今年前8個月，天津市濱海新區高技術制造業增加值同比增長9.7%，集成電路、航空航天、車聯網等產業鏈增加值增速超過20%，規上工業營業利潤增速高于全國3.1個百分點。
飛騰信息技術有限公司首席科學家竇強近日向記者介紹，天津地鐵11號線全線使用基于飛騰騰瓏E2000芯片的自動售檢票系統，較早實現天津地鐵自動售檢票系統的國產化。這款芯片是“以需求牽引研發”的信創產品，公司研發團隊攻克了400多項關鍵性任務，實現了芯片的安全可控、強勁算力和低功耗。
天津港綠色港口建設也迎來新跨越。天津港集團日前發布消息稱，風力發電累計突破2億千瓦時，可滿足260臺岸橋1年以上的用能需求。同時，低排放港作機械占比100%，電動集卡、人工智能運輸機器人、氫能集卡運輸實現常態化應用，鐵礦石清潔運輸占比達66%，保持行業領先。
未來產業應用場景不斷涌現。濱海新區科技局資源配置與管理室負責人王妍介紹，該區已累計構建了70余個未來技術典型應用場景，包括新一代智能綠色集裝箱碼頭、量子加密移動通訊智慧安全辦公、智慧醫療早篩等具有代表性的未來產業十大標桿應用場景，累計培育100余個未來產業發展平臺和龍頭骨干企業，形成4個未來產業集聚區。
在新興產業、未來產業拔節生長的同時，濱海新區面對產業結構偏重偏舊、成龍配套不足、港產城融合不深等問題，積極謀求傳統產業轉型升級。今年出臺的《進一步支持天津濱海新區高質量發展的若干政策措施》提出，推進京津冀綠色石化科創資源集聚，吸引更多綠色石化研發機構落戶，帶動傳統優勢產業加快轉型升級。在國家政策支持下，中石化北京化工研究院、中石化石化科學研究院等多個院所，正在南港工業區相繼設立中試平臺，總投資額超60億元。
近日，天津南港工業區年產120萬噸的乙烯及下游高端新材料產業集群項目一次開車成功，生產出合格產品。記者在現場看到，裝有白色“大箱子”的液化天然氣（LNG）船舶緩緩靠泊在天津南港液化天然氣專用碼頭，這些天然氣將通過卸料管線進入岸邊6個大型儲罐，經氣化后，最終輸送到石化工廠等用氣部門。
作為中國石化天津南港高端新材料項目集群的領頭雁，天津南港乙烯項目投產后，每年可為下游提供高端化工產品和精細化學品原料400萬噸。中石化第四建設有限公司天津南港乙烯項目經理賀漢衛介紹，該項目首創國內乙烯裝置與液化天然氣冷能耦合利用，達到乙烯綜合能耗同類裝置領先水平，每年節電量超1億千瓦時、減少碳排放10萬噸。行業內率先在循環水場全部應用消霧節水技術，節水率較普通型提高15%。此外，項目還引入新能源，打造“綠色電廠”。
在濱海新區，傳統基建行業轉型的腳步也在加快。10月底，由天津泰達集團開發建設、中鐵建工集團承建的天津市重點項目——天津軟件園迎來開園。中鐵建工集團天津軟件園項目負責人高軍說，天津軟件園是天津市引領推進經濟數字化轉型的重點項目。在軟件園施工過程中，創新應用了20余項前沿施工技術和19項精益建造技術，為天津軟件園這一新質生產力發展高地的建設按下加速鍵。
今年以來，濱海新區投資結構持續優化，上半年戰略性新興產業、高技術產業投資同比分別增長7.2%、61.1%。濱海新區科技局局長劉朱巖表示，新區將堅持把科技創新擺在發展全局的核心位置，以提升“六度”（區域科技創新協同度、供給適配度、成果轉化度、創新活躍度、創新開放度和產學研融合度）為重點，統籌用好京津創新資源優勢、新區先進制造優勢，有效貫通創新鏈產業鏈供應鏈資金鏈人才鏈，為高質量發展提供強勁動能。（記者 周琳）
轉自：經濟日報
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