在能源結構轉型、技術迭代加速與全球格局重塑的交織影響下，商用車行業競爭已遠不止于銷量數字的攀升。2025年，北汽福田以全年銷量超65萬輛、同比增長5.9%的表現收官，不僅穩居商用車行業第一，更通過一系列戰略發布、技術突破與市場開拓，反映企業在復雜環境中的穩健韌性，展現出從“規模擴張”向“價值創造”轉型的清晰路徑。
2025年，北汽福田海外銷量達16.5萬輛，同比增長7.2%，全球化經營成效卓著。這一成績的背后，是其“全面國際化”戰略持續深化的結果——企業正實現從產品貿易到本地化運營，再到全球價值鏈整合的系統性躍遷。
觀察其全球布局，北汽福田在產能、市場與品牌層面多點落子。在產能布局上，泰國工廠第2000輛重卡下線，巴西工廠第1200萬輛下線及首條中國商用車生產線投產；市場拓展方面，與沙特簽署屬地化工廠備忘錄、客車首進利比亞市場等舉措，體現了對中東、北非等新興區域的持續深耕。
值得一提的是，企業已從單一產品輸出，轉向“制造本地化、產業鏈協同化、運營生態化”的綜合賦能。在巴西，聯合寧德時代、康明斯、采埃孚等伙伴，構建覆蓋新能源整車、智慧補能、核心動力與智慧服務的立體化解決方案；在沙特，通過KD工廠推動屬地供應鏈發展；在非洲，則以“直銷+經銷”雙模式深耕細分場景。這一系列實踐，不僅增強企業應對國際經貿環境變化的能力，也推動中國商用車行業從“走出去”向“走進去”的實質性轉變。
面對行業新能源化趨勢，北汽福田2025年新能源汽車銷量突破10.1萬輛，同比增長87.2%，市場滲透率顯著提升。這得益于企業堅持多元化技術路線、深化場景應用與構建產業生態的系統性創新。
據悉，北汽福田堅持“純電、混動、氫燃料”三線并舉，依托自主研發的“愛易科”三電系統及“啟明星”純電平臺，持續完善產品矩陣；氫動力系統工廠投產與卡文新能源Pre-A輪獲12億元融資，則為前沿技術研發提供了堅實基礎；在場景落地方面，歐曼新能源重卡已在港口、礦區等場景實現規模化運營；車網互動微網系統的亮相，則展現了企業在能源生態領域的超前布局。
業內人士認為，中國商用車企業的競爭力正從成本與規模優勢，向技術、品牌、生態及全球運營體系等綜合優勢演進。北汽福田2025年的突破，既是一家企業的階段性成果，也為中國制造業向全球產業鏈高端攀升提供了有益參照。（王軼辰）
轉自：經濟日報新聞客戶端
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
