"紅旗品牌是一汽集團的金字招牌，要全力以赴支持紅旗品牌的發展。"作為新中國汽車工業的見證者，同時也是我國自主造車的書寫者，有著59年歷史的紅旗轎車，自去年"單飛"后經歷了一系列大刀闊斧的改革，而隨著在今年上海車展期間從渠道到產品的全面改革升級，也讓紅旗品牌在實現市場化、大眾化的道路上繼續換檔提速。
加快渠道布局 搶占高端市場
4月16日，在上海舉行的紅旗首批21家4S店簽約儀式被看做是紅旗品牌征戰上海車展打出的第一槍。中國一汽紅旗分公司副總經理、一汽紅旗銷售有限公司總經理杜曉東與紅旗分公司的主要領導攜手數十位投資人悉數到場，"獨立"后的紅旗對渠道建設、發力豪華市場的決心由此可見一斑。
千軍易得，一將難求。要讓紅旗真正走向市場，并躋身豪華品牌陣營，擁有多年高檔品牌運營經驗的杜曉東正是這方面的行家里手。
熟諳高檔品牌經營理念的杜曉東也不止一次地提到："將紅旗打造成用戶喜愛的高檔品牌，就要按照'市場規律和高檔品牌運營規律'辦事。"
這也是杜曉東對品牌、產品、渠道和營銷體系的獨到見解。在談及紅旗"獨立"后的渠道建設，杜曉東就曾一針見血地指出："在渠道建設方面，我們要以人為本，創新謀變，全面升級渠道模式，同時布局穩定、健康、可持續發展的網絡渠道，保證投資人的利益，為消費者提供完美的用戶體驗。"
完善產品矩陣 打造全新國民車
在紅旗幾十年的發展史中，多樣化的設計元素形成了紅旗獨一無二的基因，紅旗H5這一運動型豪華B級轎車，更是將紅旗品牌時尚化、年輕化的造型趨勢彰顯得淋漓盡致。
傳承了經典的元素的同時，在經典的直瀑進氣格柵基礎上融入更多年輕化的設計元素，演變出疊扇式直瀑格柵，以中國最具標志性的格柵，凸顯了紅旗H5國民之車的地位。此外，在整車技術最為關鍵的發動機總成領域，紅旗也開始全面布局發力。截至目前，紅旗品牌已經開發出涵蓋V12、V8、V6和直列4缸等4大種類、3大基礎機型，取得了19項核心技術專利，發動機的性能、燃油效率達到歐洲最新一代水平，建立了完整的高端乘用車動力平臺。
眼下，整裝待發的紅旗巨輪啟航在即，雖然中國品牌在向上發展的道路并不是一片坦途，但紅旗已經整裝待發，準備好了，讓我們共同期待。（李德）
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