走進荊楚大地，一股澎湃的工業活力撲面而來：武漢經開區加速打造“世界車谷”；襄陽老河口的循環產業園內機聲隆隆；駱駝集團在新能源賽道大步邁進。湖北，正緊緊圍繞“加快建成中部地區崛起的重要戰略支點”定位，以新質生產力的加速釋放書寫工業強省的生動篇章。
智能工廠造就“中國車谷”新速度
目前，記者走進位于武漢經濟技術開發區（以下簡稱“武漢經開區”）的東風集團嵐圖汽車科技股份有限公司生產車間。生產線上，焊裝機器人與工人一同揮臂操作，電池模組精準嵌入車身。記者還看到，同一條生產線可同時裝配4款不同車型。在云計算、大數據等技術的“加持”下，平均每118秒便有一輛整車下線。
“嵐圖汽車是東風汽車旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車武漢工廠是國家級智能制造示范工廠，已實現‘5G+’工業互聯網全覆蓋，四款車型混流生產。作為‘中國智造’的代表，2024年11月，我國首個年度1000萬輛新能源汽車下線活動在嵐圖智慧工廠舉辦。目前，嵐圖已經打造了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖知音等車型，是產品布局最完整的中國新能源車企。”嵐圖汽車相關負責人介紹，今年上半年，嵐圖汽車累計銷量達56128輛，連續4個月銷量破萬。此外，嵐圖汽車還是最快走向全球的中國高端新能源汽車品牌，于2022年揚帆“出海”，已進入挪威、荷蘭、意大利等40多個國家，今年還將進入德國、法國，全面覆蓋歐洲核心市場。
嵐圖汽車取得這樣的成果，離不開“中國車谷”——武漢經開區完備的產業鏈。記者了解到，武漢經開區是中西部第一批國家級經濟開發區，是東風汽車集團有限公司總部所在地，也是“武襄十隨”國家級汽車產業集群的核心承載區，集聚了10家整車企業、14座整車工廠及1400多家汽車零部件企業，年均整車產銷近百萬輛。東風、嵐圖、猛士、奕派等品牌在這里加速創新。
“汽車產業是我省的支柱產業、龍頭產業。當前，汽車產業發展已經進入深度重塑期。今年上半年，省委、省政府主要領導圍繞汽車產業多次調研把脈，明確提出聚焦新能源與智能網聯方向攻堅突破，全力支持武漢經開區打造‘世界車谷’，加快壯大萬億級汽車產業集群，為湖北加快建成中部地區崛起的重要戰略支點提供有力支撐。”湖北省相關負責人表示。
據悉，今年上半年，武漢經開區舉辦了“中國車谷汽車品牌全球發布會”，與車企協同在海內外多個城市開展10多場汽車促消費活動，推出總額1億元的車谷汽車消費券，上半年資金使用率達到50%以上，推動汽車類零售額同比增長40%。下半年，武漢經開區還將在全國東西南北10座重點城市舉辦“東風萬里神州行”2025“車谷造”汽車品牌推介系列活動，推動“車谷造”從區域名片成長為全國知名品牌，為武漢汽車產業高質量發展注入新動能。
循環產業園激發綠色動能
老河口，地處漢江故道、漢水中游，因航運興盛、商埠云集，有“天下十八口，數了漢口數河口”之美譽。
近年來，老河口市堅持推進產業高端化、智能化、綠色化。在襄陽市老河口市仙人渡鎮循環產業園內的順博鋁合金湖北有限公司（以下簡稱“順博公司”），記者看到一批批廢舊鋁材正被分選、熔煉，重新流向生產線，成為汽車零部件或建筑材料。據統計，今年1月至7月，順博公司實現產值17.9億元，同比增長29.1%。
順博公司總經理方志斌介紹，順博公司擁有47項專利，為長申合金、襄陽美利信、長源朗弘等汽車零部件企業實現就近配套，同時吸引上下游企業聚集。省內與我們形成產業關聯的上下游企業已達50余家，四成的產品實現本地配套供應，實現原材料與廢棄物的良性循環。
“我們園區已形成再生鉛、再生鋁、再生橡膠、再生塑料、再生紙、新能源新材料等六大循環經濟產業集群，擁有省級公共服務平臺3家、省級科技創新平臺2家，集聚循環經濟企業46家。2024年園區規上工業總產值達219.76億元，同比增長16.12%；2025年1—7月，實現產值131.42億元，同比增長17.8%。”仙人渡鎮副鎮長魏克多介紹，老河口市循環經濟產業集群連續兩年成功入圍湖北省縣域經濟特色產業集群，今年更是獲得了第九名的好成績。
