夜幕沉沉，列車飛馳。11月21日，集（寧）通（遼）鐵路正式邁入“電氣化時代”，蒙煤東運大動脈煥發新活力。提速加密的列車雖“近在咫尺”，但沿線地處克什克騰旗宇宙地鎮居民吳文峰一家還是在夜幕中安然入睡，得益于電氣化改造同步完工的聲屏障工程，曾經喧鬧的鐵路線旁，如今列車飛馳而過、靜若無聲。
由中國中鐵電氣化局工業分公司負責施工的集通鐵路聲屏障工程，不僅便利了沿線群眾出行，而且架起了電氣化鐵路和居民區之間的“隔音墻”“降噪帶”，增強了體驗感舒適度。
集通鐵路作為貫穿內蒙古自治區東西的走廊，是連接我國東北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路干線。聲屏障工程作為集通鐵路電氣化改造工程環保亮點之一，全線70多個噪聲敏感點，共安裝9430延米聲屏障。
據中國中鐵電氣化局集通鐵路聲屏障項目部總工程師康曉明介紹，集通鐵路聲屏障采用直立式混凝土結構，是由高強度、高性能混凝土材料隔聲板組成一道致密的“墻”，既實現了高效吸隔聲的目標，同時滿足內蒙古地區惡劣氣候條件下長時間使用的需要。
集通鐵路途徑地區冬季氣溫寒冷，春秋季節大風頻繁，多風沙，有效施工期短。同時，項目路基聲屏障基礎鄰近營業線，交叉作業多、作業面較窄，無法使用大型機械，只能采取人工施工。面臨諸多挑戰和困難，項目部充分優化了施工方案，采取科學的施工組織和管理措施，合理安排施工段落和作業順序，加強現場調度和協調配合，確保各工序的緊密銜接和高效運行，按期完成了項目建設任務。
集通鐵路全線電氣化開通運營后，通道運能運力和列車平均時速都將得到大幅提升，鐵路服務沿線經濟社會發展功能將更加凸顯。（文：李怡頡 宋權驊）
轉自：中國網
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