記者從中鐵科工集團有限公司了解到，國內首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線9日在江西贛州興國縣順利竣工。該磁浮空軌是由江西理工大學、中鐵六院、中國中鐵工業等單位共同研發、設計、制造，永磁懸浮列車“興國號”利用永磁材料與軌道相斥的原理，通過永磁特性即可實現車輛懸浮，零摩擦運行。
江西興國縣永磁磁浮技術工程示范線全長800米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時80公里。作為國內第一條永磁懸浮技術的應用示范，該項目兼具科研創新性、挑戰性和示范性，其順利推進對于發展江西當地稀土永磁產業鏈和紅色旅游經濟具有重要的社會效益和經濟效益。
江西理工大學黨委書記楊斌介紹，江西理工大學聯合中國中鐵工業旗下中鐵科工集團成功攻克了懸浮轉向架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題，世界上首次將永磁懸浮技術應用于空軌車輛制造中。
中鐵科工集團空軌事業部總經理徐國學介紹，該磁浮空軌轉向架由輪胎變成永磁鐵，無需耗費電能，通過永磁特性即可實現車輛懸浮，零摩擦運行。為了解決列車行駛過程中永磁懸浮高度不斷變化的關鍵難題，研發團隊研制出可浮動偏心軸導向輪結構，讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。
記者了解到，為了攻克空軌技術難題，中國中鐵工業于2018年正式立項空軌成套技術研發項目，中鐵科工集團于2020年底完成研發任務并掌握了空軌全套技術，擁有專利170余項，其中國家發明專利20余項，參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術標準》等國家、行業和地方標準，并建成湖北首條空軌試驗線，累計平穩運行8000公里。
永磁懸浮列車“興國號”利用永磁材料與軌道相斥的原理。基于該原理，可以讓該永磁懸浮列車可以在槽口中線保持懸浮狀態，電磁導向可實現零摩擦運行，僅需電機驅動即可運行。（記者董道勇）
轉自：新華財經
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