智電化變革成效初顯 BEIJING賦能大北京品牌

　　2019年，汽車終端市場延續了2018年下半年以來的低迷，增量競爭轉為存量競爭；電動化陷入后補貼時代的陣痛僵局，產業兩極分化、淘汰升級加速。汽車產業變革洪流的重重暗礁浮出水面后，唯有主動求變、快速革新的車企，才能適應新時代法則。

　　在時代變革的重重迷霧之下，作為國產汽車制造行業TOP5，北汽集團在過去這一年可以說是動作頻頻：一方面，北汽集團越野車有限公司正式成立，將北汽越野車“北京”品牌正式從北汽股份剝離，成為獨立運作的公司；另一方面，又將北汽新能源和北京汽車正式完成品牌整合，并歸攏為北汽自主全新乘用車品牌“BEIJING”，北汽自主板塊改革基本完成。

　　近日，北汽集團又正式發布了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰略。“北京”品牌的目標是打造世界一流的越野車品牌，而全新的“BEIJING”品牌則將發力純電動，高度智能網聯化的電動車是其未來的機會。

　　事實上，從“北京汽車”到“BEIJING”，智電化及中高端變革的符號就表現的極其鮮明。當然，北京汽車的經營業績報告也將這些年來北京汽車智電化變革的趨勢體現的淋漓盡致：全年自主新能源車型銷量10.4萬輛，占比超過了60%。而在北汽新能源的車型結構中，中高端占比提升至90%，科技賦能的時代奧義也躍然紙上。

　　顯然，一個新時代的良性產品體系雛形已然形成，這主要得益于北京汽車長達十年的積極轉型。早在2009年，中國汽車工業還處于有車即有市場的野蠻增長階段，下定決心要走向高端化的北京汽車卻早早嗅到了轉型方向。

　　一方面北京汽車用2億美元完成了對瑞典薩博汽車公司相關知識產權的收購工作，研發生產繼承陸地飛行器薩博血統的高端車型，開啟北京汽車品牌向上之路；另一方面，北汽新能源作為國內第一家獨立純電動汽車企業正式成立，成為中國新能源產業的開拓先鋒。彼時的北京汽車和北汽新能源兩大戰線在中國汽車產業智電變革的前夜一路披荊斬棘，埋下了BEIJING新時代轉型的綿長伏筆。

　　2019年10月，量變到質變的時代奇點在北京汽車長達十年的轉型升級下應運而生，整合北京汽車、北汽新能源產品與技術資源的全新品牌“BEIJING”正式發布。用北汽集團董事長徐和誼的話說：”‘BEIJING’要成為‘國內領先，世界一流’的‘純電為主’的新能源品牌。

　　如今，起承轉合的2019年悄然而逝，北京汽車用一份飽含智電化符號的精彩答卷為轉型升級的崎嶇一年畫上句號。站在中國汽車工業新十年的“船頭”，全面新能源化與智能網聯化的BEIJING品牌又會怎樣書寫時代變革的奇妙旅程？

　　銳意進取 BEIJING新十年再出發

　　如無意外，2020年中國車市大環境不會有太大的改善，據中汽協預測，2020年中國汽車銷量預計繼續下滑2%。船到中游，奮楫者先，如何在逆境中快速汲取資源、茁壯成長成為車企能否在產業變革中分一杯羹的關鍵所在。

　　慶幸的是，在集團“雙輪驅動”戰略引領下篤定前行的北京汽車，轉型成效初顯，已然具備了勘破時代迷霧的理論基礎。

　　在前瞻技術上，去年3月北京汽車持股的meta發動機與能源技術有限公司發動機瞬態試驗臺落成；4月，北汽動力首款新能源產品E300F減速機完成首批量產供貨，已積淀十年的電動化技術再邁進新的臺階；2019世界智能網聯大會上，BEIJING-U7L3自動駕駛樣車驚艷亮相，意味北京汽車智能網聯領域的里程碑式突破。

　　在整車制造工藝上，作為亞洲最大、最智能的新能源汽車與傳統汽車共線生產基地之一的北京汽車株洲基地BEIJING-U7 L3自動駕駛樣車亮相世界智能網聯大會，無疑成為北汽進擊智電化的“排頭尖兵”：坐擁5400噸的全自動化沖壓線和全自動化焊接生產線、630多臺機器人陣列成“機械特工”、全生產過程車輛自動跟蹤識別的MES系統、國內首個自主開發和應用機器人……株洲工廠與量產BEIJING-EU7廣州智造工程遙相呼應，承托著北京汽車雙輪驅動的底氣和實力。

　　另外，面對越發挑剔的消費者，北京汽車已經由注重智能化體驗的產品2.0時代，朝著融合用戶情感體驗的產品3.0時代進發了。在廣州車展期間，BEIJING品牌正式推出了“55度服務”的全新服務理念：即致力拓展客戶服務的廣度、深度、高度、速度和溫度，打造的“五星級”管家式服務。

　　念念不忘，必有回響。以實干篤定前行的北京汽車也必將獲得市場認可。據北京，上海，杭州和廣深等限購城市首購用戶調研顯示，BEJING-EU5購車用戶滿意度高達73%。而在人民網主辦的“2019質量發展高峰論壇暨第十六屆人民之選匠心獎”活動中，北京汽車更是榮獲“2019年度匠心品牌獎”。

　　據了解，按照規劃未來5年北汽集團將對“BEIJING”品牌進行200億的研發投入，全力打造兩大全新平臺，一個是BMFA油電混動產品平臺，另一個則是BE22高端純電專屬平臺，未來新BEIJING品牌六款以上的高端純電動車型都在該平臺上打造。此外，BEIJING品牌還將進一步進行車電分離商業模式的探索，計劃到2022年，3系、5系、7系、9系可實現全面換電。

　　毫無疑問，面向汽車工業革命關鍵新十年的BEIJING品牌，已然在產品概念設計、工程實現、制造、品控、銷售、售后等全方位領域蓄勢待發。

　　2020年是推動BEIJING品牌體系建設的攻堅之年，也是北京汽車立足市場變局之中的突圍元年。車市飄搖，舊規則改變，新價值誕生。轉型之年尚有滿意答卷；發力之年，始終緊跟新興技術革新步伐。因勢求變，勤練內功的北京汽車，必將屹立在汽車智電時代的潮頭。

　　轉自：時代財經

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