仙人渡鎮循環產業園是老河口市綠色循環經濟與智能制造融合發展的縮影。“如今，我市產業發展呈現‘規模擴大、質量提升、活力增強’的良好態勢。在產業規模與產出上，全市智能制造（循環經濟）規上企業達50家，完成產值占全市總產值的53.6%，支柱作用凸顯，主導產品覆蓋‘原材料—零部件—整機—裝備’全鏈條。在技術與示范創建上，聚焦綠色化、智能化突破，現有國家級‘綠色工廠’1家（順博合金）、國家‘兩化融合’貫標企業16家、省級智能制造試點示范企業4家（順博、飛來鐘、和德、萬柯），新增省級專精特新中小企業10家、創新型中小企業8家，技術創新與示范能力持續提升。”老河口市政府副市長康祖全表示。
從街邊修理鋪到全球新能源“玩家”
近日，記者來到駱駝集團股份有限公司（以下簡稱“駱駝股份”）位于襄陽市的新能源低碳產業園區內。廠區內干凈明亮，透過參觀走廊的玻璃幕墻，記者看到一塊塊低壓鋰電池在高度自動化的生產線上產生。
工作人員告訴記者，駱駝新能源低碳產業園集成節能設計、綠色能源應用與智能管理系統，是一座高技術、高智能、高環境標準的智能化綠色工廠。項目總投資68億元，占地約530畝，分兩期建設。一期項目正在試產，預計今年第三季度可實現大規模生產，年產400萬套低壓鋰電池和2GWh儲能電池。二期項目投資35億元，規劃年產800萬套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池。
據駱駝股份總裁孫權介紹，駱駝股份起步于上世紀80年代谷城縣的一家街道電器修理鋪，1980年改制后正式涉足鉛酸蓄電池行業。乘著改革開放的春風，駱駝股份一路成長，并于2011年在上交所主板上市，走上了發展的快車道。公司營業收入從2011年的30.68億元增長到2024年的155.92億元，累計增長408.38%，年均復合增長率達到12.31%。
如今駱駝股份已成長為國內汽車低壓電池龍頭企業，連續12年躋身“中國民營企業500強”。今年上半年，公司產值突破188億元，實現營業收入80億元，同比增長6.6%；凈利潤5.4億元，同比增長65.4%，上繳稅費7.5億元。孫權還告訴記者，公司正積極布局海外市場，計劃到2030年實現海外銷售額突破100億元人民幣。
“新能源是大勢所趨。我們已擁有1154項專利，低壓鋰電產品配套寶馬、奔馳等主機廠。”談及發展戰略，孫權說，為加快轉型升級，2023年7月駱駝股份啟動湖北襄陽低碳產業園項目，而作為轉型核心載體的駱駝股份新能源電池襄陽有限公司就布局于此。“項目全部建成后，預計將帶動就業約2000人，吸引更多產業鏈上下游企業集聚襄陽，形成良好的產業集群效應。”駱駝股份新能源電池襄陽有限公司副總裁孫光忠介紹。
襄陽市經濟和信息化局負責人表示，襄陽市已以駱駝股份協議為樣本，推動全市33家重點龍頭企業簽訂“一企一策”培育協議，支持企業做大做強，并同步推動其與比亞迪、贛鋒鋰業等龍頭企業協同布局，形成從正極材料（湖北鋰源磷酸鐵鋰）到電芯制造、系統集成的完整鏈條。未來襄陽市將繼續通過“達產釋能、技改提能、強鏈聚能”，支持包括駱駝股份在內的龍頭企業壯大，推動襄陽新能源汽車產業高質量發展。
汽車制造的智能化、產業鏈條的延伸、龍頭企業的壯大，共同匯聚成湖北工業的強勁動能。“6100萬荊楚兒女將堅定不移沿著總書記指引的方向奮勇前進，向著建成支點聚焦聚力、加速奔跑！”湖北省人民政府副省長黎東輝說。在涌動的活力中，湖北正以更加穩健的步伐，邁向高質量發展的未來。（記者 趙曦 □ 唐瑞）
轉自：消費日報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
