隨著機器的運轉聲漸起，位于合肥經濟開發區國軒電池生產車間內，多條智能化生產線開始了新一年的“忙碌”。據介紹，這個項目從投資建設到投產只用了一年的時間，到2020年有望成為全國最大的動力電池基地。這只是2018年合肥經開區眾多企業發展的冰山一角，也是2018年合肥經開區朝著高質量發展跨越邁進的見證。回顧過去的一年，合肥經開區聚焦高端，加快產業升級，新動能持續增強，總體局勢進中向好，多項經濟指標實現了“兩位數”增長，綜合考評獲得安徽省開發區第一、出口加工區全國排名跨進前三、航空港躋身國內大型樞紐機場行列等驕人的成績映入眼簾，著力打造世界級先進制造業集聚區的目標正一步步成為現實。
高質量是提動能的“核”
2018年，合肥經開區努力發展制造業，其中核心的理念就在于“高質量”。據悉，在聚焦兩大戰略性新興產業集群方面，合肥經開區打造“新芯之都”，推動江淮大眾、蔚來汽車、國軒新能源等一批落地項目放量擴產。引進一批集成電路核心配套項目，形成一條涵蓋設計、制造、封測、裝備、材料等集成電路全產業鏈。加快建設集成電路配套產業園、新能源汽車配套產業園、南艷湖芯片設計集聚區，著力打造世界最具競爭力的新能源汽車基地，國際一流集成電路產業基地。
“我們就是要聚焦高端，瞄準前沿，把握制造的內涵特質，體現智能融合的時代特點。”合肥經開區經貿局負責人介紹說，打造一批具有國際競爭力的企業、行業和產業集群，是提升開發區制造業在全球價值鏈、產業鏈、創新鏈影響力的關鍵。基于這種思路，剛剛過去的2018年，合肥經開區多項經濟指標實現了“兩位數”增長，特別是產業升級步伐不斷加快，全區戰略性新興產業產值占據半壁江山，規模以上高新技術企業產值占據主導地位。
2019年，合肥經開區在產業規劃中，把包括新能源汽車產業在內的先進制造業作為高質量發展的核心。
目前，江淮汽車新款純電動車型iEVS4開始接受市場預定，該車60公里/小時等速續航里程將達到530公里，成為當前國內純電動汽車中續航里程最遠的車型。超過500公里續航里程的純電動乘用車，相比10年前的150公里提升了不止一個檔次，體現了合肥經開區科研實力和推進速度。與此同時，更加智能、先進的制造技術，被廣泛應用于江淮與蔚來合作的純電動智能SUV的生產中。
技術積累和產業布局，讓合肥經開區新能源汽車產業即將迎來“爆發期”。
關鍵領域龍頭卡位，已成為合肥經開區產業調轉促、創轉升發展的縮影。作為新能源汽車領域的關鍵，合肥經開區在動力電池方面，已逐步形成面向國內多車企、多檔次、多技術路線產業鏈條。
國軒電池常務副總經理賀狄龍預計，15G瓦時全部達產，年產值將達到200億元~250億元。同時，國軒電池將考慮與經開區合作建設行業高端人才培訓及研發平臺，主要瞄準中高端乘用車的三元電池產品等。規劃中，合肥經開區基地今年預計將產出三元電池產品1000萬只，產值可達20億元。
除此之外，在加速傳統產業蝶變升級方面，合肥經開區推進“百千萬”創新工程，高起點、高標準，持續推進新一輪技術改造，把智能制造作為主攻方向，推動智能工廠、數字車間建設，培育更多“隱形冠軍”“專精特新”企業，實現優勢產業核心競爭力不斷增強。加快龍頭項目高端化，推動海爾家電四個高端項目向百億體量邁進，聯寶科技新增千萬臺智能產品，向千億級企業航母進軍。引導制造服務化、服務制造化，促進企業跨界轉型，“舊”育“新”，“二”生“三”，分類管理樓宇、各類創新平臺，承載區內制造業發展需求，引導研發設計、知識產權、信息服務、風投基金、科技金融、商貿流通、會展等生產性服務業加速集聚。
創轉升是推升級的“魂”
在園區“創轉升”方面，合肥經開區“騰退進”并舉，“點線面”結合，穩步推進“創轉升”三年行動計劃。
在推進“創轉升”三年行動計劃的過程中，合肥經開區累計盤活4221畝低效用地，其中2018年盤活1346畝，清退28所駕校，催建12家企業開工建設，17家C類企業轉型升級。事實證明，精算土地賬，實施“創轉升”攻堅行動，就是矯正資源錯配、低配的一劑良藥。
如果說“創轉升”在2018年的關鍵詞是“升級推進”，那么2019年合肥經開區“創轉升”將進入“系統推進年”。
據悉，在點和線上，合肥經開區今年將啟動16戶企業1569畝土地的升級，提升30戶C類企業，完成27戶違規租賃廠房清退。C類企業再減少100戶，AB類企業占比從目前43%提升到70%以上。在更廣闊的層面，今年合肥經開區計劃將更多工業用地升級轉型為科技研發、總部商業等。與此同時，升級改造民營一園等5個“園中園”。今年開始，從企業到園區，“創轉升”將開始全面整合三年來積蓄的土地資源，這意味著已經在經開區實施三年的“創轉升”即將進入收獲階段。
在效率變革的同時，經開區的動力變革也在同步進行。這一過程中，合肥經開區高新技術企業、科技型中小企業實現“雙倍增”，分別達213家和713家，戰略性新興產業產值達到55%，增長15.5%；規模以上高新技術企業產值占比達75%。同時，圍繞質量變革，合肥經開區正在制定民營企業“專精特新”發展工作方案，今年計劃培育20家以上“專精特新”企業；打造10家以上在技術、市場、產品、管理等方面達到國內領先水平、具有核心競爭力的“隱形冠軍”“配套專家”和“行業小巨人”。
