“‘一帶一路’人文交流門戶區、‘一帶一路’金融保險服務示范區、‘一帶一路’產業科技合作引領區、‘一帶一路’投資貿易便利化先行區、‘一帶一路’港航物流中心”（即“四區一中心”），9月21日，浙江省印發的《寧波“一帶一路”建設綜合試驗區總體方案》明確了寧波“一帶一路”綜試區的建設目標。據了解，目前其他省（區、市）還沒有申報或批復類似的綜合試驗區，浙江省在推進“一帶一路”建設方面，走在了全國前列。
寧波"一帶一路"綜試區（圖片來源：互聯網）
浙江省委副書記、省長袁家軍，浙江省委副書記、寧波市委書記唐一軍分別擔任新成立的浙江省和寧波市“一帶一路”綜合試驗區創建工作領導小組的組長。
9月14日，浙江省政府網站便全文公布了《浙江省人民政府關于設立寧波“一帶一路”建設綜合試驗區的批復》，批復要求以寧波梅山新區為核心載體，以港口互聯互通、投資貿易便利化、產業科技合作、金融保險服務、人文交流為重點，積極打造“四區一中心”，勇當“一帶一路”建設先行者，努力建成“一帶一路”建設樞紐城市。
為何將“一帶一路”建設綜試區設在寧波？據了解，寧波地理區位獨特、開放平臺眾多、體制機制靈活，對接“一帶一路”的基礎好、優勢大、契合度高，具有創建“一帶一路”建設綜合試驗區多方面的條件。方案中明確表示，寧波具有特殊重要的城市戰略地位，得天獨厚的港口資源優勢，源遠流長的開放合作基礎，開放包容的國際營商環境，開拓進取的民營企業群體及非常深厚的歷史文化底蘊。
方案中明確，到2020年，綜試區“五通”“五路”項目加快推進，“一帶一路”港航物流中心、投資貿易便利化先行區、產業科技合作引領區、金融保險服務示范區和人文交流門戶區建設初見成效，“一帶一路”建設樞紐城市的功能地位初步確立。
在建設“一帶一路”港航物流中心方面，到2020年，腹地“無水港”達到20個以上，新增與“一帶一路”沿線國家和地區國際航線5條以上、空港國際貨運航線5條。
在建設“一帶一路”投資貿易便利化先行區方面，到2020年，與沿線國家和地區進出口貿易額達到400億美元以上，跨境貿易電商交易額年均增長20%以上。
在建設“一帶一路”產業科技合作引領區方面，到2020年，境外產業園增加到5個，累計新增境外投資總額25億美元，經認定本土跨國企業不少于5家。
在建設“一帶一路”金融保險服務示范區方面，結合國家保險創新綜合試驗區建設，強化金融保險創新，共同研究設立“一帶一路”（寧波）巨災保險合作基金并爭取落地，到2020年，人民幣跨境收入占本外幣跨境收入比重達30%。
在建設“一帶一路”人文交流門戶區方面，以海外“寧波幫”為橋梁，以港口文化、海洋文化、陽明文化、佛教文化、運河文化等為紐帶，加強民間和政府間交流，不斷豐富與沿線國家和地區的文化交流和人員往來，成為“一帶一路”沿線國家和地區重要的人文交流門戶區。到2020年，友好城市數量達到100對。
到2030年，更多國別、更寬領域、更深層次的對外開放合作深入推進，共商共建共享的合作機制更加完善，戰略性開放通道安全高效暢通；經貿投資合作成果更加豐碩，與沿線國家和地區貿易總額、對外投資、引進外資均比2020年翻一番；金融保險、知識產權保護、投融資等“走出去”服務體系更加健全，與沿線國家和地區友好城市的多層次交往更加深入，“一帶一路”建設支點作用充分體現、建和樞紐城市地位牢固確立。
方案明確，未來綜試區將圍繞“五通”“五路”建設，重點推進五方面工作：以寧波舟山港為龍頭，著力做強“海絲指數”，探索設施聯通新路徑；以與中東歐經貿合作為重點，著力提升貿易便利化水平，探索貿易暢通新機制；以產業發展為主體，著力完善互利共贏服務體系，探索產業科技合作新模式；以保險創新為特色，著力健全跨境金融保險服務，探索資金融通和風險保障新體系；以“活化石”為依托，著力推進人文交流合作，探索打造民心相通新平臺。（祝之君）
轉自：國際商報
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