滄海橫流，方顯英雄本色。新冠肺炎疫情發生后，武漢告急！湖北告急！在抗擊疫情的最前沿、最緊急時刻，中國中鐵高新工業股份有限公司（簡稱中鐵工業）派出了中國中鐵第一支醫院援建隊伍，累計援建包括火神山醫院、雷神山醫院、方艙醫院、隔離區、西安市公共衛生中心等15所新冠肺炎定點救治醫療機構，提前3天支援河南工廠完成日產能200萬只醫用口罩生產線組裝，通過全球供應鏈采購醫療物資馳援武漢，在黨和國家最需要的地方，做出了自己的貢獻，人民日報、新華社等媒體大篇幅報道，河南省工信廳、武漢市政府等單位感謝信、錦旗紛至而來。復工復產更是走在前頭，“我們要做經濟領域的生力軍”錚錚誓言，隨著《新聞聯播》傳遍神州。
回顧援建現場，咧咧寒風中，中鐵工業突擊隊員連軸轉，困了靠著焊機裹衣而眠，醒來繼續戰斗；在維保一線，圍墻的這邊在收治重癥病人，圍墻的那邊在加緊施工，7天7夜，氧氣管道等相繼接通，確保火神山醫院早日實現滿負荷運轉。誰無親人，誰不害怕，誰沒掛念，是什么樣的精神力量讓這些中鐵工業人響應組織召喚，在抗疫一線，能挺住、能抗住、能圓滿完成援建任務，為祖國和人民交出一份合格的時代答卷？
中鐵工業深入貫徹落實總書記“三個轉變”重要指示，在2017年、2018年、2019年實現盾構世界產銷第一，還孕育出了以推動中國盾構產業發展、打造世界品牌、引領中國裝備制造企業向世界一流高新裝備企業進軍為核心的時代精神，即：勇往直前、創新行遠的“盾構精神”，它已經成為中鐵工業人落實“三個轉變”再出發的精神脊梁，匯聚起了踐行“三個轉變”，攀登世界裝備制造最高峰歷史擔當，在抗疫一線和復工復產中得到再次驗證。
一、勇往直前是中國盾構人頑強拼搏的精神狀態，是中國盾構產業前進發展的生動寫照
中華文明歷盡滄桑，猶如浩浩蕩蕩的黃河、長江奔流不息，五千年來，始終顯示出頑強的生命力和無限魅力，蘊涵著自強不息民族精神，承載著中國人骨子里的不服輸、不怕苦、勇往直前的民族性格。
回顧中國近現史，鮮血與戰爭鑄就的歷史警示國人：落后就要挨打，落后就要受氣，發展才能強大！在中鐵工業旗下中鐵山橋集團陳列館中，清末山海關造橋廠銘牌、展板上110年前參建京張鐵路懷來大橋的老照片，讓我們更加懂得，勿忘國殤，吾輩自強，沒有強大的民族工業支撐，就難以實現中華民族偉大歷史復興夢想。
全斷面隧道掘進機（盾構/TBM）俗稱盾構機，被稱為“世界工程機械之王”、工程機械中的“航空母艦”，它是集隧道掘進、出渣、拼裝隧道襯砌、導向糾偏功能于一體，廣泛應用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路隧道工程、引水隧洞工程及軍事防護工程施工的特大型專用工程設備，是衡量一個國家裝備制造業水平和能力高低的關鍵裝備，決定著國家的基建實力，一直以來都是大國基礎建設中必不可少的核心裝備。
1997年，原鐵道部斥資人民幣近7億元，首次引進兩臺德國硬巖掘進機（TBM），用于西康鐵路秦嶺隧道。那時，中國掘進機產品完全依賴進口，由于不掌握核心技術，國內盾構行業完全被國外壟斷，設備需要外國專家遠渡重洋進行檢修，昂貴的進口成本，耗時的跨國溝通，迫使中國在盾構的應用上處處受制于人。
1999年，在廣州地鐵2號線施工中，價格昂貴的“洋盾構”出現故障，外方對技術保密，中方施工人員面對因故障“罷工”的盾構往往是一籌莫展，只能求助于國外廠家。而對方提出的解決方案大多是花錢更換部件，需要等很長時間，施工進度受到的影響日趨顯現。在一次施工中，一臺盾構抓不牢管片，現場施工人員向外方代表求助，對方提出更換真空吸盤，但至少需要300多萬元費用。外國專家嚴苛的生活要求也給現場施工帶來巨大壓力。這一切都深深刺痛了技術人員的民族自尊心，卻也極大地激發了他們的昂揚斗志。
對于正在發展的中國來說，鐵路、公路、水利、城市地鐵、穿江越海隧道等大量基礎設施的建設，對盾構的需求占到了全球60％以上，全部花錢從國外進口，靠它國盾構支撐中國基建產業這非常不現實，只能是挨打受氣。自主研發生產盾構，成為當時擺在中國面前的唯一出路。作為“大國重器”，盾構核心技術必須掌握在中國人自己手里。
