在近日舉行的貴陽貴安“筑企秀”第十九期推介活動--先進裝備制造產業產品/服務能力推介中，貴陽高新區產業共享服務中心的集中推介引發廣泛關注。
作為工業基礎相對薄弱的地區，貴陽高新區直面中小企業設備投入高、資源利用率低的難題，創新推出“產業共享”模式。目前，貴陽高新區已建成五大共享服務中心，涵蓋表面處理、模具設計加工、精密加工、裝備制造理化檢測、機電維護等關鍵環節，形成覆蓋全產業鏈的協同網絡。
讓企業降本增效
在貴州鉅航表面處理技術有限公司（以下簡稱“貴州鉅航”）生產車間內，一條長達2.6米的鈦合金陽極氧化生產線正高速運轉。作為貴陽高新區表面處理共享服務中心核心企業，該企業憑借貴州省內稀缺的鎂鋁合金微弧氧化工藝，填補了區域技術空白，更以智能化生產線和環保達標排放贏得國際認證，為航空發動機等“大國重器”的環鍛件提供關鍵部件表面處理服務。
“過去企業需自建生產線，如今通過共享平臺，不僅能靈活調用10條產線資源，還能享受熱能回收年省百萬元的節能紅利。”貴州鉅航副總經理熊永春表示，共享模式不僅讓一些企業省去重資產投入，還能通過智能監控和環保技術實現降本增效。
貴陽高新區模具設計加工共享服務中心則瞄準貴陽市模具產業“設備少、外流多”短板，整合先進設備，提供大型精密模具制造服務。
“過去，貴陽市模具企業設備閑置與需求外溢并存，每年數億元訂單流向沿海。如今，共享中心讓資源'活'起來！”貴陽高新區模具設計加工共享服務中心合作單位貴州華青源精密制造有限公司總經理趙高勇的感慨，道出了貴陽高新區生產共享平臺的實效。
“模具是'工業之母'，是工業生產的基礎裝備。貴陽高新區模具設計加工共享服務中心既助力當地航空航天等產業完善配套，又為新入駐及擬投資企業解決模具配套難題，增強投資信心。”趙高勇坦言，過去當地企業依賴沿海外協，成本高、周期長。如今通過共享服務中心，吉利汽車等客戶的模具需求可在“家門口”解決，綜合成本降低15%-20%。
在貴陽高新區，共享服務中心不僅僅停留在生產領域，還延伸至設施維護領域。
“企業只需專注核心業務，其他需求交給共享平臺。”貴陽高新區機電維護共享服務中心運營單位聯安（貴州）共享服務有限公司總經理趙天水說。
作為貴陽高新區機電維護共享中心運營主體，該企業整合電力工程、設備維保、軟件開發等資源，為企業提供“一站式”服務，僅電力運維一項即可降低用工成本50%。趙天水算了一筆賬，“原本每家企業需配備專職電工，如今通過集約化服務，貴陽高新區年均節約用工成本超千萬元。”
為產業發展賦能
近年來，貴陽高新區瞄準以電子信息制造業、先進裝備制造業為主導產業，以新能源汽車產業為特色產業的“兩主一特”產業，圍繞航空發動機、微特電機、電子元器件三大生態圈，以“共享”理念破解產業鏈資源分散難題。
“'共享'不是簡單拼湊，而是要素重組。我們像'拼積木'一樣整合資源，讓企業輕裝上陣。”貴州科學城產業集團產業板塊負責人李足剛介紹，貴州科學城產業集團圍繞“科技創新”“新型工業化”，聚焦產業核心要素，整合分散要素形成“一平臺N中心”協同網絡，為貴陽高新區產業發展賦能。
貴陽高新區的共享邏輯不止于此。通過“政府引導+鏈主帶動+企業聯合”模式，貴陽高新區依托貴州科學城聯合其他“三城”簽訂了《科創公共服務平臺共享合作協議》，促進了“四城”創新要素資源共享、優勢互補；依托龍頭企業成立了業界共治理事會和航空發動機、大數據、集成電路3個行業委員會。
從“各自為戰”到“協同創新”，貴陽高新區共享服務平臺建設正釋放乘數效應。數據顯示，2024年貴陽高新區集聚高新技術企業達353家，國家級專精特新“小巨人”企業增至12家，集聚航空發動機生態圈企業22家，2024年實現產值123.8億元，同比增長22%。
“共享平臺不僅是資源聚合器，更是創新催化劑。”貴陽高新區有關負責人表示，下一步將深化“政產學研金服用”融合，以共享經濟思維重構產業邏輯，讓“創新雨林”與“產業森林”交相輝映，為高質量發展注入強勁動能。（王軒禹）
轉自：中國高新技術產業導報
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