贛江奔涌，煥發生機。作為全省水運建設運營主力軍，江西省港口集團緊扣“水運建設排頭兵、港航物流大平臺”戰略定位，以“補短板、優結構、強樞紐”為主線，全力推進港口建設與運營提質增效。2025年，助力贛江港口貨物吞吐量突破1億噸，實現了從“運輸通道”向“經濟動脈”的重大跨越，為江西水運高質量發展筑牢堅實支撐，為區域經濟崛起注入不竭動能。
基建先行 筑牢港航硬支撐
江西省港口集團持續優化碼頭布局、暢通航道網絡，全面提升贛江港航綜合承載能力。圍繞“兩主五重”港口布局，加快推進碼頭新建與改造，吉安港青原天玉、吉州砂石等8個貨運碼頭建成投用，新增16個千噸級以上泊位。2025年12月，吉安港萬安港區正式運營，2000噸級船舶直通贛江，結束萬安“有江無港”歷史。贛州港五云綜合樞紐碼頭投產，填補贛州現代化千噸級貨運碼頭空白。九江港、南昌港等核心樞紐碼頭協同發力，港口集群效應日益凸顯。航道整治同步推進，贛州至南昌段實現三級通航，南昌以下常態保持二級通航，千噸級船舶全線暢行。七個梯級樞紐船閘全面投運，新干樞紐—南昌二級航道等項目穩步實施，為吞吐量破億噸奠定了堅實基礎。
運營創新 提升服務軟實力
2025年，江西省港口集團與福建省港口集團、新鋼集團等簽訂協議，與遼港集團共建“北糧南運”供應鏈聯盟，依托“贛滬通”產品與空箱中心提升集裝箱運營能力。全年新開通4條散貨班輪航線、2條集裝箱航線，做強昌九聯盟、做優昌吉航線，推動鐵水、公水聯運深度融合，提供“門到門”一站式物流服務。對內構建“大客戶中心+營銷分部+碼頭公司”聯動體系，開展“扛旗出征拓市場”專項行動，組織攻堅組下沉一線，全年新增簽約客戶90家、特色貨種16個，以“一企一策”滿足多元需求。工藝方面，“地斗+吊斗”裝船工藝提升效率超15%，封閉式管道輸送有效抑制粉塵，集裝箱內襯“散改集”模式實現環保與效益雙提升。
數字賦能 引領智慧新航程
江西省港口集團打造“運連連”多式聯運數字平臺，集成散貨、集裝箱等10余個業務模塊，并在此基礎上推出吉安公水聯運平臺，有效破解車貨匹配難、路徑優化慢等痛點。目前，“運連連”已吸引千余家企業入駐，備案船舶700余艘、車輛超千臺，初步實現“數據聯程、企業減負”。同步推廣港口一體化運營平臺，構建“3+1”智能系統架構，與“運連連”實現數據互通，形成“前端服務+后端管理”數字閉環。
從“硬聯通”到“軟服務”，從傳統運營到智慧引領，省港口集團扎實推進贛江黃金水道能級全面提升。下一步，該集團將繼續聚焦高質量發展，深化基礎設施網絡化、運營服務精細化、數字賦能常態化，不斷完善“公鐵水”多式聯運體系，為奮力譜寫中國式現代化的江西篇章貢獻港口力量。（通訊員 賈佳樂 記者 石孟園 ）
轉自：中國水運報
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