“磁浮2.0”日前在株洲正式下線。如今，磁浮列車所需要的1萬余個零部件，90%以上可以在湖南省內完成研發、生產和采購。在國內新一輪的磁浮發展熱潮中，擁有技術和產業優勢的湖南長株潭核心區，正在打造“中國磁浮之都”。
近年來，湖南省先后成立了湖南磁浮交通發展股份有限公司、湖南省磁浮技術研究中心、湖南磁浮集團股份有限公司，同時依托國防科大、西南交大、同濟大學等院企資源，加速發展磁浮產業鏈。
中國工程院院士劉友梅介紹，目前我國自主研制的商用磁浮項目覆蓋了時速100公里、160公里、200公里的短定子或長定子直線電機牽引、自動駕駛或無人駕駛的多品種磁浮列車，已掌握了商用磁浮列車系統集成技術與關鍵核心技術，擁有了不同類型磁浮列車的生產制造平臺，且已建立了從技術研發、生產制造、試驗驗證到商業運營的完全自主知識產權商用磁浮體系。
被稱為21世紀生態純凈的磁浮交通，以其建設成本低、周期短、占地少的綜合優勢，受到國內外很多城市的青睞。據統計，截至目前，已有35個國家和地區，共200多個考察團來湖南省考察調研磁浮軌道交通，約30個城市正在實施或計劃上馬磁浮項目，而速度120～160公里/小時的磁浮項目成為多數城市關注的焦點。
目前，作為磁浮交通領域先行先試的湖南，已著手啟動省內磁浮線網規劃。 (記者 高曉燕 通訊員 梁超)
轉自：株洲日報
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