“現在已經懸浮起來了嗎？能開動嗎？”在第三屆西博會進出口商品展暨國際投資大會的四川科技成果展區，中鐵磁浮科技有限公司機械工程師劉洋耐心地一遍遍演示列車的運動過程，“這個模型是按照樣車1:8比例制作而成，磁浮原理完全相同。”
在我國，磁浮列車近年來已逐漸應用于城市公交，上海、長沙、北京等地已有磁浮列車專線。這列磁浮列車何以能作為四川科技成果進駐展區？
劉洋介紹，該成果是在蓉央企中鐵磁浮和西南交通大學聯合研制的全新一代中速磁浮列車，時速在160公里到200公里。主要滿足超大城市高密度行車、快速交通，以及城郊城際100公里半小時達、200公里一小時達的需要。該成果具有完全自主知識產權，列車樣車的國產配件比例達到80％左右。
“目前為止，投入運營的中低速磁浮列車采用的懸浮架為井字型，而我們的懸浮架是二代產品，為工字型結構。”劉洋介紹，在理想情況下，預計這種磁浮列車結構強度高出30%，重量卻減輕20%，運行更穩定。
此外，該車的車體結構也實現了輕量化設計，載客能力更強，常載客量500人，最大承載能力可達740人。同樣是3編組，國內已運營中低速磁浮列車最大載客量是363人。
“該車正在開展城軌車輛相關的試驗及安全評估”，劉洋說，按計劃，預計最快明年底該車就將嘗試投入應用。（蒲香琳 記者 王眉靈）
轉自：四川日報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。
延伸閱讀
多措并舉穩外貿 動力強勁底氣足
