四川：構建全方位開放格局

　　今年是中國改革開放40周年。這是黨和國家決勝全面建成小康社會、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的一個重要工作坐標和時間節點。四川從不缺乏敢為天下先的改革精神，是我國改革開放的策源地和先行省份之一，是支撐“一帶一路”和長江經濟帶聯動發展的倡議紐帶，在服務國家發展大局中具有十分重要的地位。

　　滿載貨物的中歐班列（蓉歐快鐵）駛出成都，沿著古老的絲綢之路一路向西，11天后就能到達波蘭羅茲，運載的貨物可在3天內到達歐洲絕大部分城市。載著“四川造”的外貿鐵路班列從瀘州港駛出，順長江而下，經廣州至香港，進而轉運全球。

　　一個向西，一個向南，不同的方向，指向同樣的格局——一條條新的外貿通道打通，四川立體全面開放格局正加快形成。

　　改革開放40周年，四川由“跟跑”開放邁上“并跑”甚至“領跑”前沿。在新的歷史起點上，四川大膽探索內陸地區全面開放的新途徑、新模式、新機制，進一步提升對外開放水平。

　　成都：泛歐泛亞的國際樞紐城

　　從“一帶一路”向西開放高地，到現如今的西部國際門戶樞紐城市，四川省將成都置于更加廣闊的全球城市開放體系當中，支持成都全面建成泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市，建設匯集國內外產業、資本、人才的內陸開放前沿區。

　　長期以來，貨物貿易在成都對外貿易中占據絕對優勢，2017年，貨物貿易總額達3941.8億元、占貿易總額的80.3%。深入分析貨物貿易產業層次，以勞動密集型為主的加工貿易占比高達64.1%。

　　在新的計劃中，成都將進一步擴大其作為亞太人口稠密地區的地理中心優勢，進一步強通道、聚產業，在全球范圍內配置高端資源，并探索屬于成都特色的國際標識。成都將大力實施“國際資源引入”計劃，吸引更多國際機構、跨國公司、旅游代表處等落戶成都，高標準建設成都領館區，爭取更多國家在蓉設立領事機構。在產業方面，成都將重點發力集成電路、新型顯示、生物醫藥、新能源、新材料、智能裝備、航空航天等優勢產業。

　　川南城市群：建成沿江和南向開放重要門戶

　　川南城市群目前已經初具雛形，是依托川南經濟區，是由四川盆地南部的內江、自貢、宜賓、瀘州構成的多核心城市群。川南城市群既承接成渝，也輻射云貴北部。川南城市群經濟總量占四川全省五分之一左右，是僅次于成都都市圈的全省第二大城市群。

　　宜賓港和瀘州港是長江上游的重要港口，依托“長江黃金水道”的優勢，科學利用和有效保護港口資源，扎實抓好生態環保和航道整治，進一步提高港口基礎設施水平和長江航道等級，積極推進多式聯運，大力發展臨港產業，培育壯大港口經濟。

　　產業是區域經濟的根基。自貢、宜賓、瀘州三市是老工業基地，五糧液集團、航空產業園、中國白酒金三角酒業園區、長江機械公司等皆坐落于此。三市正因地制宜打造一批主業突出、特色鮮明、帶動力強的現代產業集群，主要集中在航空與燃機、節能環保、白酒釀造、電子信息、軌道交通、現代農業、汽車和高端裝備制造等產業培育發展、技術研發等領域。

　　川陜革命老區：培育形成區域性開放高地

　　四川省川陜革命老區的振興發展工作鎖定七個方面，包括：強化基礎設施支撐、培育特色優勢產業、抓好脫貧攻堅“頭等大事”、提高基本公共服務水平、深化改革擴大開放、統籌城鄉協調發展、加強生態建設與環境保護，共23項具體內容。

　　為使基礎設施支撐更強，交通更便捷，四川省提出加快建設成蘭鐵路，實現巴中恩陽機場建成通航、巴中至陜西、綿陽至西充高速公路全線建成通車，大力推進“四好農村路”建設，推動農村公路進一步向城鎮新區、產業園區、農村社區、旅游景區延伸。

　　同時，四川省要求抓好脫貧攻堅“頭等大事”，提出確保11個貧困縣(區)摘帽、1355個貧困村退出、40.04萬貧困人口脫貧，完成15.46萬農村建檔立卡貧困人口易地扶貧搬遷任務。

　　此外，四川還在加快攀西戰略資源創新開發試驗區建設，打造成為世界級釩鈦產業基地、水能開發基地和亞熱帶特色農業基地、陽光康養旅游目的地。依托地緣優勢，加快孟中印緬經濟走廊運輸通道和西南出海大通道建設，形成連接泛亞的對外開放捷徑。

　　轉自：國際商報

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