河南又增出海新通道 駐馬店-青島港海鐵聯運班列首發

　　3月19日，河南駐馬店—青島港海鐵聯運“中集華駿號”班列從駐馬店鐵路車站北貨場成功首發，駛向青島港，2天后，這些滿載著出口車輛配件的集裝箱將從青島港裝船運往非洲。據了解，該班列目前每周開行1列，未來將逐步提升到隔天一列，將輻射、服務駐馬店市及周邊半徑80公里的近百家進出口企業。與傳統汽運模式相比，該班列更加安全、高效、綠色環保，節省運輸時間近50%，節省物流成本超20%。

　　這是青島港—鄭州“經略海洋港城聯動”融合發展推介會收獲的首個落地成果，將中國北方的“出海口”搬到河南地區的“家門口”，為駐馬店及豫南地區進出口企業打通了安全、高效、綠色、便捷、低成本的出海新通道。同時，這對青島港持續加強與中鐵武漢路局、豫南當地企業的后續合作，不斷完善豫南地區班列布局有著重要意義。在鄭州推介會的積極推動下，2019年青島港與河南省的海鐵聯運大列將從目前的每周5列提升到每周8列。

　　青島港相關負責人表示，日前，青島港推出了“十條對外服務承諾”等優惠政策，加快海鐵聯運線路設計和內陸港布局發展，把出海口搬到了內陸企業的家門口，進一步擴大了青島口岸在內陸市場的服務力、影響力和輻射力。同時，內陸進出口企業在家門口即可享受到優質、高效、便捷、低成本的港口服務，這對地區經濟快速、協調、健康發展也起到強有力的助推作用。

　　中集華駿聯合企業總裁郭喜洲表示，“前不久我們與青港國際物流公司簽署了戰略合作協議，經青島港協助重新設計了“端到端”全程物流方案，將汽運模式轉變為海鐵聯運模式。此次，與青島港合作開通大列，將徹底改變過去出口“天女散貨”式的分散物流組織模式，物流路徑、成本、時間、質量更有保證。”（記者 孟瀟）

　　轉自：中國產經新聞報

 

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