“盾構關乎國家建設，一定要造出屬于中國人的盾構！”
國家973計劃項目首席科學家、中國盾構產業化的推動者和奠基者之一，國家科學進步獎一等獎、二等獎的獲得者李建斌回憶說。
2002年，“關于隧道掘進機關鍵技術的研究”被正式列入國家“863”計劃。由18人組成的“筑夢之隊”盾構研發項目組正式成立，面對“從0到1”的大量技術和理念盲區，一窮二白的技術人員，從零學起，開啟中國盾構研發的歷史征程，拉開了國家層面自主研發盾構的序幕，中國首個國家級盾構產業基地在河南新鄉落成；2006年，研制出中國直徑最大，控制點最多，功能最齊全，具有自主知識產權的盾構控制系統試驗平臺。2008年，中國具有自主知識產權的“中國中鐵一號”復合式土壓平衡盾構樣機橫空出世，實現了中國人從盾構關鍵技術到整機制造的歷史跨越，打破了“洋盾構”一統天下的局面，拉開中國盾構產業化的序幕。2009年，中國最大的盾構研發制造基地——中鐵裝備落戶鄭州（現中鐵工業旗下中鐵裝備集團），中鐵盾構開始迅速占領國內市場，價格昂貴的外國盾構開始大幅度降價。
“天行健，君子以自強不息”。中國盾構產業的突破發展作為中國工業發展史上的重要里程碑，必將被歷史銘記。耗時7年的研制過程，展現出了中華民族自強不息的優秀品質，充分彰顯出中鐵人勇往直前的大無畏精神和萬丈豪情。
二、創新行遠是一幅大國技術“從跟跑到領跑”的歷史畫卷，是成就國家興旺發達的不竭動力
競爭不相信眼淚。國家競爭力是國家創造附加價值的一種能力，說到底就是科學技術創新和轉化的能力。中國的裝備制造業要想真正地縮小差距，趕超發達國家，關鍵必須靠自主創新。沒有創新，就要受制于人，沒有創新，就不可能趕超發達國家。
有了中國人自己的盾構之后，中鐵工業人并沒有躺在功勞簿上止步不前。在經濟全球化的背景下，2009年，中鐵工業人將目光聚焦致力于引領中國盾構產業發展，要“造世界的盾構”“造世界最好的盾構”，要實現從“中國制造”到“中國創造”的跨越，這成為中鐵工業人新的精神追求。從產品創新到理念創新，每次新理念、新思路的變化，都給行業發展帶來了深遠的影響：“極端裝備”概念的提出在行業內引起轟動，“工業化”是隧道建造的發展方向給隧道施工帶來了新思路，一批盾構單品有了“彩云號”“春風號”“海灣號”等各自響亮的名字，第四代半、第五代掘進機研制開啟掘進機顛覆性原創核心技術全新時代，品牌論壇、品牌營銷，這些行業內的新名詞給中國工程裝備制造業帶來了一股新風，帶動著產業的發展，中國盾構自主創新能力顯著提高，在關鍵核心技術、盾構產業發展等方面陸續取得重大突破。
2014年5月10日，習近平總書記視察中鐵裝備（現中鐵工業旗下中鐵裝備集團）時指出：一個地方、一個企業，要突破發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創新，關鍵要靠科技力量。要加快構建以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，加強創新人才隊伍建設，搭建創新服務平臺，推動科技和經濟緊密結合，努力實現優勢領域、共性技術、關鍵技術的重大突破，推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。
“三個轉變”重要指示，為中國制造業轉型升級、打造中國品牌提供了重要遵循，具有重大而深遠的意義。為深入踐行“三個轉變”，推動經濟大國向經濟強國轉變，國務院批準自2017年起將每年5月10日定為“中國品牌日”。
習近平總書記視察中鐵裝備時，在盾構總裝車間，他登上一臺85米長的盾構裝配平臺，察看裝配情況。總書記指出，裝備制造業是一個國家制造業的脊梁，目前我國裝備制造業還有許多短板，要加大投入、加強研發、加快發展，努力占領世界制高點、掌握技術話語權，使我國成為現代裝備制造業大國。當他了解到當時中鐵裝備在盾構行業是“中國第一、世界第二”時，鼓勵企業早日成為世界第一。這既是總書記對中國制造業發展的殷切期盼，也為中國中鐵工業板塊發展指明了方向。特別是總書記作出的“裝備制造業是一個國家制造業的脊梁”重要論斷，成為中鐵人奮勇爭先的動力之源，勇往直前、創新行遠的“盾構精神”從這里走出。
