8月17日，由中建鐵投路橋公司承建的渝湘復線高速公路蘆溝河特大橋左幅8#墩，182米高墩承臺順利澆筑完成，標志著蘆溝河特大橋百米高墩柱向著更高的高度沖擊，為項目關鍵性節點工程完美履約奠定了堅實的基礎。
據悉，承臺尺寸（長×寬×高）21×21×7m,鋼筋采用HRB400鋼筋，鋼筋用量294452.4kg，混凝土采用C40混凝土,混凝土用量3087m3。這個承臺是整個標段中施工體量最大，施工難度最大，技術水平最高，鋼筋混凝土耗材最多的特大承臺。
承臺的施工歷經約14小時，隨著超高壓混凝土輸送泵最后一泵混凝土輸送完畢，蘆溝河特大橋左8#墩承臺順利澆筑完成。為保證承臺的澆筑工作的順利進行，項目多措并舉，試驗室、物資設備部、工程部、安全部通力配合，從技術、設備、材料等多個方面著手準備，一是澆筑前認真開展技術交底，保證現場嚴格按照設計圖紙施工;二是制定周密的施工計劃，施工現場與拌和站密切聯系，保證混凝土及時供應;三是澆筑制作試驗梁，進行總結、優化砼配合比、坍落度數據;四是澆筑過程嚴格把控，技術與試驗室人員現場跟進檢測，確保用于澆筑的混凝土達到最佳狀態。
澆筑設過程中，在大體積混凝土澆筑時克服了冷卻水溫度不穩導致產生溫度裂縫技術難題;對大體積混凝土的出廠、入模溫度進行嚴格把控，夏季高溫采用循環水冷卻系統等溫控措施，確保大體積混凝土的澆筑質量。
承臺的順利澆筑，標志著蘆溝河特大橋施工正式拉開序幕。項目部將深入貫徹上級精神，踐行品質文化理念，總結承臺澆筑完成經驗，不斷提升工程質量，把項目建設成為安全可靠、綠色環保的山區高速樣板工程。
轉自：湖北財經網
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