4月2日，鄭州航空港區管委會與順豐集團簽訂投資合作協議，順豐中原多式聯運國際樞紐項目正式落地。
在河南省政協委員、鄭州航空工業管理學院經濟學院院長郝愛民看來，河南是多式聯運發展的先行區，該項目的落地將打造“空鐵陸”多式聯運新樣板，為河南更好以交通樞紐優勢助力全國統一大市場建設增添新動能。
順豐重倉河南打造國際樞紐
順豐中原多式聯運國際樞紐項目總投資15億元，占地490畝，分兩期建設（一期325畝、二期165畝），其中，一期投資超10億元，建筑面積22.5萬平方米。
該項目將建設順豐中部低空產業發展中心、區域型國際樞紐中心（陸運）、智慧物流中心、無人智能化智慧倉儲中心等設施，全面提升中原地區物流效率。
項目將依托鄭州航空港、“米”字形高鐵網、中歐班列及公路網的優勢，聯動空鐵陸三大樞紐（鄭州新鄭國際機場、鄭州航空港高鐵站、鄭州國際陸港），實現“空鐵+空陸+公鐵”多式聯運快速集散，為未來貨運專列及物流體系建設提供基礎支撐。
同時，順豐將在河南建設中部低空產業發展中心，開通無人機及小型貨運飛機航線，推動“智能倉儲+多式聯運+低空運輸”生態閉環，完善寄遞物流與低空經濟融合體系。
多式聯運順豐緣何錨定鄭州航空港？
運輸效率對快遞物流企業至關重要，而多式聯運通過整合鐵路、航空、公路等多種渠道貨物資源，可實現多種交通方式的優化銜接，是提高運輸效率的重要方式。
擁有“米”字形高鐵網等現代化綜合交通體系的河南，多種交通方式的優化銜接之處，便是鄭州航空港。
在鄭州航空港，鄭州航空港高鐵站擁有全國首個“空鐵聯運”綜合性貨物集散中心，是全國距離機場最近、建設規模最大、連接最為便利和首個配備專用物流設施的客貨兩用高鐵站。
在航空港方面，鄭州新鄭國際機場是鄭盧“空中絲綢之路”的起點，全貨運航線通達全球85個主要國家和城市。該機場距鄭州航空港高鐵站直線距離約6公里，可有效承載機場國內集疏運貨量，探索形成“國內高鐵+國際航空”運輸新模式。
在公路港方面，鄭州國際陸港作為中東部地區唯一的中歐班列集結中心，核心區將于2025年5月底前建成投用，實現大宗商品的“公鐵聯運”“多快好省”。
公開資料顯示，順豐是中國及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務提供商，位列2024年世界500強排行榜第39位。截至2024年末，順豐在湖北鄂州花湖國際機場累計開通國內航線55條、國際航線15條。未來，順豐將依托鄂州貨運樞紐實現國內與國際航網的無縫銜接，逐步達成“一夜達全國，隔日連世界”的目標。
順豐打造安全高效物流服務的初衷，與河南塑造綜合交通樞紐新優勢的思路不謀而合，多式聯運項目則是雙方合作的絕佳契合點。
從中國郵政到順豐多式聯運開啟“河南樣板”
對于此次簽約的達成，郝愛民表示，這是對河南交通樞紐區位優勢，以及對河南多式聯運發展先行區的認可。
郝愛民表示，在全國范圍內，河南制定了第一個省級多式聯運標準體系，發布了全國首個多式聯運合同范本，成功打造了多式聯運發展的“河南樣板”。
“項目的落地，和中國郵政航空樞紐項目類似，解決了河南塑造綜合交通樞紐新優勢缺乏頭部物流集成商的問題，希望未來順豐能夠探索出更多多式聯運的新模式。”郝愛民說。
此外，郝愛民表示，目前河南已經開通鄭州到重慶和青島到鄭州兩條高鐵貨運線，運輸時效是公路運輸的3倍以上，“項目建成后，未來快遞在鄭州機場落地，再通過‘米’字形高鐵網快速集散，運輸效率將大幅度提升，對普通消費者來說快遞將會更快”。
郝愛民堅信，在中國郵政航空樞紐、順豐中原多式聯運國際樞紐等多個項目的加持下，未來河南“高鐵+機場”“高鐵+陸港”等多式聯運模式將不斷涌現，更好地以交通優勢助力全國統一大市場建設。（記者 劉遠懷）
轉自：大河網
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