遼寧丹東：從“自行開埠”小鎮到國際貿易商港

　　界畫陸上邊防與萬里海疆，丹東都是起筆之處。

　　這座原名“安東”的城市，自設立之初就飽含“東方平安”的希冀。作為中國最大的邊境城市和中朝最重要的陸上樞紐，丹東對“和平”與“穩定”的感悟，對“振興”與“發展”的祈盼，最為熱切，也最為深刻。

　　100多年前，當時人口不足2000人的小鎮“自行開埠通商”。

　　東三省崇山峻嶺間那些粗大的原木順著鴨綠江水，一路浩浩蕩蕩直通東港出海口。一時間，丹東商號林立、船帆云集，以國際商貿都市的姿態出現在黃海之濱。

　　然而不久之后，丹東即進入了漫長的日占時期，“出海口”成為“出血口”。經過半個世紀的抗爭，這片土地終于迎來了和平的曙光。人民政權接管丹東僅3個月，丹東的私營工商業就增加了500多家。

　　可是，戰火又一次燒到了國門邊上。

　　94歲的程源泉至今記得1950年的那個夜晚。在飛機的嘯叫和爆炸的轟鳴中，鴨綠江對岸的新義州幾乎在一瞬間成為瓦礫。和平的希冀就此打破。一個半月內，全市48家企業中有32家疏散搬遷到省外各地，丹東迅速從一個生產建設城市變成了國防前線城市。

　　1953年，《朝鮮停戰協定》簽訂。程源泉領著文藝演出隊在丹東火車站連跳8個月“邀請舞”，將一批批志愿軍官兵迎進國門。“大喇叭一響，全車站都在跳，大家開心啊，跳到半夜不覺得累。”他說，歡天喜地的歌舞迎接的是最可愛的戰斗英雄，也是祈盼多年的、來之不易的和平日子。

　　改革開放后，一大批明星品牌在丹東成長起來：菊花牌電視機、黃海大客車、東方齊洛瓦冰箱……136種產品產量居全國同類第一，丹東經濟總量一度躍升至遼寧省第二位。這一上漲勢頭在20世紀90年代中后期出現拐點，眾多企業由盛轉衰，丹東經濟總量退至遼寧省十位左右。

　　“但無論環境怎樣變化，丹東人從未放棄過對發展的追求和探索。”丹東市邊防檢查站副站長于海濤說。

　　如今，丹東人又把探索的觸角從陸地伸向海洋——由大東港區、浪頭港區和海洋紅港區組成的丹東港，如今成為集散雜貨、集裝箱、國際客運為一體的多功能國際貿易商港。很長一段時期內，丹東人給自己的定位是“沿邊、沿江”，而現在，他們越來越多地將目光投向無垠的大海。

　　“往年高峰，進出港船舶能達到3600艘次。”丹東港邊檢站一位負責人說。由于經濟高度依賴于旅游業和對外貿易，在聯合國對朝鮮實施制裁后，丹東對朝貿易和邊境旅游被叫停。2017年，丹東港進出船舶僅有1300艘次。

　　2018年3月，習近平主席與朝鮮最高領導人金正恩舉行歷史性會晤，達成重要共識。此后，丹東如沐春風，不僅樓市回暖，“人氣”也興旺起來，一向安靜的城區居然時常出現了堵車現象。

　　于海濤也有同樣的感受。如今，邊檢站越發感到人手不夠，正積極從地方大學征招人才。

　　“說明大家對和平的勢頭還是看好的。”于海濤說，“不管怎樣，和平才能發展，穩定才有繁榮。對此，丹東人刻骨銘心。”（新華社記者 張汨汨 賈啟龍 解放軍報記者 羅錚）

　　轉自：中國國門時報

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