隨著電動時代的高速發展，用戶受到的各類“電動困擾”層出不窮。一汽奧迪堅持以用戶為中心，洞察新能源時代用戶的續航焦慮、以及對純電與豪華的雙重需求，孫惠斌對于未來純電行業的注解，將“真純電、真豪華、真續航”的奧迪Q4 e-tron引入市場，帶給用戶全新的純電豪華出行生活。它的預售價僅從30萬起，已經成為了目前門檻最低的豪華品牌純電緊湊級SUV。
首先在外觀設計，依然是滿滿的科技味道，奧迪標志性的八邊形中網格柵內部，使用了大面積的銀色點陣式飾條，真的你還別說銀色是最能凸顯科技感的色彩。當然燈廠也沒忘了使用最新的大燈科技，奧迪Q4 e-tron搭載了行業首款帶有數字日行燈的矩陣式LED大燈，它的日間行車燈可以實現4種不同的點亮效果，另外，LED貫穿式尾燈也有多種動態燈語的效果，總之，在黑暗之處你就那個最炫的聚光點。
其他部分，車身側面用到了溜背式的車頂，而且大量使用了空氣動力學設計，使得奧迪Q4 e-tron的風阻系數僅有0.28cd，能夠額外提高38km的續航。并且車漆采用了全新的材質，這種材質可以實現5毫米內的穿刺傷自動復原的功能，至于車身尺寸上，奧迪Q4 e-tron長寬高分別做到了4588/1865/1626mm，軸距為2765mm，相比同級別的奔馳EQA、沃爾沃C40等競品要大上許多。
不過給我印象最深的還是全新的內飾布局，完全平底的運動方向盤、RS風格的一體式運動座椅、RS e-tron GT同款寶石換擋機構以及用各種材質和不同色彩拼接而成的不規則幾何布局，再加上10.25英寸增強版虛擬座艙儀表盤、11.6英寸MMI中屏、增強版環境氛圍燈，它真能給到人一種與眾不同，類似機甲風格且又豪華的氛圍。而智能科技配置部分你也無須擔心，畢竟它是一臺用料扎實的奧迪，時下主流的語言交互、遠程控制、高階駕駛輔助科技，它都直接給你安排到位，讓你絕對不掉隊。
最后是大家關心的動力和續航，奧迪Q4 e-tron目前有后驅版和四驅版兩種選擇，后驅版的單電機，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N.m，四驅版雙電機的綜合最大功率為220kW，峰值扭矩為460N.m，零百加速可以做到6.8秒，另外，還有e-quattro電動智能四驅系統，電動quattro 依然還是你熟悉的quattro。
至于續航方面，奧迪Q4 e-tron目前在CLTC工況下，后驅版本最高可以達到605公里的續駛里程，四驅版本最高續航為543公里，此外，奧迪Q4 e-tron支持100kW的直流快充，10分鐘就能補能100km，還配備了E3智能電氣架構、高精度BMS系統以及三檔可調滑行能力回收功能，都能讓你更安心的去駕駛。
總體來說，奧迪Q4 e-tron在保留奧迪品牌豪華氛圍的基礎上，通過一系列科技配置帶來了讓人耳目一新的感覺。同時，這款新車也是孫惠斌將奧迪品牌在華電動化策略下的一枚重要棋子。
轉自：愛卡汽車網
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