• 向海圖強山東全力打造現代海洋經濟發展高地


    中國產業經濟信息網   時間:2025-04-17





      《山東海洋發展藍皮書(2025)》顯示,2024年,山東在海洋強省建設與海洋經濟高質量發展方面取得顯著成效,海洋漁業、海洋交通運輸、海洋化工和海洋旅游業等為主的海洋經濟持續快速發展,“藍色糧倉”建設、海洋新能源開發加快步伐。未來,山東將明確發展定位、堅持科技引領、優化政策規制、創新體制機制,全力打造現代海洋經濟發展高地。近年來,煙臺、青島、威海等山東多地向海圖強,因地制宜破解種源“卡脖子”難題;以陸海聯動的姿態,拓展海洋經濟發展的新空間;以創新為驅動,推動產業結構的優化升級,實現了傳統產業向深藍延伸。


      破解種源“卡脖子”難題


      在海洋漁業領域,種源是核心競爭力的關鍵所在。近年來,山東省依托海洋資源優勢,聚焦水產種業核心技術攻關,通過政產學研協同創新,推動水產種業向高質量轉型升級。


      在威海圣鯤水產有限責任公司原種場車間,技術人員正忙著喂養“新入住”的2700多尾綠鰭馬面鲀種魚,目前已收到不少南方育苗場的訂單。該公司聯合中國水產科學研究院黃海水產研究所,攻克綠鰭馬面鲀苗種繁育技術,完成7代群體選育,選育群體生長速度提升15%以上。


      威海市海洋發展局黨組書記、局長姜進軍在日前舉行的“真抓實干勇爭先 狠抓落實促發展”主題系列新聞發布會上介紹,2025年,威海市將聚焦水產種業提質增效,加快11個重點水產種業項目建設,建成2處陸基標準化養殖基地,新增標準化育苗車間3.1萬平方米,獲批1個水產新品種,全國首家政府主導的公益性海帶種質資源庫落地。深化“南魚北繁、北繁南養”新模式,培育石斑魚苗種1000萬尾。


      煙臺市海洋發展和漁業局黨組成員、副局長宋賢成在日前舉行的“三核引領 煙臺擔當”主題系列新聞發布會上介紹,水產種業是漁業發展的“芯片”,是保障水產品穩產保供、促進產業轉型升級的核心支撐。要深入實施種業振興行動,加快培育水產種業新質生產力。煙臺市將著力提升水產種業科技創新能力,探索建立以企業為主體、市場為導向、產學研協同、育繁推一體的育種創新體系,建立健全“公司+研發平臺+研發團隊”協同創新機制,實施重大水產品種聯合攻關。搭建政府、企業、科研機構三方協作的種業科技創新與支撐服務平臺,強化重點品種技術攻關,重點攻關有深遠海養殖潛力的優良品種,為深遠海養殖提供優質苗種支撐。


      在海洋種業發展的道路上,單打獨斗難以形成強大的競爭力,產學研協同創新成為必然趨勢。青島藍色種業產業園引入中國海洋大學、山東省海洋科學研究院等機構,打造海洋水產種苗繁育全產業鏈。園區攻克三倍體牡蠣育種技術,培育“前沿1號”“前沿2號”新品種,占據北方70%、南方30%市場份額,打破國外技術壟斷。


      青島市海洋發展局黨組成員、副局長李飛在日前舉行的“強信心 亮舉措 促發展”主題系列第五場發布會上介紹,2025年,青島將構建海洋科技協同創新貫通體系。加大對中國海洋大學、自然資源部第一海洋研究所等高校及科研院所的支持力度,完善海洋科技成果轉化產學研對接工作機制,建立“一庫、一賬、一清單”,推動高水平海洋科技成果轉化落地。


      開放賦能發展新空間


      開放是海洋經濟發展的必然之路。在推動海洋經濟高質量發展的征程中,山東積極搭建高能級平臺,深化國際產能合作,以陸海聯動的姿態,拓展海洋經濟發展的新空間。數據顯示,2023年,山東海洋生產總值達1.7萬億元,占全國總量17.2%,海洋產品出口額同比增長9.3%,覆蓋全球150余個國家和地區。


