2017年5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發明”：高鐵、支付寶、共享單車和網購，中國正在通過“一帶一路”與世界分享“新四大發明”。
從“圓珠筆尖之問”到“新四大發明”，中國制造經歷了一個較長時期的“陣痛”。如今，中國已成為制造業大國，智能制造領域新業態也不斷呈現，但發展并不均衡，中國仍然是一個品牌弱國,缺少世界頂級品牌，嚴重制約了“中國制造”國際競爭力的提升。
“因此要推動制造強國戰略實施向縱深發展。”6月30日，相關國家領導人在“2017國家制造強國建設專家論壇”上指出，未來要研究制定工業互聯網發展戰略，搭建多層次工業互聯網平臺。
在“互聯網+”時代，如何利用技術創新和商業模式創新實現彎道超車，利用智能制造打造中國制造品牌，不僅是現實的迫切需要，也成為舉國上下的共識。
《中國制造2025》實施兩年來，為引領和推動我國制造業走上以質取勝的發展道路，發揮了積極作用。一批先進企業邁入了高端，一批自主品牌加快走向世界。“一帶一路”建設正加快推進，為中外制造業的共商、共建、共享提供了新機遇，也為更多中國品牌走向世界帶來了新的舞臺，同時也對中國制造走向世界提出了質量品牌上的新要求。
值得指出的是，智能制造系統不僅僅是一臺機器、一個工位、一個工廠或者一個產品的智能化，“工業4.0”和“工業互聯網”強調的都是“系統的系統”，也就是各個制造系統所集成的大系統，通過大數據、深度計算和智能網絡來形成決策，指揮智能工廠、智能物流的運轉，完成從需求分析到訂單形成、物資調配、制造及生產協作，最后形成智能運輸分發的過程。因此，邁入“中國智造”，構建以中國為核心的“系統的系統”，需要國家、行業和企業多方面的共同協作，這就需要以技術創新為依托，貢獻更多的“原創”，用先進標準倒逼中國制造升級。
首先，政府要優化投資發展環境，提振中國制造企業信心，出臺更有力的金融政策支持實體經濟發展，加大對制造企業扶持力度。其次，需要政府為制造業提供足夠的公共服務，加強知識產權的創造、保護、運用和管理，推動完善“鼓勵創新、寬容失敗”的制度環境和文化氛圍。要充分激發和釋放全社會創新、創業活力，使“中國智造”品牌成為世界品牌的中堅力量。
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