吉利帝豪成中國品牌首個達到“200萬輛”量級產品譜系

　　7月15日，近千人在青島奧帆中心見證了吉利帝豪家族第200萬輛轎車完成交付，帝豪家族成為中國品牌首個達到“200萬輛”量級的產品譜系。

（圖片來源互聯網）

　　帝豪誕生于2008年，憑著堅持以比同級別競品車型品質更優秀的理念，迅速打開了市場，在問世第2年即取得了10365輛的成績，這已經是一個很了不起的市場表現。

　　隨著我國汽車市場進入高速發展期，吉利帝豪的銷量也一路上漲，2010年猛增至70011輛，到2012年接近15萬輛，2015年突破20萬輛，達到206226輛；2016年和2017年，吉利帝豪再次躍升，分別取得了240962輛和264432輛的銷量成績。這組快速增長的數據，還沒有算上衍生車型帝豪GL、帝豪GS和帝豪EV的銷量，僅僅憑借帝豪這單一車型，就取得了如此矚目的成績。

　　帝豪在2016年取得了累計100萬輛的成績，用時8年；2016年帝豪家族的陣容得以擴充之后，僅僅用時2年半，帝豪家族就完成了200萬輛的壯舉，成為自主品牌轎車的領軍者。

　　最近幾年，我國汽車市場雖然銷量屢創新高，但是整體明顯進入緩速增長期。尤其是今年，受世界杯等體育賽事和中美貿易戰的影響，汽車市場略顯疲態，6月份罕見的出現環比、同比雙跌的情況。雖然市場總體還有4%的增長，但是還是有很多品牌出現銷量大跌的情況，增長與下跌趨勢明顯。

　　然而，吉利卻呈現了逆勢增長的驚艷表現。6月吉利取得了128449輛的銷量成績，同比增長45%，同比漲幅是乘用車市場整體漲幅的11倍有余。2018年上半年，吉利總銷量達到766630輛，同比增長了44%。在SUV車型如此火爆的當下，帝豪家族上半年完成銷量287602輛，占總體銷量的37.5%。要知道，吉利總銷量的58%是由SUV車型貢獻的，余下的42%中，帝豪家族獨占89%，其受歡迎程度可見一斑。

　　吉利曾經定下2018年158萬輛的銷量目標，而上半年的銷量已經完成了全年任務的49%。根據已公布的乘聯會數據，憑借著出色的銷量成績，吉利2018年上半年的綜合銷量已經超過合資品牌上汽通用，成為綜合銷量前五名中唯一的自主品牌。

　　對汽車公司來說，2018年是關鍵的一年。隨著消費者的購車需求不斷提高，市場被細分細化，競爭將更加激烈。吉利能夠殺出重圍，逆勢增長，憑借的就是精準的市場地位與優秀的產品實力。如今吉利轎車與SUV雙管齊下，齊頭并進，完成2018年的銷售目標看起來并非難事，而“20200戰略”規劃的到2020年完成200萬輛銷量的目標，也很有希望如期達成。（岳倩）

　　轉自：中國質量報

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