商務部印發的《深化國家級經濟技術開發區改革創新以高水平開放引領高質量發展工作方案》是我國推進改革開放的重要舉措。
《方案》提出，要因地制宜發展新質生產力，支持國家級經開區通過數智技術改造提升傳統產業，超前布局未來產業；要提升開放型經濟水平，鼓勵國家級經開區加強開放平臺功能，積極參與高質量共建“一帶一路”八項行動。
國家級經開區浙江長興經濟技術開發區以“深挖產業”的決策智慧，將傳統產業迭代升級與新興產業蓬勃發展相結合，在“新”“舊”動能轉化間實現了快速發展；立足“開放窗口”的戰略定位，在復雜的國際形勢下承壓而行，不斷完善對外開放渠道，釋放出外貿對發展“硬支撐”的強烈信號。
改舊能造新能 產業發展聚勢躍新峰
隨著浩浩湯湯的數字浪潮奔涌而來，數字化轉型早已從“可選項”變成了“必答項”，成為傳統產業突破升級的“主引擎”。以“早起鳥”之姿，長興經開區前瞻謀劃，搶得了產業提質升級的先機。
眼下，在這片投資熱土上，48個項目正在實施數字化、智能化改造，90家企業完成數字化改造2.0升級，產業發展由“制造”向“智造”加速躍升。
自實施數字化改造以來，浙江凱迪汽車部件工業有限公司成效顯著，不僅實現了從訂單接收到成品出貨各業務端到端的透明、可視化流程，而且產品的不良率降低了33%、萬元產值成本降低了6.5%、能源利用率提高了70%。
事實上，作為一家傳統的汽車零部件制造商，凱迪很早就意識到了轉型升級的重要性。“一直以來，我們不斷加碼投入，通過導入客戶協同系統和供應商協同系統、打造柔性自動化生產線、優化產品研發及數據管理體系等一系列舉措，推動工廠完成數字化改造，促進產業向高端化發展。”凱迪相關負責人徐建花介紹道。
細數近年來的種種探索與實踐，長興經開區為企業插上了數字化翅膀，區域向“數”而興。隨著向“新”而行的號角吹響，另一番景象也在這里徐徐鋪展：以智能汽車及關鍵零部件和新能源、智能裝備、數字產業、生物醫藥等“1+4”產業體系為抓手，經開區全面聚焦產業提質升級，為高質量發展注入了新動能。
走進黃鵠（浙江）精密機床有限公司的裝配車間，4臺堪稱航空航天領域“頂梁柱”的五軸聯動加工中心正在運作，專攻飛機發動機核心部件的精密制造。
“相較于傳統機床，這種五軸聯動可以實現‘一次裝夾即成型’，從毛坯上料到成品下線無需更換機床，加工一致性與生產效率實現了質的飛躍。”黃鵠董事長黃文波介紹。該產品由企業自主研發，實現了此類精密機床的國產化替代。
優良的產品品質意味著更強的競爭力。2025年，黃鵠已超額完成年初訂單目標，銷售額增長了七八成，勾勒出長興經開區智能裝備產業的新圖景。
同樣蓬勃發展的還有藍河半導體科技（長興）有限公司，其在經開區一期項目已經順利投產，全部達產后預計年銷售收入約3億元。這一項目的落地，不僅填補了國產MOCVD裝備空白，更將為區域打造智能裝備產業新高地搶占先機。
“長期以來，化合物半導體的核心裝備——MOCVD被國外壟斷，成為行業產業鏈自主可控的‘心頭大石’。”企業創始人張偉表示。為了打破這一局面，藍河半導體自2020年開始，便以創新開路，死磕“卡脖子”難題，最終換來了首臺設備的成功下線，讓MOCVD裝備在世界半導體產業圖上烙下了“中國印記”。
造平臺促外貿 對外開放迎來新活水
2025年1—11月，長興經開區出口同比增長19%，這份沉甸甸的經濟答卷里，寫滿了這片熱土的開放活力。
數據里的新增量，源自發展里的新氣象，回望這一年長興經開區外貿砥礪前行的奮斗足跡，其通過不斷優化升級物流渠道、助力企業拓市場等措施，構筑開放新優勢，朝著錨定打造“高水平開放型經濟先行區”目標闊步前行。
物流是外貿成本控制的關鍵。立足湖州長興港“內河集裝箱運輸核心樞紐”的定位，長興經開區創新開通了長興港至寧波舟山港等重要樞紐港的CCA（“一單制”“一箱制”集裝箱海河多式聯運）通道，將企業的“出海口”搬到了“家門口”。
“在該模式下，長興港區的代碼已納入部分國際船公司體系，海運提單可直接標注‘長興港區’。”長興經開區相關負責人解釋道，這樣一來，企業只需購買一張CCA“套票”，即可在港區內實現“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關全流程，通關效率提升40%以上。
浙江金三發集團有限公司作為CAA模式的受益者之一，其物流總監吳龍深有體會：“作為長興本地企業，現在我們的產品可以從長興港直發海外。經過計算，相比從寧波通關，走CCA物流通道，每個集裝箱能節省約200元的成本，真正做到了降本增效。”2025年，金三發集團在長興港出口總高箱數量在4000左右。
顯而易見，通過創新CAA模式，長興港推動了外貿欣欣向榮。為進一步提升長興港的運營效率與“磁吸力”，構建其在國際物流供應鏈中的強勢競爭力，長興經開區以打造浙江首家“零碳碼頭”為抓手，積極探索綠色化轉型路徑。
其中，通過能源供給零碳化，長興港奠定了轉型基礎。“我們利用碼頭二期倉庫的屋頂資源，建成了約4.6萬平方米的光伏發電項目，年均發電量達579萬度。”長興經開區相關負責人表示，2025年年初，該項目正式啟用，對比港區2024年全年約168萬度的用電量，這些發電量不僅能滿足碼頭運營需要，減少碳排放，還可為停靠船舶提供清潔能源。
“便捷出口+綠色物流”吸引了長興及周邊區域眾多企業從長興港通關。2025年，這里完成了集裝箱吞吐量16.12萬標箱，其中，通過CCA發送的重箱量為1.45萬標箱，真實印證了港區在促外貿上的卓越貢獻。
企業亦在積極作為。面對近年來錯綜復雜的國際貿易形勢，長興經開區內外貿企業承壓而上，緊跟國家戰略，積極調整發展策略，不斷開拓新興市場國家和地區，探索突圍破局之路。
湖州玫塔理泰新汽車零部件制造有限公司的主要出口市場是美國、歐洲等國家和地區。“2025年嚴峻的貿易形勢讓我們深刻意識到‘雞蛋不能放在一個籃子里’。”湖州玫塔理泰新市場經理裘毅凡說，在他看來，隨著“一帶一路”建設、RCEP深入實施，這些政策紅利將助力企業打開發展新空間。目前，玫塔理泰新正積極開拓亞太、南美等地區的新興市場，為企業外貿穩中有進奠定了良好根基。（杭 峰）
轉自：國際商報
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