在2019年的工作方面，合肥經開區也開始進行著緊鑼密鼓的部署。合肥經開區工委委員、管委會副主任孫余洲表示：“2019年的創轉升將重點聚焦三個方面。一是閑置、未按協議約定開（竣）工用地；二是低效、僵尸企業；三是空置、出租廠房。”對不能按期完成“催建”的，納入收回、盤活范圍。而對空置、出租廠房，2019年6月底前，完成備案、清退工作，后續工作，納入經貿、招商、社區日常監管范圍，與招商引資、協稅護稅工作結合，實行動態管理。
“下一階段，我們將盤活一批低效、僵尸企業。”孫余洲說，創轉升要堅持時效，要堅持結果導向，質量第一、效益為上，以企業質效作為創轉升工作的出發點和落腳點。
對外開放是促發展的“力”
5年、10年，不長也不短的時間，于瞬息萬變的國際市場而言，會誕生新的力量，也會產生新的格局，對于合肥經開區的發展來說，這足夠站上新的起點。在對外開放的過程中，合肥經開區活躍開放平臺，加快航空港建設，新增國際貨運航線，引進基地航空公司；完成肉類口岸申報，豐富國際冷鮮港產品；推動出口加工區升級綜保區；啟動派河國際物流園二期，加快與寧波港合作，打造海天鐵聯運工程，建設全國性物流樞紐基地；推進跨境電商巨頭網易考拉、唯品國際開倉運營，以大聚小，扎推發展、培育市場，推動跨境電商新業態快速發展。
用心開放，成績斐然。自2016年以來，合肥經開區創造了全省對外開放11項“第一”：開通首條國際貨運航線、首條全貨機航線，首飛“合肥-法蘭克福”臨時貨運包機，建成首個國際快件監管中心，設立首個臨空型保稅物流中心，運行首個進境水果、首個冰鮮水產品、首個可食用水生動物指定口岸，首單跨境電商保稅備貨業務測試成功，首家省政府授牌的安徽省跨境商品直銷中心開業，舉辦首屆安徽省進出口商品供需對接會。合肥經開區加快構筑快捷通道，集聚開放平臺，拓展新型業態，開創多項全省“第一”，開啟了合肥乃至安徽對外開放的新紀元。
2018年，合肥新橋國際機場的年旅客吞吐量定格在1111萬，這對于合肥經開區來講，超越1000萬已經成為過往，不斷突破新高的旅客吞吐量才是真正的未來目標。過去的一年，除了旅客吞吐量突破1000萬人次，合肥新橋國際機場國際貨運航線拓展推動有力，落實合肥市級資金6000萬元，新開2條定期、1條生鮮包機航線。國際貨量快速增長，完成吞吐量約6520噸，增長165%。進境水果、食用水生動物口岸實現常態化運營，完成26班飛機、約1340噸生鮮產品進口，貨量增長380%，進口額增長150%。空港B保封關運行，泓明供應鏈、海程邦達簽約入駐并提供24小時保稅備件服務。跨境電商監管區改造完成，累積銷售額3.03億元，唯品國際簽約落地。圍繞著機場這個獨特的開放平臺，合肥空港區域5年來發展迅速。
根據國家海關總署數據顯示，2018年合肥出口加工區規模以上工業產值突破700億元，同比增長近25%；完成進出口總額約69億美元，同比增長近50%，進出口總額占省、市進出口總額比重已分別達10.9%、22.3%，與同期相比分別提高2.3、3.9個百分點，已躍居全國出口加工區第三位。
在合肥出口加工區龍頭企業聯寶科技，繼2017年成為合肥市首家營收突破500億元的工業企業后，2018年生產筆記本電腦整機超1700萬臺，實現規模以上工業產值近700億元，完成進出口約68億美元，繼續蟬聯合肥市最大工業企業和安徽省最大外貿進出口企業。去年9月19日，聯寶科技年新增1000萬臺智能產品項目正式簽約落戶合肥加工區。該項目的簽約預示著聯寶科技繼成為聯想集團全球最大的PC生產研發基地后，又啟動了服務器、高端筆記本電腦等智能產品的市場技術研發和業務布局。項目建成達產后，聯寶科技年產能將達到3000萬臺/套，可實現年產值超1000億元、進出口總額70億美元。這是近年來聯想集團北京、深圳及北海等地產能陸續向合肥轉移的代表。
進口商品展示直銷領域，合肥出口加工區與江蘇海晨物流、合肥百大集團、深圳啟明星等企業合作建立的兩個進口商品直銷、保稅展示及跨境電商O2O線下體驗為一體的線上、線下進口商品直銷平臺，開業至今2年多，已在合肥、銅陵、六安等城市建立線下門店24家，經營總面積1萬余平方米，已累計實現銷售額3.3億元，新增一線進口額1800萬美元以上。同時，經開區于去年5月18日正式開通的跨境電商保稅進口業務，使得以往合肥消費者要3~5天才能收到的網購進口商品，從該區保稅倉庫發貨，同城基本實現“當日達”，省內主要城市實現“次日達”。目前，合肥加工區內已有江蘇舜天中創供應鏈、百大易購、郵境通等30余家跨境電商及關聯企業入駐開展業務。
預計到“十三五”末，經開區跨境電商保稅進口將突破500萬單，成為中國（合肥）跨境電商綜試區最重要的線下綜合園區。（徐若濱）
轉自：國際商報
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