山西推進甲醇汽車產業發展目標“敲定”

　　12月21日，從省工信廳傳來消息，山西省將強化甲醇汽車產業合理布局，拓展“煤—焦—氣—醇—機”產業鏈條，提升甲醇汽車產業化和市場化應用水平。到2021年底，全省形成年產15萬輛甲醇汽車的產能，在太原、晉中、長治、運城等重點城市的出租車、網約車等領域推廣M100甲醇汽車5000輛，建成甲醇加注站100座以上。力爭到2022年底，全省范圍內開展3—5個（條）甲醇汽車示范運營項目（線路），推廣應用M100甲醇汽車超過2萬輛，建成甲醇加注站200座以上。

　　山西省工信廳、省發改委、省科技廳等12個部門聯合出臺的《加快推進甲醇汽車產業發展和全省域推廣應用的實施方案》（以下簡稱《實施方案》）明確提出，要加快甲醇汽車制造體系建設，以甲醇燃料生產及甲醇汽車推廣應用為主要方向，重點在太原、晉中、長治、運城規劃布局全省甲醇汽車生產基地，在大同、晉城、長治、臨汾、呂梁建設車用甲醇燃料生產基地。全省域推廣應用的甲醇汽車必須列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》，嚴禁甲醇汽車改裝為其他燃料汽車，嚴禁其他燃料汽車改裝為甲醇汽車。依托現有發動機企業技術優勢，生產系列甲醇發動機產品，重點是大馬力甲醇發動機和甲醇氫燃料電池模塊的產業化；立足整車生產，圍繞甲醇燃料供應和專用潤滑油、耐醇材料等關鍵領域，積極引進和培育甲醇汽車關鍵零部件制造企業，切實發揮產業集聚效應，進一步延伸產業鏈，提升產業競爭力。

　　《實施方案》指出，突出資源綜合利用，鼓勵采用多聯產工藝及先進煤氣化技術，使用高硫劣質煤和焦爐煤氣為原料生產甲醇。以適度提前建設為原則，結合我省煤化工、焦化產業發展規劃，充分利用省內現有和擬建的甲醇儲存、燃料調配基礎設施，建設以太原、晉中、長治、大同、晉城、運城為中心向周邊地市輻射的甲醇燃料輸配體系。依托現有加油站點的規劃布局，鼓勵現有加油站通過改造增加車用甲醇燃料加注功能。

　　山西省將以全省推廣示范城市（晉中、長治）在甲醇出租車和公交車的示范經驗為切入點，在重點區域及城市開展重點領域試點示范項目。將甲醇汽車產品納入我省公務用車協議采購范圍，鼓勵優先采購；在黨政機關、國有企業、公共服務領域新增或更新的車輛中，適度提高甲醇汽車比例；鼓勵在出租、城管、網約、駕培等領域使用甲醇乘用車。鼓勵在基礎設施建設、資源類開采等領域選擇使用重型甲醇商用車。鼓勵城市公共交通、城鄉間短途客運車輛使用甲醇商用車。

　　山西省將開展甲醇汽車下鄉活動，鼓勵甲醇汽車整車生產企業對我省農村居民讓利。對農村居民在汽車銷售企業以舊換新的，鼓勵汽車銷售企業給予增值服務，加大消費信貸支持力度。鼓勵金融企業為農村居民開發專屬汽車消費貸款方案。發揮產業基金引導效應，積極引導、帶動金融機構和社會資本參與甲醇汽車產業發展和推廣應用。

　　《實施方案》明確，對省內企業取得國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》，并實現終端銷售的甲醇汽車，參考甲醇汽車營銷補助標準，省級財政給予一次性購置補貼，補貼期限為2020年1月1日至2022年2月31日。對現有加油站通過技術改造增加甲醇燃料加注功能的項目和重點領域有一定規模的甲醇汽車示范運營項目給予技改支持。對省內甲醇汽車生產企業新開發車輛產品并獲得工信部《公告》、年度生產銷售量達到一定標準的，給予一次性新產品開發獎勵。鼓勵對甲醇汽車實施差異化交通管理，探索賦予甲醇汽車跟電動汽車一樣的路權，由政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場免收停車費。（王佳麗）

　　轉自：山西經濟日報

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