滿載49噸 新東風天龍KL挑戰3500公里不加油

　　新一代東風重卡天龍KL經過7年的精心磨礪，即將上市。前期不少卡友對東風天龍KL商品外觀及配置有了初步了解，但實際性能則要通過實踐檢驗來得到認證。

　　10月25日，一輛搭載1000L油箱的6軸牽引車——東風天龍KL滿載49噸，從美麗的新疆克拉瑪依出發，開往河南鄭州。全程近3500公里，中途油箱蓋密封，并邀請媒體全程跟車，直播見證全程不加油。如果成功，它將刷新國產車續航能力的紀錄。

　　據悉，新天龍KL是東風商用車歷時7年打造的全新重卡平臺D320，與D310平臺的天龍相比，新一代東風天龍KL的品質進行了飛躍式的提升。

　　在安全方面，新天龍KL參照Volvo安全標準，借鑒乘用車標準，裝備了更多安全配置。新天龍KL秉持歐洲品質，順應行業大馬力輕量化的趨勢，11LdCi發動機帶來強大功率和扭矩，最大功率465ps，最大扭矩可達2200Nm，動力提升約5%，爬坡時間大大縮短，車輛平均速度大幅提高。

　　在外觀方面，新天龍KL采用了全新造型，整體呈梯形設計，車輛重心更低，提升行駛穩定性。全新低風阻設計對燃油經濟性的提升不言而喻。前面罩雙飛燕標志下的格柵由以前的方形改成了梯形，保險杠處的格柵也顯得有幾分罕見的萌。

　　駕駛室采用了全新內飾，平地板的造型讓內部空間進行了擴充，在噪聲控制、駕駛室減震、智能化操作方面也做了很大的提升。

　　另外還有本次以實踐檢驗的節油降耗相關性能。從克拉瑪依到鄭州，不僅是前所未有的3500公里超長里程考驗，這一路地貌涵蓋戈壁、沙漠、平原、山區，跨越中國第二第三兩級階梯。挑戰地形之復雜，遠勝以往，更何況10月下旬的新疆已經飄起了大雪。

　　距離長，地形復雜，氣候嚴寒，在如此惡劣的條件下，新天龍KL要以前所未有之標準，完成前所未有的挑戰。

　　從2006年的天龍到天龍啟航版，再到天龍旗艦，東風商用車以過硬的品質，贏得客戶的青睞。新一代東風天龍KL，究竟能否再創新的輝煌，成功挑戰3500公里全程不加油，讓我們拭目以待。（煜林）

　　轉自：中國工業報

 

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