28天，8座球場，64場比賽，全球觀眾見證了32支球隊在2022年卡塔爾世界杯上的頑強不息，也見證了831位球員的拼搏到底。這場名為足球的綠茵狂歡向全世界球迷傳遞的，不僅僅是體育精神，還有科技與綠色。
來自宇通客車股份有限公司的888輛色彩艷麗的純電動客車，刷新了中國單筆純電動客車出口的最高紀錄，并在卡塔爾世界杯舉辦期間，24小時不間斷地穿梭于多哈市內8座體育場之間、穿梭于酒店和地鐵站之間，共接駁乘客256萬余人次，總運營里程高達300萬公里，減少二氧化碳排放330萬公斤，相當于2.39萬棵樹吸收一年的量。
“零拋錨、零投訴、零安全事故”是這支綠色軍團取得的驕人成績，“噪音小、上檔次、舒適、環保”是來自世界各地乘客的評價，“智能化程度高、故障率低、能耗優”是司機及客戶方給出的綜合評判。宇通新能源客車在卡塔爾世界杯的出色表現背后，離不開稅惠政策和稅收服務的持續發力。
堅持創新，親歷中國制造“蝶變”
宇通集團成立于2003年，總部位于河南省鄭州市，是一家以客車、卡車制造為主要業務的大型商用車集團，產品覆蓋客車、卡車、專用車輛、環衛設備及工程機械。發展至今，宇通集團旗下已擁有兩家上市公司、4個整車工廠、5個零部件基地。從生產第一臺臥鋪客車到大膽探索第一代氫能源電池客車，從遍布國內的宇通校車到打破國外壟斷的T7高檔商務車……多年來，宇通客車的研發投入比例一直保持在營業收入的3%以上，并且呈持續上升趨勢。
“科技自立自強引領著宇通走在行業前沿，技術創新始終是宇通最重要的基因。因為關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。”宇通客車財務負責人房紅東介紹說。近幾年來，盡管客車行業市場低迷，但公司研發投入依然保持穩定增長，在行業內一直居于領先地位。其中，2020年研發投入15.52億元，占營業收入的7.15%；2021年研發投入15.61億元，占營業收入的6.72%；2022年受疫情影響，營收波動較大，但是公司研發投入沒有減少，預計全年研發投入占比達9%。
“稅惠政策接連出臺、落地，是我們始終堅持投入大量資金用于新技術研發的重要動力之一。”房紅東說，近年來，國家支持企業研發投入的稅收優惠力度不斷加碼，激勵著宇通持續加大研發投入，“2017年前，研發費用加計扣除比例為50%，2017年提高至75%，2021年進一步提高至100%。持續加碼的減稅力度給了我們很大支持，僅2021年，宇通客車享受研發費用加計扣除金額12.43億元。”
持續增加的研發投入使宇通的技術創新如虎添翼，基于網聯化、智能化、共享化理念，宇通借助科技智慧實現多種交通方式的融合，持續滿足消費者的出行需求。目前，宇通大中型客車國內市場占有率連續20年領跑。截至2021年末，宇通累計銷售新能源商用車超16萬輛，已成為全球規模最大的客車企業和新能源商用車企業。
“得益于在科技創新領域的堅守與‘長跑’，宇通客車在行業范圍內很早就實現了由‘制造’到‘智造’的跨越。一路走來，宇通從小到大、由弱變強，是稅惠助力中國制造‘蝶變’的縮影之一。”房紅東說。
據介紹，宇通客車已成為卡塔爾電動公交唯一供應商。在卡塔爾，宇通不僅會傳授電動客車制造技術，還輸出技術、工藝、生產管理、質量管理等相關經驗與人才，為卡塔爾客車制造業發展持續提供技術支持，助力卡塔爾實現綠色公共交通轉型。
稅惠助力，“智造”未來更可期
目前，宇通大中型客車全球市場占有率超過10%，連續11年全球銷量領先，已經成為世界主流客車供應商和享譽全球的中國品牌。
宇通在發展，稅務部門的貼心服務也在跟進。近年來，國家稅務總局鄭州市稅務局創新服務方式，推動稅費服務從“線下服務為主”轉變為“線上和線下服務并重”，通過電話、微信、上門服務等各種方式與宇通公司無縫對接，稅費服務質效不斷提升，為公司渡難關、減負擔、增后勁提供了有力支持。
“為了更好地服務像宇通這樣的出口企業，我們一方面積極宣傳國際稅收規則、‘一帶一路’相關稅收政策，另一方面推動出口退（免）稅、稅收協定優惠、對外支付備案等涉外事項全面網辦，切實提升辦稅效率、減輕辦稅成本，用智慧稅務為‘智造’企業添油加力。”鄭州市稅務局黨委書記、局長張濤表示。
“在‘走出去’的過程中，面對復雜的國際稅收制度和不同的稅收環境，我們存在不少涉稅疑難，比如利用外國技術的付匯、稅收抵免、預提所得稅等等。”房紅東說，“有一次，我們和海外客戶溝通出口報關的問題，一時不能確定哪種報關方式能夠辦理出口退稅，客戶又比較急，當時已是晚上十點多，我們給稅務局退稅專員發微信確認，沒想到對方立刻回復‘我馬上請示上級部門，請稍等’。幾分鐘后，我們就收到了準確的答復，海外客戶也很滿意當天的溝通成果。”
“給力的優惠政策，貼心的稅費服務，再加上融洽和諧的稅企關系，讓企業輕裝上陣沒了后顧之憂。我們也將以智能制造為著力點，以質量提升為抓手，以品牌打造為目標，全力打造世界宇通、中國制造的亮麗名片。”房紅東說，“我們信心十足，未來更加可期。”（記者 胡冰 通訊員 劉明明 王金剛）
轉自：中國稅務報
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