隨著市場的瞬息萬變，資本注意到了電動兩輪出行這片藍海，因此行業內的競爭變得愈加激烈，從最初的產品為王、渠道為王，到如今的服務為王、用戶為王。用戶也由最開始關注產品的功能、價格轉變為對優質服務和舒適體驗的高度關注。雅迪電動車作為行業的領導者，始終以消費者為中心，憑借過硬的科技創新和標桿級服務，全球銷量屢創新高，從而贏得了用戶的一致好評。
雅迪董經貴在跟集團產品技術研究院高管開會時，常舉日本企業評價中國企業缺乏創新的例子：曾有日本企業說中國的企業就像是一幫水果販子，市場上需要什么水果，他們就去包裝、販賣什么水果，自己卻不種水果。這個例子的潛臺詞是：水果販子不具備技術創新能力，尤其是主觀上不重視技術的自主研發和創新，因此在國際市場上鮮有話語權。每每說完這個例子，雅迪董經貴就會一再強調技術研發和創新對企業、對行業甚至對國家的重要性。
雅迪集團控股有限公司安徽金寨基地
在消費升級的大趨勢下，雅迪提前布局，以創新為引擎，實現品牌價值的升級。有業界觀察者這樣評價雅迪：無論在產品研發還是品牌戰略上，雅迪都敢為人先。在雅迪董經貴和錢靜紅看來：“最先進的技術是用錢買不來的，只靠購買設備，不去做自我創新和自主研發，企業是沒有未來的。“據了解，雅迪是行業內唯一的擁有兩個國家級實驗室(CNAS實驗室)認可的電動車企業，它還擁有五家技術研發中心及1家工業技術設計中心，自主研發了雅迪冠能系列產品，產品遠銷德國、美國等83個國家，并且是行業中銷量率先突破一千萬臺的企業，是全球電動兩輪車行業第一品牌。
雅迪是行業內唯一的擁有兩個國家級實驗室(CNAS實驗室)認可的電動車企業
雅迪長期專注于全球電動自行車研究。針對消費者騎行痛點，2019年6月，雅迪推出了自主研發的全球首款石墨烯電池，該款電池實現了循環壽命1300余次，壽命是普通電池的3倍，支持1小時快充，續航里程提升10%，長達24個月的質保期，遠超行業內僅7至8個月質保換新標準。雅迪石墨烯電池為電動車行業帶來了嶄新突破。
2020年8月初，雅迪推出冠能系列新品，它最大的特色在于搭載了TTFAR 7級增程系統，包括TTFAR電機、TTFAR石墨烯電池(比第一代石墨烯電池的能量密度提升了20%)、TTFAR能量回收控制器等7個重要部件，一次充電，多跑一半，跑得更遠，動力更強。雅迪TTFAR 7級增程系統，率先破解了困擾行業20多年的“續航里程和動力無法兼顧”的魔咒，開創電動車行業新征程。
加大科技創新力度,將關鍵性科技技術抓在中國人自己手中,優化和穩定產業鏈，這是黨中央一再強調的，雅迪電動車積極響應國家號召一直致力于技術創新和人才培養，為行業賦能。立足當前、放眼長遠,雅迪將進一步集中力量,打好關鍵核心技術攻堅戰，將創新研發的成果與行業內企業共享，引領電動兩輪出行高質量發展之路。
轉自：中華網
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