近日，隨著最后一方混凝土精準振搗入模，由中國港灣承建、三航局負責實施的印尼金光紙漿廠配套碼頭擴建工程碼頭面層首件混凝土施工順利完成，標志著該項目正式進入面層施工新階段。
為確保本次首件施工順利推進，項目部高度重視、提前籌劃，圍繞“樣板引路、質量先行”理念，精心編制施工方案，通過對屬地人員進行技能培訓、安全交底、技術交底等措施，嚴控施工過程關鍵環節，保障了現場安全生產要求。
項目位于熱帶地區，常年溫度較高，且目前進入季風期，面層的表觀質量控制面臨艱難挑戰。針對這一情況，項目團隊調整作業計劃，合理安排每日施工時間，盡量避開中午高溫時段，提前觀測往后一周內的天氣，優先在早晚溫度相對較低的時間段進行施工，有效降低施工風險，保障作業連續性。
軌道之間存在0.5%的雙向坡度，其板縫處澆筑標高不統一，面層的標高控制是重大挑戰。通過與現場班組溝通，項目團隊實行增大控制點密度的方法，對標高控制點進行加固，防止澆筑過程中松動。澆筑過程中，測量員監控面層標高，確保了面層的坡度。
首件段面層混凝土澆筑長度 26.5米，寬18米，采用C35混凝土，作為首件面層混凝土施工，其表觀質量良好，線形順直、接縫整齊、紋理一致，獲得業主的好評。后續項目團隊將持續保持高效協作管理，進一步優化施工流程，加強質量安全管控，力爭實現工期再突破，以精品工程兌現對業主的承諾，以高昂奮進的姿態確保印尼金光紙漿廠配套碼頭擴建工程投產。（三航局 李沐春）
轉自：中國網
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