日前，浙江發布《加快建設海洋強省國際強港的若干意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，到2022年，浙江在海洋開發、利用、保護和管控等方面形成居國內前列的綜合實力，擁有比較發達的海洋經濟、全球一流的海洋港口、較為完善的現代海洋產業體系、可持續的海洋生態環境、先進的海洋科技和較強的海洋綜合管控能力。力爭全省海洋經濟生產總值、沿海港口貨物吞吐量、沿海港口集裝箱吞吐量、國際航運中心指數評價寧波舟山得分、港口大宗貨物交易額、海洋科技貢獻率、較清潔海域占比、浙江省海港集團總資產等主要指標位居沿海各省市、國內各主要港口（集團）前列，海洋強省、國際強港建設對全省經濟社會發展支撐作用明顯增強。
（圖片來源：互聯網） 在港口發展上，《意見》強調了要進一步推動港口融合發展的格局，并明確了浙江港口各自的功能定位。《意見》提出，要優化沿海港口一體化發展格局，以寧波舟山港為“一體”，以浙南溫州港、臺州港和浙北嘉興港等為“兩翼”，聯動發展義烏國際陸港和其他相關內河港口。其中，將溫州港、臺州港打造為區域性大宗散貨中轉港、產業配套港、集裝箱支線港，以及參與“一帶一路”戰略、開展對臺經貿合作的重要港口。
嘉興港及嘉興內河港和杭州港、紹興港、湖州港等內河港口打造為浙江海河聯運重點發展區，謀劃建設杭嘉湖地區海河聯運經濟大通道。
義烏國際陸港打造支撐義甬舟開放大通道建設的戰略支點。金華市、衢州市、麗水市等地的內河港口打造具有較強喂給功能的內河出海口。完善綜合開發模式，推動港口功能向涵蓋倉儲、物流、信息、商貿的綜合功能拓展。
同時，《意見》積極規劃布局“輻射層”港口發展。浙江將擴大對長江沿線碼頭的投資，通過自主開發或合作開發等方式拓展長江沿線碼頭布局。著力發展江海聯運，大力促進江海直達運輸業務發展，打造大宗散貨儲存、轉運、加工、分撥中心，提升對長江沿線地區的攬貨能力。推動跨國跨境“友好港”“姊妹港”建設。
《意見》還對浙江多式聯運、集疏運體系、航運服務業以及重點海洋產業作了規劃。（記者 陳俊杰）
轉自：中國水運報
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