      山東省充分發揮自身的區位優勢和資源優勢,積極舉辦各類會議,為全球海洋領域的交流與合作搭建了廣闊的平臺。青島西海岸新區依托“海洋十年”國際合作中心,成功舉辦2024海洋合作發展論壇,吸引了全球52個國家的1900余名政企代表參與,簽署海洋生態保護、藍色經濟合作等跨國項目21項。該中心還與聯合國教科文組織合作開展海洋科技培訓,為“一帶一路”沿線國家培養專業技術人才超500名,助力構建海洋命運共同體。


      山東省港口集團有限公司以青島港全自動化碼頭為核心,打造“一帶一路”國際物流樞紐,2024年貨物吞吐量突破17億噸,穩居全球首位,并開通至日韓、東南亞、歐洲的30余條新航線。青島港憑借智能空中軌道集疏運系統,實現集裝箱裝卸效率提高50%,帶動省內港口與荷蘭鹿特丹港、新加坡港等建立數字化聯盟,共建全球航運服務網絡。


      此外,威海市依托國家級海洋牧場示范區,推動“零碳”生態養殖模式輸出,與多國合作建設離岸深水網箱集群,年出口優質海產品超50萬噸。


      山東省政府副秘書長,辦公廳黨組成員盧杰表示,山東是海洋大省,也是對外開放大省。近年來,山東省深度融入“一帶一路”建設,大力推動海上絲綢之路發展,為打造海洋對外開放發展新高地進行了不懈努力。第一,打造一系列海洋重大國際合作交流高能級平臺。第二,舉辦一系列海洋領域國際合作交流高層次活動。第三,推動一系列海洋領域國際務實高水平合作。“十四五”以來,全省累計新設涉海類外商投資企業178家,船舶及海工裝備、水產品等對外貿易不斷擴大,海洋經貿合作水平不斷提升。


      推動傳統產業向深藍延伸


      科技創新是發展新質生產力的核心要素。在海洋經濟的發展浪潮中,山東積極順應時代發展趨勢,以創新為驅動,推動產業結構的優化升級,實現了傳統產業向深藍延伸,新興產業搶占未來賽道的良好發展態勢,新質生產力正重塑著山東海洋經濟的版圖。


      青島市“國信1號”全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船實現規模化投產,年養殖大黃魚、三文魚等高附加值魚類3700噸,較傳統近海網箱效率提升300%,其封閉式循環水系統和智能投喂裝置獲12項國家專利,產品遠銷日韓及東南亞市場,帶動全產業鏈產值超50億元。


      威海市創新“陸海接力”生態養殖模式,在榮成海域建成國家級海洋牧場示范區,通過“鮑魚-海帶-海蜇”多營養層級立體養殖,畝產效益增加40%,養殖尾水自凈率達100%。當地企業研發的耐低溫三倍體牡蠣苗種打破國外壟斷,占據北方市場70%份額,年加工牡蠣肉、預制菜等產品15萬噸,帶動2000余戶漁民增收。威海提升遠遙淺海科技灣區科創能力,高質量完成3.22億元增發國債資金支持國家海洋綜合試驗場(威海)建設項目,年內吸引海試單位開展重大試驗40次以上,落地轉化海水淡化裝置、海空天一體化設備等技術成果,建設海洋碳匯數字化平臺,鍛造海洋科技創新核心競爭力。


      山東省發展改革委相關負責人表示,山東將全力提升海洋科技自立自強,打造解決重大科技問題的戰略要地。進一步加強涉海重大創新平臺布局,打造一批高能級創新平臺。進一步提高海洋科研創新服務能力,完善科技成果轉化機制,實現創新鏈與產業鏈的有效銜接。進一步強化企業創新主體地位,鼓勵企業通過“賽馬”方式“揭榜掛帥”關鍵核心技術攻關。以發展動能促進和提升全省海洋產業新質生產力。加快開展藍色良種創新、養殖、加工關鍵技術與設施研發,推進海洋漁業轉型提升。以治理能力保障和規范全省海洋產業新質生產力。全力做好項目用海要素保障,推進全省涉海重大項目順利實施。持續開展海洋生態環境改善和海洋生物多樣性保護,系統推進全省典型區域海洋生態系統碳儲量調查評估,加快美麗海洋建設。持續開展涉海專項執法行動,切實提升平安海洋建設水平。(記者 王佳儀)


      轉自:中國食品報

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