VR數字科技 推動駕培行業轉型創新

隨著元宇宙概念爆發、VR技術日趨成熟，不少傳統行業也借助VR迎來高速發展，將VR虛擬現實技術應用到駕駛培訓行業，標志著駕培行業向著科技化、智能化的方向升級發展和創新轉型。近日，本刊記者陳曉華與中國互聯網協會常務理事羅鈺圍繞VR駕培新模式如何推動行業數字化轉型進行深度對話。

記者：VR技術是如何改變傳統駕培的教學模式呢？

羅鈺：由于缺乏理論教學條件、培訓標準不統一等問題，傳統駕培普遍采用駕駛員自主學習理論、教練員“一帶多”授課實車操作的教學模式。VR教學模式的引入，可以實現理論與實車培訓科目的全覆蓋，VR理論課程采用“第一人稱”視角融入各類安全教育場景中，將“道路交通安全法律、法規及相關知識”和“安全文明駕駛常識”的學習內容通過真實場景還原和人機交互環節，增強視覺感染力和趣味性，讓駕駛員對交通規則有生動和深刻的理解；VR智慧模擬器可以根據駕校真實的培訓場景，定制教練車和教學內容，還原特殊地形、復雜路況和惡劣天氣，模擬真車駕駛的操縱感，不僅可以提高駕駛技能、培養安全意識，還能夠提升危險預判能力和應急處置能力。

記者：VR駕培新模式的優勢具體體現在哪些方面？

羅鈺：對學員來說，不再有時間和空間的限制，讓學習更自由、更方便，除培訓考試項目外，還能學習防御性駕駛知識和應急處置技能，幫助學員在培訓時養成良好的駕駛習慣；對駕校來說，可以降本增效，提升自身競爭力，教學內容的規范化進而提升了教學質量。而且采用VR智慧模擬器進行駕駛培訓可以大大的降低培訓期間的交通事故發生，還能響應國家的“碳中和，碳達標”，也更加的節能環保。

記者：據我了解，市面上也有一些駕駛模擬器，VR智慧模擬器和他們的區別在哪？

羅鈺：市面上目前大部分模擬器采用液晶屏，少部分模擬器有動感反饋。液晶屏模擬器，視景沒法根據學員頭部的轉動而變化，導致沉浸感不夠，和在實車上的感覺相差較遠；目前有動感反饋的模擬器大都只有非常簡單的震動感，一些駕駛狀態如顛簸、碰撞等無法真實模擬，針對這部分的缺失，我率領團隊耗時2年多成功研發了以真實汽車駕駛體驗為基準的多自由度VR模擬器，將汽車駕駛中的加減速、碰撞、側傾、顛簸、上坡、下坡等操縱感還原到極致，駕駛員沉浸式學習駕駛技能之余，還可以身臨其境的體驗交通事故的危害，培養安全文明駕駛意識。

記者：您覺得未來VR駕培的應用前景如何？

羅鈺：虛擬現實產業是未來發展的趨勢，虛擬現實技術應用在駕培行業的影響將是顛覆性的，以數字科技賦能駕培行業，幫助駕培機構從以往的“應試教育”真正向“素質教育”轉型，讓駕培行業向更加規范化、專業化、科技化的方向發展。目前，中國機動車駕駛人已超過4億人，每年新增駕駛員2800萬人，圍繞著駕駛培訓、安全教育培訓、職業繼續培訓等行業需要，創造VR教育產業經濟產值可達數百億元。

轉自：河北網絡廣播電視臺

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