河南物流業小目標出爐：力爭2025年成長為萬億級產業

　　8月5日，記者從河南省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，“十四五”現代物流強省建設的總體目標出爐，力爭到2025年，河南物流業成長為萬億級產業，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。

　　曬家底！

　　去年河南物流總額突破17萬億元

　　當下，河南物流大省地位基本確立。那么，河南物流業家底如何？建設現代物流強省建設的底氣何在？

　　8月5日，記者在發布會現場獲悉，物流業一頭服務供給和生產、一頭聯接需求和消費，涉及領域廣、帶動作用強、發展潛力大，是河南省的優勢產業。特別是新冠肺炎疫情以來，物流業地位進一步凸顯，在穩定產業鏈供應鏈，保障民生供給等方面發揮了無可替代的重要作用。

　　河南省發展改革委黨組成員、副主任唐興麗介紹稱，河南物流大省的地位，主要體現在“四個顯著提升”。

　　一是規模效益顯著提升。“十三五”期間，全省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。

　　二是輻射能級顯著提升。以“四條絲路”為引領的國際物流中心建設成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運輸實現零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。

　　三是設施網絡顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐，洛陽等5市成為國家骨干冷鏈物流基地承載城市，成功創建6個國家級示范物流園區，數量均居全國前列。擁有內陸地區功能最全、種類最多的口岸設施集群，快遞網點實現鄉鎮全覆蓋，高速公路通車里程、鐵路營業里程較“十二五”末分別增長12.6%、25.2%。

　　四是創新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務，在全國率先推行信用承諾高速預約通行、利用大數據挖掘技術發布“物流復工指數”，涌現出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網絡貨運新興領域全國領軍型本土企業，我省物流費占比9年連降至13.4%、低于國家1.2個百分點。

　　“四新”建設助力河南物流業發展

　　力爭2025年跨進“萬億級”

　　河南物流大省地位的初步確立，離不開政策的扶持和進一步推進。

　　唐興麗在發布會上表示，加快建設現代物流強省是實施優勢再造戰略、推進交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，河南省委、省政府先后印發了《“十四五”現代物流業發展規劃》《加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設的若干政策》，明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”“路線圖”。

　　當下，河南物流業總的目標是，力爭到2025年成長為萬億級產業，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。而在具體措施上，河南突出推進“四新”建設。

　　第一是構建物流網絡新體系。一是加快建設完善集“空鐵公水”為一體的立體物流通道系統，力爭“十四五”末鄭州機場國際貨運航線達到50條，全省高速公路通車里程、鐵路營業里程、內河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里。二是加快推進10個國家物流樞紐、30個區域物流樞紐和一批綜合性、專業性物流園區建設，依托物流樞紐大力發展航空、陸港、臨港經濟，爭創國家物流樞紐經濟示范區。三是深入推進多式聯運示范工程，加快聯運轉運設施和網絡建設，提升公共服務平臺功能。四是實施城鄉高效配送專項行動，建成一批城市配送中心和縣鄉村物流配送設施。

　　第二是培育專業物流新優勢。一是大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設施布局，深入推進鄭州盧森堡“雙樞紐”建設，建成鄭州國際郵件樞紐口岸，加密國際航線航班，拓展全球航空樞紐聯運協作伙伴網絡。二是積極發展冷鏈物流，推進國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設，補齊鮮活農產品流通最初和最后一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。三是提質發展電商快遞物流，加強跨境電商綜試區、電子商務和快遞等示范城市建設，完善快遞四級分撥投遞設施功能，建設全國性快遞物流集散交換中心。四是著力發展國際物流，加快鄭州國際陸港航空港片區規劃建設，建成中歐班列鄭州集結中心示范工程，推進海關特殊監管區域(場所)建設，布局建設一批海外倉、海外貨站和邊境倉。五是加快發展供應鏈物流，完善提升制造業開發區內物流服務“區中園”功能，推動大宗商品物流園區向供應鏈集成服務商轉型。

　　第三是增強內生發展新動力。一是實施龍頭企業引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家級示范物流園和5A級物流企業，培育100家左右物流“豫軍”。二是實施智慧化改造行動，探索建設網絡貨運數字產業園，爭創國家智能化倉儲物流示范基地，編制發布冷鏈物流等運價指數。三是實施綠色化升級行動，推進綠色貨運配送示范工程，推動城市物流配送車輛電動化，支持物流園區建設“屋頂光伏電站”。四是實施新技術和標準化提升行動，加快新一代信息技術在物流行業的推廣應用，推進物流標準化試點示范。

　　第四是強化物流發展新保障。一是深化物流領域“放管服效”改革，簡化物流業務行政審批手續。二是改善物流車輛交通管理，提高城市配送車輛通行管理精細化水平。三是加大政策扶持力度，推動省政府支持現代物流強省建設的17條政策措施落地見效。四是加強物流信用體系建設，制定物流行業信用管理辦法，建成用好物流行業信用公共服務平臺。五是強化人才隊伍建設，引導企業和高校建立“產學研”對接機制，在物流領域開展評優評先、技能培訓競賽等活動。(記者丁洋濤)

　　轉自：大河報·大河財立方

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