智能網聯路側單元操作系統“智路OS”正式發布

　　8月1日，智能網聯路側單元操作系統“智路OS”正式發布，將面向高級別自動駕駛和智慧交通的路側OS核心技術徹底開源，打造開源開放新底座，促進智能網聯產業應用的多樣化和規模化發展。

　　據悉，“智路OS”開源發布由工信部裝備工業發展中心、“科創中國”開源創新聯合體、開放原子開源基金會、北京市經信局、北京經開區管委會指導，中國汽車工程學會、清華大學智能網聯汽車與交通研究中心、清華大學智能產業研究院(AIR)、百度公司、北京車網科技發展有限公司、北京智源人工智能研究院6家單位聯合發起，得到北京市高級別自動駕駛示范區，國家智能網聯汽車(上海)試點示范區，廣州市智能網聯汽車與智慧交通應用示范區等共同支持。

　　據介紹，“智路OS”是一套完整的軟件和服務開放系統，由中間件層、硬件抽象層和內核層組成，為智能網聯、高級別自動駕駛和交通數字化管理等全場景應用，提供統一的車路協同開發環境。

　　工業和信息化部裝備工業發展中心總工程師劉法旺表示，車輛智能化、網聯化與車路云一體化協同發展，行業跨度大，涉及領域多。要充分發揮高效科研機構龍頭企業等優勢力量，積極推進智能網聯汽車相關政策法規研究及管理實踐探索。

　　中國工程院院士，清華大學教授，國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強表示，“智路OS”不僅是在智能網聯汽車領域的技術推進，也是對技術標準化、協同化、生態化的推進。“智路OS”作為開源開放的智能網聯路側單元操作系統，在秉持車路云一體化理念框架下，可以更好的從底層為中國交通場景功能研發提供支撐，為車、路端硬件研發提供方向指引，可適配并服務于中國方案智能網聯汽車的智能基礎設施。

　　軟件賦能網聯生態，是智能網聯和智慧交通的重要組成。中國工程院院士，清華大學智能產業研究院(AIR)院長張亞勤表示，智路OS的發布，有望加快形成以“車用OS+AI云+路側OS”為核心的智能網聯汽車技術體系，為自動駕駛與智能交通深度融合創新發展奠定堅實基礎，支撐構建更加安全、便捷、綠色、高效的智慧城市生態。

　　百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示，“智路OS”高智能、高精度、高實時、高并發的性能滿足了高標準的應用需求，將這些技術向行業開放，將充分滿足各類應用場景的服務需求，助力生態伙伴實現數字化、網聯化、自動化的建設與升級，共筑高效、創新、共贏的開源環境。

　　據介紹，自2020年9月啟動北京市高級別自動駕駛示范區建設以來，通過329個數字化智能路口的建設實踐，逐步形成了“智路OS”的基本形態，助力常態化開展測試和商業化服務的各類高級別自動駕駛車輛超百輛，實現全無人駕駛、無人出租車商業化運營、無人零售、公園漫游車等多項突破。

　　轉自：經濟參考網

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