長江經濟帶發展是我國區域重大戰略之一。“十五五”規劃綱要明確,推進長江經濟帶發展、黃河流域生態保護和高質量發展。
過去十年,長江經濟帶共抓大保護、不搞大開發,優良水質比例從67%提升到96.5%;地區生產總值翻了一番多、占全國比重提升到47.3%;形成了汽車制造、電子信息等一批世界級產業集群……
作為長江上游生態屏障的最后一道關口,重慶在推進長江經濟帶高質量發展中處于重要位置。長江經濟帶建設十年來,重慶市稅務部門發揮稅收職能作用,堅持保護和發展相互促進,守護一江碧水兩岸青山,推動經濟高質量發展。
落實綠色稅制,守護長江生態“底色”
長江橫貫重慶全境近700公里,長江的生態底色是重慶發展的“生命線”。十年來,重慶著力推進長江生態環境治理,截至2025年底,長江干流重慶段水質連續9年保持Ⅱ類,74個國控斷面水質優良比例連續3年達到100%。
走進長江之濱的重慶市雞冠石污水處理廠,道路兩旁綠樹成蔭、環境優美。2023年—2025年,該廠享受城鄉污水集中處理場所環境保護稅減免5300余萬元,助力企業加快擴建污水處理四期工程,提升污水處理效率。如今,企業日均處理污水達120萬立方米。
十年來,重慶市稅務部門落實落細以資源稅、環境保護稅、耕地占用稅為主的“多稅共治”體系,以增值稅、消費稅等專項政策為主的“多策共促”綠色稅收體系,2025年落實推動綠色發展減稅降費超96億元,助力企業向綠而行、因綠而興。
重慶海螺水泥有限責任公司就是受益者之一。“環保稅多排多繳、少排少繳、不排不繳的原則,促使我們主動轉型。”公司安全環保處處長助理陳吉火表示,環保稅法實施以前,公司每年向大氣排放二氧化硫900余噸、氮氧化物3300余噸。2018年環保稅法實施以來,公司累計投入3億元進行煙氣深度治理和除塵設備改造,實現所有污染物全面超低排放。2025年,海螺水泥繳納環境保護稅近115萬元,較2018年減少近371萬元,降幅高達76.3%。
促進科技創新,繪就轉型發展“亮色”
中石化涪陵頁巖氣田是我國首個實現商業化開發的大型頁巖氣田。近年來,中石化重慶涪陵頁巖氣勘探開發有限公司自主研發鉆井廢液、壓裂液循環利用技術,實現鉆井廢液物盡其用。“隨著公司研發投入持續加大,公司業務更為復雜。稅務干部定期輔導政策,提示涉稅風險,讓我們可以安心研發。”企業總會計師張德祥介紹,2025年公司規范享受研發費用稅前加計扣除金額近千萬元、合規享受頁巖氣資源稅減免近億元。
為支持科技創新,近年來,國家稅務總局重慶市稅務局先后出臺支持科技型企業高質量發展17條舉措、服務制造業轉型升級20條舉措,編制《支持制造業高質量發展稅費優惠政策摘要》《支持科技型企業稅費優惠政策摘要》等,在官方網站“政策文件”模塊搭建“政策一件事”查詢平臺,方便企業查詢。同時,深化“政策找人”機制,2025年累計精準推送政策信息和風險提示約490萬戶次。
據統計,2024年—2025年,重慶市稅務部門落實支持科技創新和制造業發展的優惠政策,減稅降費738億元,有力推動經營主體攀高向新,實現高質量發展。
增值稅發票數據顯示,2021年—2025年,重慶地區高技術產業銷售收入年均增長15.7%,其中高技術制造業銷售收入年均增長14.6%,占全部制造業比重由2020年的17.9%提升到2025年的20.7%,創新產業勢頭強勁。
打造“渝稅通”服務品牌,彰顯內陸開放“成色”
過去十年,重慶全力釋放長江黃金水道潛能,構建起內外聯動、陸海互濟的開放格局:港口年貨物吞吐量達2.4億噸,居全國內河前列;西部陸海新通道輻射全球127個國家和地區的583個港口,運輸貨物的品類超過1300種。
依托中歐班列、西部陸海新通道等基礎設施,一輛輛“重慶造”汽車從這里發往世界各地。以重慶睿藍汽車進出口有限公司為例,2025年該公司出口汽車2.5萬臺,并在印尼實現純電動車生產。“跨境涉稅業務比較復雜,稅務干部上門講解相關涉稅政策,幫助我們規避可能出現的合規風險,讓我們開拓海外市場更平穩。”重慶睿藍汽車進出口有限公司財務負責人蔡建飛介紹,2025年,公司汽車出口額超11億元,辦理出口退稅超億元,今年將重點開拓東南亞、拉美、北非等地區的海外市場。
西部陸海新通道是重慶開放的重要引擎與戰略支撐。2024年4月,西部陸海新通道沿線的新疆、廣西、重慶、四川等13個省(自治區、直轄市)與廣東省湛江市、湖南省懷化市的稅務部門在重慶共同簽署跨區域合作框架協議,開展共同助力“稅路通”品牌建設、政策執行協同、稅收管理協作、優化稅收營商環境等8項合作,推動沿線地區開發開放,深度融入共建“一帶一路”。
重慶市稅務局相關負責人表示,將按照稅務總局的部署,持續落實落細稅費政策,加強與科技、環保、規資等部門協作配合,探索更多長江經濟帶沿線稅費服務一體化措施,為重慶建設山清水秀美麗之地和推動長江經濟帶高質量發展作出更大貢獻。(記者 賀艷)
轉自:中國稅務報
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