把握新能源投資風口 華安中證內地新能源主題ETF恰逢其時

　　全球氣候問題日益嚴峻，中國提出2060年實現“碳中和”

　　隨著工業和技術的快速發展，以煤炭、石油、天然氣為主的化石能源消耗產生了大量的二氧化碳，導致溫室效應。全球氣溫的趨勢性上升引發了生態平衡的不可逆破壞，全球多地自然災害頻發。

　　2020年9月，中國在聯合國大會上向世界承諾：“中國將提高國家自主貢獻力度，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”

　　碳達峰，即我國二氧化碳排放在2030年前達到頂點，此后便開始下降;碳中和，就是向空氣中排放的二氧化碳和從空氣中吸收的二氧化碳實現動態平衡。

　　新能源有望加速裝機，光伏、風電“平價”時代開啟

　　我國當前發電結構以火電為主，主要依賴于傳統化石能源。減少化石能源的利用，以清潔能源替代化石能源火力發電，是有效減少碳排放的重要手段。

　　隨著光伏、風電的度電成本快速下降，加之可開發資源較為豐富，光伏和風電成為具有潛力的能源之一，正逐步實現對化石能源的替代。2020年國內光伏和風電發電量合計占比已從2011年1.58%提升至2020年9.54%，預計到2060年，非化石能源發電量占比有望達到87%，光伏風電發電量占比有望達到67%(數據來源：中信證券、中電聯，數據僅供參考)。

　　光伏制造主要涉及硅料、硅片、電池片和組件等環節，中國光伏領跑全球，在產業鏈各個環節的產能占比上呈領先態勢。風電方面，中國也已經形成了完善的風電零部件產業鏈，大部分零部件已完成國產替代，頭部企業持續擴充先進產能。

　　“十四五”期間，我國光伏新增裝機合計有望達到350GW，占新增裝機容量的40%;風電新增裝機合計有望達到225GW，占新增裝機容量的26%(數據來源：中電聯、全球能源互聯網發展合作組織，數據僅供參考)。光伏風電需求持續高增，產業鏈相關企業前景廣闊。

　　新能源車帶動鋰電產業發展，滲透率快速提升

　　在“碳中和”目標下，新能源車也得到大力發展，滲透率快速提升。我國2020年新能源車滲透率僅5.8%，根據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，到2025年將實現20%的電動化目標，預計未來五年行業年化增速將超30%。

　　以動力電池為代表的鋰電產業鏈直接受益于新能源車的放量，預計2021年國內動力電池鋰電裝機量超100GWh，同比增長70%;全球范圍內，預計未來五年動力鋰電需求量復合增速將達到40%(數據來源：中汽協，數據僅供參考)。

　　華安中證內地新能源主題ETF：45%鋰電+44%光伏+6%風電，布局新能源投資機會

　　市場首只跟蹤中證內地新能源主題指數的ETF產品——華安中證內地新能源主題ETF正在發行，基金募集期為6月21日至7月2日，認購代碼516273,投資標的聚焦A股新能源相關產業的上市公司，其中鋰電產業鏈相關股票占比45%，光伏產業鏈相關股票占比44%，風電產業鏈相關股票占比6%(數據來源：Wind，截至2021/5/17)。中證內地新能源主題ETF的發行，為投資者提供一鍵布局新能源板塊龍頭公司的理想工具。

　　華安基金作為國內最早一批ETF管理人，指數與量化團隊擁有19年的指數投資管理經驗，培育了多只市場知名產品，例如亞洲規模領先的黃金ETF、創業板核心資產代表創業板50ETF和經典大盤藍籌上證180ETF等。華安基金旗下ETF合計管理規模逾500億元，非貨ETF規模排名市場前十(數據來源：Wind，截至2021/3/31)。此次華安中證內地新能源主題ETF的發行是華安基金在主題ETF領域的又一力作，將進一步完善華安基金ETF領域的產品線，為投資者提供豐富、多元的資產配置工具。

　　風險提示：

　　任何在本文出現的信息(包括但不限于評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，上述內容僅為成分股介紹，不作為個股推薦。本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，本公司亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。基金投資有風險，基金的過往業績并不代表其未來表現，投資需謹慎。

　　轉自：北國網

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