2月29日,記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉:開年以來,新疆經濟活躍,運輸需求旺盛,1—2月,新疆鐵路多項運輸指標創新高,貨運量達3679萬噸,同比增長4.8%。
今年,新疆鐵路部門聚焦自治區“八大產業集群”建設,落實優化運輸結構的部署要求,強化“公轉鐵”落實力度,加快推進鐵路現代物流體系建設,全力保障煤炭、鋼鐵、化肥、糧食、棉花等重點物資運輸。
“我們提前對接戰略客戶,采取錯峰放假、提前增產等措施,儲備充足貨源,保證裝車計劃兌現。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。
新疆鐵路部門深挖運輸潛力,加大貨運列車組織力度,促進車輛的周轉循環,通過提升運輸效率,確保有貨即有車、有車快速運,單日裝車保持在10500輛左右,最高單日裝車達11498輛。
烏將鐵路是新疆煤炭運輸的主要通道,今年以來,隨著將淖鐵路開通運營,東疆鐵路環線形成,打通了運輸堵點,烏將鐵路運能進一步釋放,成為促進貨運上量的主要增長極。
“烏將鐵路單日最高發送列數達100列,帶動貨運發送量創新高。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路物流中心副總經理葉曉俊說。
各鐵路分界口的交接車效率在一定程度上影響著鐵路運輸效能。新疆鐵路部門加大蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路分界口的交接車組織力度,用足用好臨哈、格庫鐵路通道能力,積極組織裝好的重車高效開行。
“通過快速交接列車,增加了可用空車數量,做到能裝盡裝,同時確保裝好的列車能快速開行,充分釋放通道能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所計劃調度室副主任李海說。前2月,蘭新鐵路安北站、臨哈鐵路梧桐水站、格庫鐵路茫崖鎮站三個分界口日均交接列車119.5對,同比增加15.5對。(記者 逯風暴)
轉自:天山網
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