黑龍江14個重點交通運輸基礎設施建設項目復工

　　3月16日，在京哈高速改擴建工程的施工現場，機聲隆隆，一排排挖鉤機正在進行舊路面破除，建設者們干勁十足。黑龍江省交通運輸廳相關負責人介紹，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，科學擺布復工復產工作。截止3月16日，全省交通運輸基礎設施建設項目共有14個重點項目復工，其中：公路項目11個，鐵路項目2個，機場項目1個。

　　3月16日，京哈高速改擴建工程A2標段一處作業面，項目辦副主任刁萬民告訴記者，經過充足的準備，完成人員隔離，3月13日項目正式復工。面對疫情，京哈高速項目辦做足細功夫，防控、復工整體推進，針對疫情的用工荒，材料運輸、設備調遣不暢，物資緊缺等不利因素，項目組織各參建單位制定應急預案，重新調整施工計劃，搶抓工期，確保項目施工有序進行。由于今年春季氣溫較低，連日來大雪不斷，給施工帶來很大難度。同時，因為在這個季節北方地區還沒有解凍，項目辦及時調整施工組織方案，采取小段施工，機群作業，快速成型施工方法，他們兩班倒，日夜不停歇，既搶抓工期又保證質量。

　　項目復工疫情防控不松懈，記者進入京哈高速改擴建工程A2標段的梁場，體驗了一次入場防疫過程，測溫、填寫身份信息、乘坐的車輛消殺一樣不少。走進鋼筋加工車間，鋼筋超市四個字格外醒目，一臺機器引起記者的注意，鋼筋一頭在機器上轉了一圈，就形成了一個鋼筋彎箍，隨后機器手臂將成型的箍筋撿起放在指定區域，橋梁工區的負責人孔繁華說，這是橋梁預制件里的鋼筋彎箍，按照型號設定機器加工，彎制成功后，形成標準件，按照各自的型號及編號掛在上面，建設者們需要哪種就到現場直接取用，提高生產效率的同時，避免人員聚集。車間的另一面焊花飛濺，鋼筋數控自動滾籠生產區幾個大字后面，幾個工人操縱著機器，鋼筋籠自動進入焊接區開始工作。孔繁華告訴記者，為提升工程質量，京哈高速改擴建工程在黑龍江省公路建設項目中首次采用蓋梁骨架焊接機，采用全自動焊接設備后，焊接的飽滿度、密實程度都有提高，而且所有的焊接質量都是一樣的。作為國家高速公路網中7條首都放射線中的東北射線，京哈高速是黑龍江省南下入關進京重要通道，是黑龍江省百大項目中的交通重點項目。項目建成后，將進一步完善黑龍江省高速公路網的網絡效應。刁萬民說，受疫情影響，盡管開工時間較原計劃晚了近一個月，但項目在前期材料儲備方面做足功夫，全力保障施工進度，力爭今年8月31日前完成右幅所有工程，計劃完成投資19.14億元。

　　與此同時，佳鶴鐵路大鶴立河特大橋和跨鶴大高速公路特大橋工地上，墩臺鋼筋捆扎、支模和樁基礎施工同步進行，工人們也在戰冰斗雪熱火朝天的建設中。全國鐵路最北續建工程、黑龍江省百大項目佳鶴鐵路改造工程項目也于3月15日開始全面復工。

　　轉自：黑龍江網

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