中國經濟發展客觀規律表明，國企戰略性改革重組是提升經濟效率的有效途徑。2016年，中國中鐵啟動“宏盛項目”，對工業板塊的中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工和中鐵裝備實施整體重組上市運作。2017年3月2日，“宏盛項目”圓滿完成，中鐵高新工業股份有限公司（簡稱中鐵工業）成功登陸A股市場，成為中國集隧道施工裝備、道岔、鋼梁鋼結構和工程機械設備等產業為一體的首家上市企業。盾構作為中鐵工業掘進裝備、道岔、鋼梁鋼結構這三張“王牌”中“王牌”，是最具高新裝備屬性的明星產品，繼續保持高速發展態勢。
面對我國裝備制造業的短板、弱項，面對國內外多樣性、復雜性地質條件對工程裝備研發提出的新挑戰，中鐵工業人將創新創造內化為企業靈魂，加強市場形勢研判，發揮企業在極寒、深地、越洋、穿江、高速、重載等極端環境中的工程裝備技術優勢，致力于打造企業世界品牌，推進工業制造商、產業投資商、工程服務商“三商合一”戰略。在盾構研發上，承建國家強基工程——盾構/TBM主軸承、減速機工業試驗平臺，為行業提供開放的基礎技術公共服務，不斷攻克主軸承國產化、常壓換刀等核心技術，土壓平衡盾構、泥水平衡盾構、異形盾構產業化取得重大突破，從研制出具有自主知識產權的硬巖掘進機，到世界最大的矩形盾構、全球首創的馬蹄形盾構，從3.5米世界最小直徑硬巖掘進機，再到世界最大直徑15米硬巖隧道掘進機，創新基因融入企業血脈，創造靈感納入產業版圖，系列明星產品陸續下線，推動一個又一個奇跡的實現，不斷刷新中國制造的新紀錄。2013年，自主研發制造的世界最大斷面矩形盾構，開創了城市地下空間開發與隧道建設的新模式，被業界譽為“治堵利器”，成為新時代以來中國高端裝備制造業在全球市場大膽創新、后發超越的典型。2013年，中鐵裝備成功收購德國維爾特公司硬巖掘進機（TBM）及豎井鉆機知識產權、品牌使用權及相關業務，一舉躋身為世界上能獨立生產硬巖掘進機（TBM）、并具有自主知識產權的三大企業之一。2019年，世界最大斷面矩形盾構作為新中國“150個第一”，作為進入新時代以來的偉大成果之一，入選“慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”。
目前，中國90%以上的地鐵都是采用盾構法施工的。可以說，沒有盾構，就沒有今天中國地鐵建設的大發展。2020年即將全面開工的世紀超級工程——川藏鐵路，也將是一場世界矚目的盾構機大會戰。與世界先進技術水平相比，中國還有很多差距，但在一些行業和領域，中國經歷了引進、消化、吸收、再創新的發展歷程，已“從跟跑到領跑”，實現了華麗轉身，盾構研制及施工技術，便是其中之一，中國已經成為21世紀世界盾構產業的中心。2016年，全球自然科學技術指數公布：在中國領先世界的21項科技項目中，盾構技術位居第16項。目前，中鐵工業2項盾構研制技術獲得國家科學技術進步獎，1項獲國家技術發明獎，在異形盾構、豎井鉆機、高壓水力耦合破巖TBM等方面走在世界前列，形成了系統化的設計制造方法與技術，達到世界領先水平。在企業盾構產業發展過程中，既錘煉了創新隊伍、擴大了企業規模，也鑄就了中國“盾構精神”之魂。一個個小小的技術突破，不斷匯聚成強大的中國力量，讓中國盾構夢想在國人心中升騰。
2019年，中鐵裝備成功逆襲，兩臺大直徑土壓平衡盾構反向出口到老牌盾構制造強國法國，順利進入全球頂級高端市場。目前，累計盾構訂單突破1000臺，實現銷售額365億，產品還遠銷意大利、丹麥、新加坡等20多個國家和地區，自2017年始，已經連續三年盾構機產銷量居世界第一。
