地平線發布首款全場景智能中央計算芯片

　　垂直整合和開放合作模式之間的競爭正在展開。7月29日，地平線正式發布業界首款全場景智能中央計算芯片征程5，滿足高級別自動駕駛的量產需求，上汽集團成為地平線征程5首發量產意向合作伙伴，共同推動高等級自動駕駛功能的普及上車。

　　上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理楊曉東透露，旗下擁有百萬互聯網車主的榮威下一代RX5將搭載征程3芯片于明年上市，共同打造"中國最強大腦"。

　　征程5是繼征程2和征程3中國車規級人工智能芯片量產先河之后的第三代車規級產品，兼具大算力和高性能，單顆芯片AI算力128 TOPS，支持16路攝像頭感知計算，毫秒必爭高效協同，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預測和規劃控制等需求。

　　此外，繼2020年9月，地平線通過ISO26262:2018功能安全流程認證，征程5芯片于今年7月獲得全球公認的汽車功能安全標準--ISO26262 ASIL-B功能安全產品認證，其功能安全架構、設計實現及安全覆蓋率均達到了ASIL-B級別，可為ADAS應用提供安全保護方案，滿足主流OEM和Tier-1的功能安全開發要求。

　　以征程5為基礎，地平線還發布了一系列突破性技術產品與解決方案，包括：高性能大算力整車智能計算平臺、開源安全實時操作系統TogetherOS?、集成全場景自動駕駛和車內外聯動體驗于一體的Horizon Matrix?SuperDrive整車智能解決方案。

　　此外，地平線還發布了針對智能汽車產業鏈上下游合作伙伴的生態合作理念。

　　地平線宣布，在以自身芯片硬科技不斷為汽車智能化的突破注入強勁動力的基礎上，將啟動開放生態戰略，以"全維利他"的思維為智能汽車產業釋放源頭活水，助力產業同頻共振、協同發展。

　　地平線定位Tier-2，與合作伙伴共建開放的軟硬件生態。地平線創始人余凱說："地平線不做量產硬件，不做軟件捆綁，不做封閉方案。"地平線計劃將底層技術平臺多維度開源開放給不同的生態伙伴，賦能自主研發、加速汽車智能應用的開發和智能汽車的量產進程，凝聚全產業鏈上下游合作伙伴的磅礴力量，在邁向整車智能、探索人車關系最優解的征程上一路同行、奔騰向前。

　　上汽集團也成為TogetherOS?的首批生態合作伙伴。（朱世耘）

　　轉自：國際商報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