日前，在河南省高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會上，河南省交通運輸廳黨組書記、廳長付磊等嘉賓全面介紹了河南省“十四五”時期交通事業發展的總體情況。
交通基礎設施 從“連線成網”到“織密織優”
全省綜合交通網總規模達29.2萬公里，比“十三五”末增加1.4萬公里。
已通車高速公路8962公里，“十四五”新增里程超2900公里，是“十三五”的3.6倍，至今年年底全省高速公路通車總里程將突破1萬公里，90%以上的縣邁入“雙高速”時代。
中部便捷出海水運通道加快建設，全省內河航道里程達1825公里。2024年全省完成港口吞吐量6085萬噸、集裝箱10.9萬標箱，比“十三五”末分別增長1倍、12倍，內河集裝箱從“十三五”的“零星運輸”加速駛向“批量出海”。
鐵路運營里程達6810公里，其中高速鐵路2263公里，在全國率先建成“米”字形高鐵網，所有省轄市都有了高鐵站，鐵路運輸3小時內覆蓋全國53%以上人口。
形成“一樞四支九通用”機場布局，航空運輸2小時內覆蓋全國87%以上人口，越來越多的人民群眾在家門口就能坐上飛機。
服務重大戰略 從“總體適應”到“先行引領”
“鄭州—盧森堡”“鄭州—吉隆坡”雙樞紐發力，鄭州機場貨運量突破80萬噸。中歐班列（鄭州）累計開行16000列，鄭州航空港區建成內陸首個國際公路運輸集結中心。
沿黃陸海大通道加快建設，三門峽、洛陽、鄭州、新鄉、開封等沿黃城市快速通道串珠成鏈，跨黃河運輸通道達34個。
沿大別山高速、國道107等重大項目建成通車，淮河航道、固始至豫皖省界高速等重點項目加速推進。
便捷群眾出行 從“走得了”到“走得好”
全省“121”便捷出行格局基本形成，實現鄭州與省轄市1小時通達、鄭州與周邊省會城市2小時通達、縣城至所轄鄉鎮1小時通達。
高鐵網直連全國主要城市，鄭州到北京最快2小時11分，到武漢1小時40分。
城市軌道交通運營里程增加220公里，比“十三五”末增長107%，鄭開、鄭許城際公交化運營，早晚高峰“流水發車”。
開通農村客運線路7715條，公交化運營占比58%，日均發車5.1萬輛次，實現了鄉村景區和特色村鎮全覆蓋。
新增定制客運線路629條，全國首個“宋”文化主題服務區——連霍高速開封服務區成為網紅打卡地。
暢通貨物運輸 從“運得出”到“運得優”
2024年全省累計完成貨運量29.3億噸、貨運周轉量12863億噸公里，比“十三五”末分別增長34%、48%。5A級物流企業達到16家，比“十三五”末增加4家。
鄭州國際陸港核心功能區正式啟用，鄭州機場北貨運區建成投用，四港聯動發展邁出堅實步伐。
周口港、淮濱港開通集裝箱航線40條以上。建成投用鐵路專用線14條。2024年集裝箱公鐵、鐵水聯運量161萬標準箱，比“十三五”末增長2倍。
臨港產業聚鏈成群，社會物流總額穩居中西部省份首位，社會物流總費用與GDP的比率低于全國平均水平1.1個百分點。
2024年完成郵政行業業務收入727.3億元、快遞業務量90.5億件，比“十三五”末分別增長79%、192%。鄭州成為第四個全國重要國際郵件樞紐口岸，中國郵政航空樞紐落地河南。
智慧綠色發展 從“試點突破”到“全面提質”
“一軸一廊”示范通道成功入選全國公路水路交通基礎設施數字化轉型升級首批示范區域，智慧高速里程突破1000公里。
電子客票覆蓋全省二級以上客運站、近3000條客運班線，實現無“票”乘車、“碼”上出行。
2024年完成鐵路和水路貨運周轉量4193.6億噸公里，比“十三五”末增長34.7%。城市公交基本實現新能源化。
全省高速公路服務區新增充電樁3683個，河南高速邁入“超充時代”。
推動行業治理 從“傳統模式”到“精準高效”
加快建設統一開放的交通運輸市場，完成《河南省高速公路條例》《河南省道路運輸條例》等4部法規規章修訂立法，加快制訂《河南省內河航運條例》。
著力推動“高效辦成一件事”，大件運輸實行信用承諾辦理，日均辦理1700余件。
全省累計實施安防工程超1.7萬公里，治理農村地區隱患平交路口超1.3萬個，改造危橋4081座，安全隱患大幅減少。
轉自：中國交通報
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