預計2027年四川打通航道堵點卡點將取得實質性突破

　　近日，四川省政府印發了《“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）。12月2日，四川省交通運輸廳總規劃師、一級巡視員寇小兵做客四川省人民政府網站在線訪談欄目，對《行動方案》內容解讀。他指出，四川將從五個方面重點開展航道建設，預計到2027年，四川打通航道“卡點”“堵點”將取得實質性突破。

　　寇小兵介紹，根據《行動方案》，四川將從五個方面著力開展航道建設，預計到2027年，打通航道“卡點”“堵點”取得突破，長江等級提升、嘉陵江提效、岷江暢通、金沙江聯通、渠江和涪江有序改造取得顯著成效。力爭通過3年時間降低交通物流成本30億元以上，水運對多式聯運的支撐顯著增強。

　　長江等級提升方面，配合長航局基本建成羊石盤至上白沙段航道整治工程，開工建設合江門至界石盤段航道整治工程，加快開展水富至宜賓段航道整治前期工程，長江川境段可通行3000噸級船舶。

　　針對嘉陵江提效，四川將配合重慶市完成井口樞紐生態航運論證，強化水、電、航協同調度，實現嘉陵江川境段高效通行500噸級船舶，同步開展航道等級提升研究。

　　為推動岷江暢通，四川將建成龍溪口、尖子山航電樞紐，東風巖、老木孔航電樞紐船閘具備通航條件，開工建設岷江（龍溪口樞紐至宜賓合江門）航道整治二期工程及張坎、板橋航電樞紐，實現1000噸級船舶直達樂山。

　　助力金沙江聯通，基本建成向家壩庫區航道、烏東德庫尾航道及溪洛渡、白鶴灘、烏東德翻壩轉運設施，開工建設向家壩四川岸翻壩轉運設施，實現金沙江攀枝花至水富段庫區常態化通行3000噸級以上船舶及翻壩聯通，同步啟動向家壩通航建筑物擴能升級前期研究。

　　此外，四川還將推動渠江及涪江有序改造，建成渠江風洞子航運樞紐工程，開工建設涪江三星船閘工程，加快渠江達州—廣安航運建設工程前期工作等。（記者 曹菲）

　　轉自：封面新聞

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