三、“盾構精神”扎根于中國裝備制造業實現偉大跨域的歷史土壤，是推動建設世界一流高新裝備企業的精神脊梁
“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕煙”。2017年，黨的十九大勝利召開，中鐵工業實現成功重組上市。三年來，除盾構機產銷量穩居世界第一之外，橋梁鋼結構、鐵路道岔兩大業務也是產量和市場份額均居世界第一，讓中國人自豪的“飛天有神舟，潛海有蛟龍，追風有高鐵，入地有盾構”，中鐵工業占兩項。在2018年，中國首個國際掘進機創新研究中心在中鐵裝備揭牌成立，該中心將面向全球引進一流人才，打造世界掘進機產業集群，實現掘進機研究技術中心由歐美國家向中國轉移。
“變者，天道也”。再往前追溯20年，進入新世紀，中國盾構產業的成長歷程，映射著中國由制造大國邁向制造強國的成長歷程，成為中國裝備制造業逆境崛起的一個縮影，這片時代的土壤中孕育出的勇往直前、創新行遠的“盾構精神”，它的發展源頭來自于“中國盾構第一企”中鐵裝備，2017年3月，中鐵工業登陸A股后，它又吸納了來自中共一大代表王盡美奮斗過地方——百年中鐵山橋紅色文化，國家三線建設企業——中鐵寶橋誠文化，為國擔當、因創而興——中鐵科工科創基因，以及中鐵裝備“同心圓”文化，這四家核心企業文化讓“盾構精神”內涵更加厚重，帶動著中鐵工業“新時代號”新制式軌道交通車輛、工程服務、地下空間開發、環境保護、大數據云平臺等未來產業發展，近三年，公司新簽合同額年均增長率達23%以上。面對未來，在未知的科研領域和殘酷的市場競爭環境中，公司科技、生產、營銷、經營和管理團隊將分工協作、緊密團結，如同盾構工作一般，沖在最前端，前面縱然是巖石、流沙、涌水、斷層，也要拼著一股勁，勇往直前、創新行遠，一環接著一環干，破巖、排渣一氣呵成，前面雖然漆黑一片，但是我們探索的是未知，留下的是道路，迎來的是光明。
目前，中鐵工業正從創新、引領、專業、協同四個方面梳理企業發展理念，從實際出發，查找原因，分析制約企業發展的主要矛盾，率先求新求變，先行先試，持續堅持 “三商合一”發展方向，突出“治企”思維，提高“理業”能力，要實現從“管企”到“治企”，推進企業治理體系和治理能力現代化。牢記總書記囑托，以“三個轉變”為重要遵循，推動企業生產力變革，凝練中國盾構產業突破、發展、升級的歷史內涵，用勇往直前、創新行遠的“盾構精神”，匯聚員工力量和智慧，廣交天下友，鋪開天下路，與志同道合的各界朋友，共商中國裝備制造業發展大計，共享發展成果，共同推動高新技術改變未來，為實現中國裝備制造業的轉型升級、推動制造強國做出新的貢獻。公司發展上要做到“又紅又商”，實現企業盈利（商）和社會責任（紅）相統一，努力成為新時代央企治理的典范，成為最具價值創造力的企業！
下一步，中鐵工業將緊密圍繞隧道掘進裝備、道岔、鋼梁鋼結構這三張“王牌”，發揮盾構產品發展引領作用，在系統總結盾構產業發展經驗基礎上，產品加速轉向高精尖，延伸產業鏈，打造現代高端制造服務企業。依靠創新引領，不斷創造新需求，開發新市場。以技術創新實現新的關鍵技術突破，搶先在智能制造領域布局，形成引領未來產業發展的核心競爭力。以國際視野培育中國品牌，不斷提升自主發展能力，積極踐行“一帶一路”倡議，為國際工程輸出更多的“中國方案”，以全面國際化思維打造國際化、世界級、具有全球競爭力的中國工業品牌。到2023年，中鐵工業主要經濟指標要實現翻一番，使盾構、道岔、鋼橋、架橋機、工程服務、智能裝備等產品全面成長為具有全球影響力的行業冠軍、世界冠軍，企業成為中國交通基建領域產品門類最齊全、標準專利最多、自主創新能力最強、系統服務能力最優、市場占有率最高的裝備制造企業，率先發展成為中國交通基建裝備行業的國際化公司，引領中國裝備制造企業向世界一流高新裝備企業進軍。（作者：中國中鐵高新工業股份有限公司黨委宣傳部長 焦衛華）
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