以投資引領低碳經濟 廣汽資本助力集團新未來

汽車產業發展到今天，新能源已成不可逆轉的行業趨勢。節能環保、低碳出行，已從政策驅動到如今的市場驅動階段，傳統汽車企業能否適時轉型，抓住新一輪增長點，關乎各大車企接下來的命運。

面對新形勢，廣汽集團積極迎接、早有準備，持續推進技術研發，堅持用科技作為抓手把握未來機遇。在競爭激烈的當下，新能源科技實力成為競爭的焦點。經過多年的布局和沉淀，廣汽在新能源領域逐漸積累了一批行業領先的技術。

廣汽集團已于2021年上海車展正式發布“GLASS綠凈計劃”和混合動力技術平臺“綠擎技術”，通過綠色低碳發展行動，實現可持續發展，助力碳達峰、碳中和；廣汽集團自研海綿硅負極片電池能量密度、低溫特性等均處于行業領先水平，已于去年成功搭載AION LX Plus車型上市，成為首款獲得工信部公告的續航超1000公里車型；超倍速電池技術也搭載了AION V Plus量產應用；彈匣電池系統安全技術實現三元鋰電池整包針刺不起火，成功應用于AION Y等車型。

今年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明確了氫能是戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。

圍繞綠色低碳發展，廣汽集團在積極推進包含氫能動力在內的減碳車型研發上也成果顯著。早在2020年7月，廣汽集團就發布了首款氫燃料電池汽車AION LX Fuel Cell，并在如祺出行平臺開啟示范運營，該平臺也成為粵港澳大灣區首家上線氫燃料電池車示范運營的出行平臺；而2021年9月5日，廣汽自主研發的首款氫氣發動機點火成功，標志著廣汽發動機正式邁入“零碳排放”時代。

據統計，同一款車型搭載混動系統后，相較傳統燃油車碳排放降低超過30%。按照廣汽“十四五”車型銷量規劃，混合動力車型全生命周期可減少碳排放約510萬噸，約等于種植1億棵樹。廣汽集團旗下合資及自主品牌持續推出多樣化的綠色環保新能源汽車產品。

廣汽本田正式發布了旗下全新電動品牌極湃，廣汽豐田純電SUV車型bZ4X已于2021年11月首發亮相，將于2022年正式上市；廣汽傳祺計劃于2025年實現全系車型混動化，2030年混動車型銷量占比超60%；廣汽埃安將聚焦EV+ICV領域持續投入，加快這兩個領域的創新和發展；廣汽集團還將于今年發布一臺真正的純電超跑，百公里加速僅需1.9秒。

廣汽本田旗下全新電動品牌：極湃（英文名e:NP）

廣汽集團一方面不斷加強在低碳環保新能源技術領域的自主研發，另一方面，也通過旗下全資子公司廣汽資本廣建“朋友圈”，強者聯手、合作共贏。作為廣汽集團的資本運營和股權投融資平臺，廣汽資本近年來充分發揮其“紐帶”作用，通過資本的力量為廣汽集團在新能源科技創新領域提前做了眾多重要的戰略布局，并助力廣汽集團在新能源、智能駕駛、智能網聯領域收獲了豐碩的成果，極大地促進了廣汽集團向低碳環保、綠色科技型企業轉型的速率。

成立于2013年的廣汽資本，以“投資賦能出行”為發展理念，聚焦汽車“新四化”進行投資布局和投后賦能。目前，廣汽資本在“新四化”領域的投資約占整體投資額85%，其中芯片及智能網聯領域、新能源電池領域投資金額各占約50%，包括投資地平線、經緯恒潤、中創新航、巨灣技研、星河智聯、禾多科技、粵芯半導體等新能源及智能網聯產業項目。截止2022年3月，廣汽資本基金管理規模超過50億，協助超過26家被投企業導入廣汽供應鏈，協助被投企業累計對接訂單金額超過116億。在廣汽資本累計投資的56個項目中，目前已有18個通過上市或者并購的方式實現退出，還有22家企業在推進上市計劃過程中。

廣汽資本所投企業經緯恒潤正式登陸上交所科創板

以4月19日正式登陸科創板塊的經緯恒潤為例，廣汽資本于2020年11月完成對經緯恒潤的投資，投后通過對接集團不同業務部門需求，對經緯恒潤展開了全面的產業培育。經緯恒潤多款產品，包括車載攝像頭（CAM）、遠程通訊控制器（T-BOX)、網關（GW）、智能座艙感知系統（SCSS）和氛圍燈控制器（VALS）等已與廣汽集團、廣汽埃安、廣汽傳祺等實現配套量產，并連續在2020年、2021年獲得廣汽埃安評為“優秀供應商”等稱號，這正是廣汽資本作為汽車產業資本的優勢，以投資主導產業鏈完整閉環，精準賦能，實現“1+1＞2”的產融效果。

自主研發+引入“活水”，廣汽集團雙管齊下，既為當下發展注入活力、保證產能，也為未來發展奠定基礎、提供支持，在穩定中提速，扎實推進節能環保出行方式，以科技創新引領未來發展。

轉自：鳳凰網

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