行成渝地區雙城經濟圈交通執法“協作2023”專項啟動儀式，川渝交通主管部門簽署協同執法備忘錄，為兩地交通執法“一體化”發展明確了“時間表”和“路線圖”，進一步拓寬了協同執法的深度、廣度和精度。
“川渝兩地的交通執法協同從2020年就開始了，當時兩廳局一起出臺了協同執法的備忘錄，在這個框架下，三年來，兩地不斷深化交通執法協同。”四川省交通運輸廳政策法規處（綜合執法監督處）相關負責人說。相比于之前，如今兩地交通協同執法的深度、廣度、精度都在不斷拓展。
深度方面。此次“協同2023”專項工作的大背景為促進區域協調發展、加快推進成渝地區雙城經濟圈建設，川渝交通執法協同的目的就是服務成渝地區雙城經濟圈的區域發展戰略，它的意義更重大，站位更高，協作也會更深入。
廣度方面。今年3月，重慶市交通局、四川省交通運輸廳聯合印發《成渝地區雙城經濟圈交通執法管理協同發展2023年工作要點》，明確了四大方面14項年度工作要點。“之前我們的協同更多還是在執法環節，現在覆蓋到了立法、執法、普法環節，也就是交通法制建設的全生命周期協同，廣度更廣了。”上述負責人說。
精度方面。現在，兩地的執法協同不滿足于僅僅搭一個協同框架，而是要落實到協作的行為上，比如兩地之間的法律文件送達這種細節上，協同精度才能更高。
“對于廣大交通運輸從業經營者來說，川渝兩地兩地協同以后，就解決了以前兩地可能存在處罰不統一的問題，進一步優化營商環境。”上述負責人說，“比如今年要出一個不予處罰和減輕處罰的清單標準，兩地一以貫之、統一執行，這就減輕了交通運輸從業經營者的負擔，這就是從公眾的視角來說，協同的意義所在。”
四川省交通運輸綜合行政執法總隊法規處相關負責人介紹，去年已經發布了《川渝地區統一交通運輸行政處罰裁量基準（第一批）》，今年將發布第二批自由裁量權。下一步，兩地交通執法部門將進一步細化執行標準，推動交通執法一體化發展。（華西都市報記者 曹菲）
轉自：華西都市報
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