中國（廣西）自由貿易試驗區（以下簡稱廣西自貿試驗區）設立四周年建設成果豐碩。
統計數據顯示，截至2023年7月，廣西自貿試驗區累計外貿進出口額8580億元、累計實際使用外資14.76億美元，分別占全區的37.4%和36.8%；三個片區稅收收入由2020年的43.5億元增長至2022年的128.8億元，年均增長72%；規模以上工業總產值由2020年的558.5億元增長至2022年的1005.5億元，年均增長34.2%。
多舉措深化改革成效明顯
2019年8月，廣西自貿試驗區獲批設立以來，堅持“面向市場、聯動內外、循環暢通、改革提高、開放發展”工作思路，出臺深化改革方案，大力實施自由貿易試驗區提升戰略，努力建設服務國內國際雙循環市場經營便利地核心區。
在突出投資自由便利方面，實施“負面清單式”放權，下放115項事權至片區；創新“拿地即開工”4.0版，提高項目審批便捷度。在突出貿易自由便利方面，全國首創“邊民互市+落地加工”模式集成改革，服務邊境地區落地加工企業發展，實現興邊富民。2023年上半年，云鑫利邊貿合作社1405人，每人分紅1800元。
在突出跨境資金自由便利方面，創新“邊境地區跨境人民幣使用改革”，建立邊境地區跨境人民幣使用“銀行+服務中心”模式，便利邊民互市貿易結算。創新開展“東盟—香港—南寧”三地聯動+智慧運營平臺管理模式，實現7個東盟國家、地區的覆蓋。
在突出運輸往來自由便利方面，友誼關口岸海關、邊檢共用一個卡口，實現“多卡合一”作業，日均進出境車輛從自貿試驗區設立前的980輛上升至2023年上半年的1200輛。欽州港片區首創“原箱出口、一箱到底、海外還箱”國際多式聯運新模式，欽州港開通70條集裝箱航線，通達119個國家和地區393個港口。
在突出要素資源自由便利方面，創新要素市場化配置改革，探索陸海新通道海鐵聯運系統集成改革、林業碳匯預期收益權質押貸款改革等創新，推動土地海洋、法律、金融等要素資源流動自由便利。
在突出人員進出自由便利方面，友誼關口岸是疫情蔓延后全國唯一保持旅檢和貨檢從不間斷運行的邊境口岸。2023年上半年，友誼關口岸出入境旅客達60.4萬人次，同比增長180%。
提升開放力度和競爭優勢
“我們圍繞電子信息、新能源汽車及零部件、石化化工、裝備制造、金屬新材料、紡織服裝、商貿物流等重點發展產業，積極推動出臺支持自貿試驗區產業人才發展等有針對性支持政策，提升自貿試驗區產業開放力度和競爭優勢。”廣西壯族自治區自貿辦專職副主任白嵐表示，下一步，廣西將繼續聚焦落實重大戰略，圍繞沿邊臨港產業發展全過程、全鏈條謀劃設計改革，推動形成更多圍繞沿邊臨港產業發展的制度創新成果。
改革創新是自貿試驗區建設的核心。據介紹，目前廣西自貿試驗區累計形成134項制度創新成果在全區復制推廣，其中48項全國首創；國家層面302項制度創新成果中，第七批自貿試驗區改革試點經驗24項已啟動，其余278項制度創新成果廣西已落地248項，為廣西高質量發展賦能。
“自貿試驗區設立以來，欽州港片區向改革創新要發展動力，向海產業集聚加快，綜合營商環境持續優化，對外開放合作取得新進展。”中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區管委會二級巡視員黃善榮介紹說，截至今年7月，欽州港累計貨物吞吐量突破5.45億噸，集裝箱完成量超過1453萬標箱；累計在欽州港片區新設立或遷入企業3.83萬家，總投資額超3000億元人民幣。
廣西自貿試驗區南寧片區管委會協調指導局局長詹軍稱，南寧片區自揭牌以來，累計新增企業近5.5萬家，是成立前總量的21倍；外貿進出口總額突破2100億元；跨境電商進出口額累計突破310億元，3年平均增速166.8%；實際使用外資金額累計超12.7億美元，南寧片區以全市千分之二的面積，貢獻了全市58.7%的外資金額。
廣西自貿試驗區崇左片區管委會副主任姚榮軍表示，崇左片區依托“沿邊、跨境”優勢，在跨境產業、制度創新、招商引資、優化營商環境等方面大膽試、大膽闖、自主改，走出了獨具特色的高質量發展新路子。(蒙源謀 記者彭麗芳)
轉自：中國商報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
